共查询到20条相似文献，搜索用时 203 毫秒
1.
分析了水泥混凝土路面出现的板底脱空现象，并利用Westergaard理论，对板下脱空的评定标准进行了探讨。以黑龙江省某公路的观测数据为依据，通过威氏理论分析，从而得到了一种方便而实用的判定板底脱空的评定标准，并利用相同路面结构的公路的观测数据验证此标准的适用性。 相似文献
2.
修建混凝土路面是采用把原有路面全部挖掉,重新用碎石等材料为基层,还是利用原有旧砂石路进行改造为基层呢?本文就沾河林业局1991年修筑的一条道路进行了分析研究,首先分析此路面的历史、现状,然后通过实测得出此路面可以作为路面的基层,从经济角度分析,这样做可节约21万多元费用,从而说明不要盲目挖掉原有路基,也不要盲目使用原有路基. 相似文献
3.
桥梁检测远程数据传输的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
分析几种桥梁检测远程数据传输方式的基本原理、结构和特点,并加以比较优缺点。在此基础上提出了一种将 GPRS 通信运用于桥梁检测远程数据传输系统的方案,利用 GPRS 模块,具体论述了运用此技术传输数据的硬件设计及软件调试,克服了传统方法的缺点,实验测试取得良好效果。 相似文献
4.
随着我国经济的快速发展,人民生活水平的提高,大部分家庭基本上都有了汽车,对路面质量的要求也越来越高.所以,必须在既有国家公路大桥的基础上提升高速公路大桥的建设质量,以便于更好地应对我国未来所面对的新环境.如果施工单位想改善路面和桥梁等工程质量问题就必须选用最合适的建筑材料,并采用更先进的施工技术,给路桥工程质量带来更好... 相似文献
5.
分析了水泥混凝土路面水损害的形成原因,在设计中通过路面结构形式的优化、完善路面表面排水、加强路面结构层内部防排水等措施,提出了对水泥混凝土路面的水毁害综合防治措施。 相似文献
6.
7.
8.
木材防腐剂及其处理材所引起的金属腐蚀,日益引起人们的广泛关注。金属腐蚀产物会使金属附近的木材降等,从而导致连接强度减弱和结构完整性受损。笔者介绍了国内外关于铜基木材防腐剂及其处理材对金属的腐蚀性方面的研究进展,并在此基础上分析和展望了今后铜基木材防腐剂及其处理材对金属的腐蚀性方面的研究重点。 相似文献
9.
为了解决现役城市桥梁健康状况评定问题,提出了混凝土梁桥健康状况的多级模糊综合评判法,建立了混凝土梁桥的评估模型。按上部结构、下部结构、桥面系、附属结构4个部分,对现役城市混凝土梁桥进行全面综合并且量化的分析,能较真实的反应现役城市桥梁的健康状况。通过对某市一座混凝土梁桥进行模糊综合评判,证明此方法的实用性和正确性。 相似文献
10.
11.
为了找出冰雪条件下高速公路通行能力衰减规律,用理论计算和软件仿真相结合的方法得出高速公路通行能力衰减数据。结果表明,计算与仿真结论基本一致,不同路面状况下,低速时通行能力差异较小,高速时通行能力随附着系数减小而衰减明显。相同路面状况下,高速公路通行能力随车速增加而增大,达到最大通行能力后逐渐减小。 相似文献
12.
桉树冰雪灾害特点及安全发展对策 总被引：2，自引：0，他引：2
2008年1月中旬至2月初,我国长江以南的中部地区出现了"百年一遇"的持续低温、雨雪和冰冻灾害性天气。我国200万hm2桉树林中的35万hm2遭受不同程度冰雪灾害,其中广西、湖南、江西的受害面积较大。桉树在这次冰雪灾害中受害以冰雪压折为主、冻害为辅。在灾害严重地区未发现桉树品种间抗折断能力差异,在灾害较轻的地区广林9的抗折断能力强于DH201-2;灾害中桉树品种间的抗寒能力差异显著,实生树种抗寒能力从强到弱依次为:本沁桉>邓恩桉>柳桉>赤桉;无性系为:广林9>DH201-2>Eg2。发现抗冰雪灾害能力与树龄关系密切,1～2年生幼龄林抗折断能力强,抗寒害能力弱;3年生以上林抗折断能力弱,抗寒害能力强。调查还发现,海拔400m是很多地方的冰雪灾害分界点,超过则受害重、低于此高度则受害轻;桉树的冰雪灾害受林地所处的位置、特殊的效应影响。本文针对桉树冰雪灾害的特点,在桉树发展适宜性的确定、桉树品种的选用、造林地的选择与培育措施等方面,提出了桉树安全的对策。 相似文献
13.
随着公路交通事业的迅速发展,桥头跳车问题已经成为高速公路和城市道路的常见病害之一,严重地影响行车的舒适性和安全性.引起桥头跳车的主要原因有不均均匀沉降,刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能.就高等级公路而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生错台,导致行车时发生桥头跳车现象.在车辆荷载、结构自重和自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成发生桥头跳车的错台.如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的重视.从工程实践中出发,首先分析高等级公路桥头跳车的原因,然后从台背地基的处理、台背路基的填筑、设置道路与桥梁过渡措施等几个方面提出避免桥头跳车的预防措施,其结论可供道路工程设计施工参考. 相似文献
14.
公路改扩建设计的技术问题探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件、降低运输成本的有效途径之一。本文结合我国旧路改扩建的现状及工程实践,对公路改扩建工程的详细调查,公路的路线平面线形、纵断面线形的设计方法,路基加宽方式的选择,新旧路面结构设计与补强,及桥梁设计中的关键技术进行了系统的分析,提出了道路设计详细调查、路线、路基路面、桥梁工程设计中的注意事项,保证公路改扩建工程的设计质量的工程措施,结论表明在旧路加宽改扩建工程中,对旧路进行系统的调查和设计中的平、纵、横线形及路基路面结构的综合设计是十分重要的,为提高旧路改扩建设计质量进行了有益的探索。 相似文献
15.
微表处技术以其较好的密封性、抗滑性、耐磨性,及防止公路沥青路面的老化与松散,有效地延长公路路面的使用寿命,从而得到广泛的应用。本文分析沥青路面养护和处治技术中微表处技术的材料性能和油石比的确定,并对旧沥青路面微表处施工技术进行初步的探究。 相似文献
16.
弯斜桥梁的几何设计思路是影响设计、施工的重要因素，文中提出了桥梁受公路线形制约时的几何布置形式，公路弯斜桥几何设计的特点、类型、方法和影响因素。在不增加设计难度的情况下，通过桥梁的几何布置达到改善公路线形的目的。结合黑龙江省望奎至灵山乡公路桥梁设计的实例加以说明。 相似文献
17.
18.
中国南方冰雪灾害对森林火灾火发生短期影响分析——以湖南为例 总被引：5，自引：0，他引：5
以湖南省为研究区域,分析冰雪后短期内(3月份)卫星热点的空间分布特征、与受害程度的空间关系,森林火灾发生的特点和扑火人员伤亡情况,以及气象因素对火发生的影响.结果表明:处于受害区确认为森林火灾的卫星热点占总数的61.00%.2008年3月份火灾次数和过火面积异常增高,共发生火灾3 097起,过火面积23 227.68 hm2,火灾次数超过1999-2007年3月份火灾次数的总和,且是1999-2007年3月份火灾次数总和的120.65%,3月份平均火灾次数的10.86倍.过火面积是1999-2007年3月份总和的88.40%,3月份平均过火面积的4.69倍.人员伤亡40人,是1999-2007年3月份人员伤亡总和的72.73%,平均伤亡人数的6.56倍.冰雪灾害后,2008年3月火灾次数、过火面积和人员伤亡人数的异常增高已经超出了气温和降水对火发生正常影响的范围. 相似文献
19.
用常规的监控系统进行交通流能力计算不仅耗时,而且投入成本较大,为节省时间成本和物资成本,基于实际调查的方法,对高速公路的道路情况、交通流情况等进行信息采集,收集实时数据,并对正常条件下和冰雪覆盖条件下的路面进行对比,用VISSIM仿真软件对某高速公路特殊路段进行交通流仿真,并按真实路况进行设施参数.仿真结果显示,相同的出入口匝道在正常条件下和冰雪条件下的交通流量相差不多,冰雪条件下的平均行程时间略高于正常条件下的平均行程时间;冰雪条件下的平均行程时间略高于正常条件下的平均行程时间,冰雪条件下的高速公路基本通行能力较正常条件下的大幅降低. 相似文献