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我厂于1973年进行了测试台的研制。经过多年运行和不断完善,基本满足了我厂小型二冲程汽油机研制的需要。该测试台主要由一台6 KW电力测功器及一些附加设备组成。虽然内燃机的功率不能直接测定,但内燃机功率与扭矩有着一定的关系。当转速和扭矩测定后,即可算出功率值。利用测功器测定扭矩,并采用吸收型测功器,用来制动 相似文献
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发动机与液力变矩器匹配方法的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
孙福玉 《林业机械与木工设备》1988,(3)
在轮胎起重机总体设计过程中,当选定了柴油机和液力变矩器以后,首先要确定柴油机和变矩器的匹配功率、匹配扭矩,然后才能确定柴油机和变矩器的共同工作曲线。本文提出柴油机和变矩器匹配功率、匹配扭矩的计算方法及用解析方法确定柴油机和变矩器共同工作曲线,因为用解析方法计算方便、准确,更适合上机计算,并可克服做图不准确的缺点。 相似文献
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蒋开苏 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1995,(2)
本文在简要分析割灌机离合器的构造和工作原理的基础上，讨论了离合器在能传递发动机最大扭矩的条件下，如何使离合器的扭矩特性与发动机特性合理匹配的问题．并在此基础上，提出了可作为评价离合器扭矩特性的综合结构系数的新概念．为设计者比较各种型式的离合器的性能，设计新型的、性能优良的离合器提供了参考． 相似文献
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通过台架实验对M15、M30和97~#汽油进行考察,主要考察因素包括扭矩、油耗率、输出功率及排放性能(NOx、CH、CO)。结果表明:在同等条件下,醇基燃料比97#汽油的功率、扭矩、能耗略低,但排放性能(NOx、CH、CO)较优,这主要是由于醇基燃料中甲醇热值较低,降低了燃料整体的热能,但是醇基燃料富含氧,后期可以通过助剂的配伍,使得醇基燃料在具有较为优异的排放性能前提下获得较好的动力性能。因此,发展醇基清洁燃料、补充和部分替代石油燃料是缓解我国能源紧张局势、提高资源综合利用、保护生态环境的一条有效捷径。 相似文献
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伍学区 《林业机械与木工设备》1979,(1)
波兰顺利地试验了一种自走式伐木机,以L—3P型折腰式装载机为底盘,装备有ND—600型伐木头,六缸柴油机在转速为2200转/分时功率220马力,1400转/分时的最大扭矩为97公斤·米。机器的传动系包括允许动力过载系数达2.44的液力变 相似文献
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基于磁弹性原理组建扭矩测量系统;归纳出"扭矩与磁感应强度之间存在线性正比例关系"的规律;提出以扭矩与磁感应强度之间的线性正比例关系为基础,利用具有巨磁阻效应的特斯拉计先测量磁感应强度值,再计算出相应扭矩值的扭矩测量新方法,为研发汽车扭矩传感器提供一种新的思路;利用SPSS软件进行数据分析,扭矩测量系统的线性度误差小于0.1%,重复性误差均小于0.1%,符合测量系统的误差要求,验证这种扭矩测量新方法的可行性;总结出扭矩测量系统的主要技术指标有:量程为0～100 N.m、线性度和重复性两个误差指标均为0.1%。 相似文献
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基于磁弹性原理设计并搭建了扭矩测量实验台,其主要技术指标为:量程0～100N.m、线性度和重复性两个误差指标均为0.1%。扭矩测量结果表明,在磁头与轴不同间隙条件下,扭矩与磁感应强度之间始终存在线性正比例关系,依据这种关系并利用磁力计先测量出磁感应强度值,然后再计算出相应的扭矩值,以实现扭矩的间接测量。 相似文献
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应用应力-强度干涉理论，分析了应力与强度概率密度函数为正态分布时轴的可靠性。考虑轴在扭矩及弯矩的复合作用下对其可靠性的影响，对数控裁板锯切削主轴进行了可靠性分析。通过实例设计结果的分析比较，说明了可靠性设计的可行性与实用性。 相似文献
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以汽车转向系转向特性为研究对象和目标,为了探讨汽车转向回正特性对汽车行驶安全和操纵稳定性的影响,降低驾驶员施加于方向盘的转向力矩,并使驾驶员获得良好的路感,改善汽车转向系的回正特性,提出了一种电动助力转向系统回正控制算法以提高转向盘的回正特性,开发了一种基于转向盘转角估计的PID控制策略.为了分析获得汽车转向回正特性和回正控制逻辑,通过分析和物理模型简化建立了电动助力转向系统的动力学模型,并根据建立的模型,对提出的控制策略进行了仿真分析,结果表明此控制策略可提高转向盘的回正特性和稳定性,利于提高汽车行驶的安全性和操纵稳定性. 相似文献
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二次调节静液储能拖拉机传动系统 总被引：1，自引：0，他引：1
二次调节静液储能拖拉机传动系统是由柴油机，液压蓄能器，液压泵/马达（二次元件），差动变速器和驱动轴等组成，该系统充分利用了液压蓄能功率密度大，二次元件具有较高的控制质量，可实现四象限工作等特点；实现了柴油机和拖拉机行驶载荷的分离，工作过程中当外负载扭矩发生变化时，将引起二次元件的转速变化，从而引起二次元件排量的变化，通过调节液压马达的变量机构使其与工作负载所需转速相适应。 相似文献
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为了实现地沟油的有效回收利用,采用热裂解和催化酯化工艺制备了地沟油生物燃料油,并把制得的燃料油与0#柴油调合进行台架试验测试。结果表明:通过热裂解反应,油品的物质组成发生了变化,热裂解油主要组分为C10~C18的烷烃、烯烃和羧酸等,其中烃类质量分数占64%。裂解油再经过催化酯化反应,油品的燃料性能进一步提高,所制得的生物燃料油性能如下:酸值0.29 mg/g,黏度2.58 mm2/s,热值为44 MJ/kg,冷凝点-7℃,冷滤点-3℃,各性能都符合国家生物柴油标准。台架试验测试混合燃料的动力性能和排放性能,数据表明地沟油生物燃料油对于柴油机动力性能影响甚微,排放尾气环保性能更优。 相似文献
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通过分析和物理模型简化建立了电动助力转向系统的动力学模型.为了降低驾驶员施加于方向盘的转向力矩,并使驾驶员获得良好的路感,改善转向系的回正特性,提出了一种电动助力转向控制算法以提高转向盘的转向特性,探讨了一种基于转向盘转角估计的控制策略.同时,对提出的控制策略进行了仿真分析,结果表明此控制策略可提高转向盘的转向特性和稳定性. 相似文献
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《Scandinavian Journal of Forest Research》2012,27(8):724-733
Abstract Stump wood is a possible source of renewable energy, but before its potential as a fuel can be utilised to a high degree, new harvesting techniques should be developed to reduce the environmental impact (notably ground disturbance) of harvesting stumps. The forces required to lift and drag stumps out of the soil are known. In this study, two unknown and important parameters were addressed: the torque required to uproot stumps by twisting them and the torque required to cut lateral roots around stumps. A new, improved stump-twisting rig was designed and used in trials with 28 Scots pine (Pinus sylvestris) trees (breast-height diameter over bark, 153–427 mm). The measured torque requirements ranged from 10 to 50 kNm. Twisting stumps required more torque than cutting lateral roots around stumps and the required torque increased with increases in stump size. The results indicate that a wrist on a big feller-buncher, but not a conventional rotator used on forest machines, should be able to generate sufficient torque to cut the roots around stumps such as those used in this study. 相似文献
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利用传动系建模和仿真软件EA SY 5,建立了自动变速器动力换挡的变速器模型和整车动力学模型;通过对自动变速器换挡各阶段的分析,建立了相应的动力学方程,并探讨了换挡过程中输出转矩的变化.在分析自动变速器换挡系统的基础上,对自动变速器动力换挡的过程、离合器切换对换挡品质和整车动力性的影响进行了分析,确定了影响自动变速器换挡品质的因素,提出了改进换挡品质的方法. 相似文献