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相似文献
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1.
目前,许多国家山地林区进行木材采伐作业多采用索道集材。罗马尼亚应用集材距离达一千米的自动跑车索道,也应用集材距离达四百米的简易索道(缆索起重机式)。简易索道起重量三吨,它由自行式驱动装置、跑车和钢索索具组成。它能逆坡集材,也能顺坡集材;能全悬式集材,也能半悬式集材。线路坡度达四十五度。这种索道也可以用来装车和小集中。索道的驱动装置(三卷筒绞盘机)和钢架杆装配在轮式底盘上。架杆高六米,装有穿过承载索、牵引索和超重索的滑车。当坡  相似文献   

2.
采用牛顿切线法求解公式既简单又可以利用计算机进行程序计算,提高了全悬式缆索起重机承载索张力计算的精度和速度。从而解决了全悬式缆索起重机承载索设计中的问题。  相似文献   

3.
双联式缆索起重机几个主要工作参数的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
双联式缆索超重机是在固定型简易缆索超重机的基础上发展起来的。其主要优点是,起重机吊起的木捆不但能垂直升降和纵向(沿承载索方向)运行,还可作横向运行。因此,它可以在5—18个楞头范围内从事木材的卸车、归楞和装车。目前在设计和使用双联式缆索超重机方面,  相似文献   

4.
YL-1型移动式缆索起重机设计合理,性能稳定,工作可靠,效率高,不仅操作、维修方便,作业复盖面积大,而且还适合短材和小径材的归椤和装车,由于移动式缆索具有跨度大,造价低和机动灵活的特点,因此选择它,YL-1型移动式缆索起重机构造简单,主要是由塔式移动车1台,主承载索等组成,其主要特点是在电力驱动能自身行走,性能可靠,而且经济效益有显著提高。  相似文献   

5.
林业架空索道与缆索起重机用的轨索(主索或承载索),当断丝达一定数值时,为保证安全生产,必须进行更换。这项费用在索道经营费中占有相当比重,因此寻找提高轨索寿命的途径,对降低生产成本有着重要  相似文献   

6.
该作业现场是进行人工林的采伐,由于每年的作业现场分散,索道线路经常产生跨越幼龄林地的困难。因此于八○年的采伐作业中,采用起重索一端的增力循环牵引式集材索道,并且按直角(定向器)集材方法进行集材,因而消除了对幼令造林地的损坏。并计划改进架索安装,采用装设着侧臂导向架的跑车。但由于循环索和起重索、承载索等的相  相似文献   

7.
对间伐集材索道工程设计中的索系选择、索道布线、设计计算、机械装备的选型与配置以及安装拆转技术进行系统研究;将缆索起重机许用荷重设计法和钢管桅杆支架技术应用到林业索道工程中,提出闭式牵引索快速安装和拆转的余长免接法技术,设计出JP双(单)轮增力跑车,以及与JS2-0.8自行式绞盘机组合配套的Ⅱ13型优化索系。  相似文献   

8.
索道的有效载量,指索道承载索的有效载量,减去索道其它工作索施于承载索的重力和跑车(包括跑车下落的起重索、挂勾及捆挂索等器件)自重所得的结果。本文应用悬索的无量纲计算理论,经过系统的分析验证,推导出了索道的有效载量公式,使其计算结果能适用于多种钢索,便于在生产实际中应用。  相似文献   

9.
薛伟 《林业科技》1997,22(5):66-67
CZ—1型承载索注油器薛伟(黑龙江省木材采运研究所森工企业钢丝绳的使用量较大,无论是伐区集运材索道、绞盘机集材,还是贮木场缆索起重机以及架杆装卸机,每年都消耗大量钢丝绳。据统计,每生产100m3木材,就将消耗大约8m钢索(Φ15)。可见,钢丝绳的耗损...  相似文献   

10.
为了解决高山陡坡森林资源的采集,及时采伐利用历史遗留的部分成过熟山帽材,减少资源浪费,应用运行式集材索道集材是成本低、效率高的机械化作业方式。SJY—3型运行式集材索道是很适当的新型集材索道,现简介如下: 主要技内容该索道是以绞盘机为动力,采用两条工作索,一条为牵引索,一条为承载回空索。另外一部分组成是跑车。在该索道动力中,解决两条工作索运行准同步问题,就是在Hj—3绞盘机卷筒边增  相似文献   

11.
J_3绞盘机的改进设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
J_3绞盘机在国外称之为维仙,五十年代引进我国。目前,这种机型在中欧的一些国家仍在使用。J_3机原设计是与 K_2半自动跑车配套,用于单线双索系的索道,绞盘机置于山上作业,即我国通称的 KJ_3索道。索道线路须具有一定适宜坡度,以保证跑车借载重木捆的重力沿承载索滑行集运木材。该索道索系简单,适宜于长距离多跨全悬集材。跑车由绞盘机的主卷筒的工作索(回空兼集材)牵引,其额定牵引力为3000公  相似文献   

12.
集材索道绞盘机的动力回收   总被引:1,自引:0,他引:1  
集材索道绞盘机的同步装置是调节其中一根工作索的运行速空,使其与另一根工作索同步(即线速度相同)运行。目前在生产实际使用的固定式承载索的索系中,牵引索与回空索是缠绕在卷筒上,即负责跑车的牵引与回空,同时也起到承载的作用,其张紧力则是通过卷筒传递给同步装置。由于两根索经常保持张紧状态,所以在缠绕这两根工作索  相似文献   

13.
钢丝绳弹性模量研究的现状与发展方向   总被引:8,自引:0,他引:8  
薛伟  张利顺 《林业科技》1996,21(6):55-57
钢丝绳弹性模量研究的现状与发展方向薛伟,张利顺,张玉珊,王秀波(黑龙江省木材采运研究所)(黑龙江省绥化林业建筑工程公司)(黑龙江省森工总局物资局)1前言钢丝绳弹性模量是架空索道和缆索起重机承载索设计中的一个重要参数。弹性模量值的选取是否恰当,直接关系...  相似文献   

14.
以缆索吊装理论为基础,对缆索在桥梁施工中的吊装作业情况进行分析,建立缆索吊装设计数学模型,利用Visual Basic6.0实现系统设计。系统界面友好,操作简便,改变了繁琐的人工计算过程。实现了给定参数输入,通过计算可以得到主索、起重索、牵引索、风缆索、塔架、地垄及绞盘机功率等精确的设计结果,可为缆索吊装设计提供科学依据。  相似文献   

15.
钢丝绳弹性模量的研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
钢丝绳是不少机械的重要组成部分。钢丝绳属挠性体,负荷时不可避免出现弹性伸长,其关键参数弹性模量的取值问题关系到机械设计的精度与安全性。架空索道、缆索起重机等承载索挠度比较大的设备,弹性伸长更是不可忽视。通过综合考虑挠度引起弹性模量和弹性伸长引起弹性模量推导出等效弹性模量。  相似文献   

16.
通往山顶伐区的试验集材索道线路所经过的地形变化是:先陡后缓,到山顶则为平缓且洼的台地。过去对于这样地势,一般是用两台绞盘机进行两段集材作业。本文的中心就是针对此种平洼台地的伐区,而改用一台绞盘机担负两段远距离集材,经试验已取得了成功。索系的架设方法如图所示。先以一段干线索道为准,架起承载索(SKL)并安装好起重索(LFL),然后在跑车的挂材滑车左挂环及右挂环上,分别与回空索及牵引索相连结。驱动中间卷筒使跑车带着牵引索回空  相似文献   

17.
介绍了林用架空索道转弯跑车的立体紧贴结构。这种立体紧贴结构主要由四个独立的独轮跑车,分别通过四个止退轴承与跑车主体的两个摇轭相联,顶端由四根曲轴分别与两个组顶环、一个车顶环圈联结,形成能够在跑车通过承载索的弯曲段时伸长或缩短,使四个行走轮能够随时紧贴在承载索的弯曲线段上。  相似文献   

18.
缆索超重机广泛用于贮木场卸车、归楞、装车作业及伐区集材、装车作业。据不完全统计,东北、内蒙林区贮木场归装作业约有五分之一是采用缆索超重机,而吉林林区十七个林业局的贮木场全部采用缆索起重机进行归装或卸车作业,占归装设备总数的95%左右。由于近年来没能很  相似文献   

19.
13、求各跨的有荷索长14、各跨的升角计算(度) 计算升角的主要目的是为工作索设计计算服务的,若不需要时,此点可略去。第一升角:用于一端终点固定,另一端终点为可自由调整配重的(如工矿企业、少数的贮木场、木材转运站等使用的)缆索起重机,其计算式为  相似文献   

20.
我国运用架空索道集材已有三十年的历史。实践证明它是高山陡坡集材的一种有效方式。但索道的安装是个消耗工时多的作业,其原因之一是在架设承载索时,常凭经验目估承载索的张紧度。有时张得太紧,造成承载索预张力大,载重量势必减少;有时张得太松,虽可减小承载索的拉力,但冲击力与弯曲应力反而增大。这样,不仅不能延长钢索的使用寿命,反而会加速其磨损,同时,因承载索挠度大,跑车运行就不够平稳。在净空较小的地方,还容易造成吊运的木捆碰地。然而,多次将绳索调紧或调松达到预先设计的要求,又要消耗许多工时。要解决以上存在的生产现实问题,有些地方采用敲击振动波法,少数地方采用倾角法,利用拉力器测定指导架索甚少。本文主要介绍一种借助电子计算机指导承载索的安装架设简便易行的方法——索长法。  相似文献   

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