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在我国北方的许多地区,特别是边远林区,驾驶员往往在冬季将汽车的节温器自行摘除。其原因是由于带节温器作业,当外界温度低,特别是在起动时,冷却水小循环,水箱中的水基本处于静止状态,因而易于出现冻结,严重时造成水箱冻裂。根据我们多年使用经验,下面谈谈对摘除节温器的看法。 1 拆除节温器将使冷却水温度失控 设计冷却系时,最大散热能力是根据能保证发动机在最困难的条件下,即负荷大、转速低、外界温度高的情况下,能得到可靠的冷却。显然对负荷小、转速高、外界温度低的情况下,则嫌散热能力过大,使发动机过冷。因此需有调节冷却强度的装置,通过 相似文献
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指出了工业循环冷却水中结垢问题对冷却水系统的影响很大,阻垢分散剂的研究与运用已经成为必不可少的部分。总结了工业循环冷却水系统常用阻垢剂的研究现状,提出了阻垢分散剂的发展方向。 相似文献
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在热电站内,通常安装有背压式机组、抽气背压式机组和抽气冷凝式机组。热电站的用水量对背压式机组和抽气背压机组而言,主要是指锅炉补水机组辅助设备的冷却水;而对抽汽冷凝式机组,由于要考虑到事故工况时有全凝汽的可能,因此除上述用水量外,大量用水量是凝汽器的冷却用水。 相似文献
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梁国新 《林业机械与木工设备》1986,(2)
使用一个大修期以后的4115发动机,缸套局部外表面上会出现许多坑点,严重时坑点连片甚至穿透。形成坑点的因素很多,但主要是由空穴的气蚀和电化锈蚀造成的。由水泵泵来的冷却水经水管分水口进入到各个汽缸的冷却室内。由于该发动机 相似文献
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在超燃冲压发动机扩张型燃烧室中,对凹腔内局部补氧的点火强化方法进行了试验研究。采用高速摄影手段研究了不同的补氧方式对凹腔内火焰分布特征和燃烧强度的影响,并针对并联双凹腔燃烧室构型,研究了在单侧凹腔补氧条件下向异侧凹腔的火焰传播过程。试验结果表明,采用凹腔内补氧的方式能调节凹腔内的燃料浓度分布、改善凹腔内的燃烧过程,控制燃烧放热强度；稳态燃烧情况下,观察到凹腔驻留火焰的两种存在特征,分别表现为:由回流区热量反馈机制作用下的凹腔局部驻留火焰和燃烧室全局压力反馈影响下的凹腔剪切层火焰。只有在单侧凹腔燃烧建立了全局压力反馈的条件下才能实现凹腔火焰的异侧传播。 相似文献
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徐立汉 《林业机械与木工设备》1998,26(3):32-33
发动机烧机油的原因与预防（８３００５４）新疆工一师机械施工公司徐立汉收稿日期：１９９７－１０－１４机油在发动机中起着润滑、封闭、冷却、清洗和防锈的重要作用。如果发现排气管冒蓝烟，则说明过量机油已窜入燃烧室燃烧，这样既加大了机车作业成本，也会使缸内积炭... 相似文献
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为了系统探究双尾管脉冲发动机的工作特性,自行设计了功率为30 kW的Helmholtz型双尾管脉冲发动机,建立了脉冲发动机燃烧室内气流压力、温度及燃油消耗率的测试系统。分析研究了油门开度对燃烧室内气流压力特性、温度以及发动机工作频率相互之间的影响关系。试验结果表明,随着油门开度加大,燃油消耗率在1~4油门开度下显著增加,燃烧室压力幅值大致呈先减后增趋势,并在3油门开度下达到最小;燃烧室温度以及发动机工作频率均先增大后减小,并在3油门开度下达到最大。燃油消耗率与油门开度之间呈线性增长关系,燃烧室内气流温度与脉动频率均与油门开度之间呈现一致的倒U形关系,与气流压力脉动幅值呈现相反的U形关系。即双尾管脉冲发动机脉动燃烧工作所形成的自激振荡耦合关系,对应着燃烧室与尾管内脉动振荡气流的高脉动频率、低压力脉动幅值及高气流温度的相互耦合关系,反之亦然。本研究设计的600,800和1000 mm不同尾管长度条件下的双尾管脉冲发动机均能轻易启动并在1~3油门开度下稳定工作,表明双尾管脉冲发动机具有较好的声学条件,与一定油门开度相匹配,易形成良好的振荡燃烧耦合关系,实现稳定工作。 相似文献
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【目的】明确不同湿度条件下富士系苹果花过冷却点的分布频率,为苹果霜冻监测和预测提供参考。【方法】以中国种植最广泛的富士系苹果为研究对象,使用人工霜冻试验箱控制温湿度,模拟霜冻降温过程,设置高、中、低3个湿度范围,对富士系苹果花蕾和花朵子房过冷却点进行监测,研究环境相对湿度对富士系苹果花器官过冷却点的影响。【结果】富士系苹果花蕾和花朵子房过冷却点在-6.4^-1.9 ℃,50%的过冷却点集中在-4.4^-3.5 ℃,80%的过冷却点集中在-4.4^-2.5 ℃,平均过冷却点为-3.7 ℃。苹果花蕾和花朵子房的累积冻害率达到30%(轻度)的温度为-3.2 ℃,累积冻害率达到50%(中度)的温度为-3.6 ℃,累积冻害率达到80%(重度)的温度为-4.2 ℃。花蕾过冷却点的变异大于花朵子房过冷却点,不同湿度处理下花蕾和花朵子房过冷却点差异显著。中湿(相对湿度50%~70%)条件下,过冷却点最高,抗寒性最差,而低湿(相对湿度50%以下)和高湿(相对湿度大于70%)处理均可降低植株的过冷却点。【结论】-4.4^-2.5 ℃是富士系苹果花组织开始出现损伤的主要温度范围。干燥和高湿的环境均可降低富士系苹果花蕾和花朵的过冷却点,尤其是干燥的环境可降低苹果花蕾的过冷却点0.6 ℃,可降低苹果花朵子房的过冷却点0.4 ℃,提高苹果花蕾及花朵子房抗寒性。 相似文献
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脉动发动机排放物的分析研究 总被引：1，自引：0，他引：1
许林云 《林业机械与木工设备》2009,37(10):20-23
对五种不同燃烧室体积的脉冲发动机在小、中和大油门开度三种供油条件下测定其排放物。结果表明,绝大部分过量空气系数小于1,但所有情况下脉动发动机在喷管末端处排放物中的有害化学成分HC含量都为0（小于100ppm）,CO含量都不超过2×10^-2%;燃烧室体积变化对排放物中CO和HC含量无明显影响,说明在脉动燃烧过程中CO、HC的生成与声学结构关系不大;当油门开度适中时喷管内任何位置排放物中的HC和CO含量也几乎为零;油门开度较大时远离喷口喷管内的CO含量较高,但接近喷口位置处的CO含量又大大降低。 相似文献
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对我国现有三种机型的燃烧室喷管和冷却管外壁温度进行了试验测试与分析,并对新研制的燃烧室喷管(B_1)以及3y-14型机喷管(B_2)分别配置三种不同化油器进行对比试验、测试及分析。结果表明:新制喷管(B_1)与金马化油器(A_1)具有良好的匹配特性,整机综合性能优于现有各机型,为部课题燃烧室与化油器结构主参数的设计提供了重要依据。 相似文献
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在纯净空气与H2O/ CO2污染空气来流对比试验结果基础上,采用数值计算方法和化学动力学方法,研究了H2O和CO2污染组分对煤油燃料超声速燃烧的影响,获得了试验手段难以得到的燃烧室流场参数和性能数据。完成了相应的煤油燃料超声速燃烧室二维数值计算,其中匹配了进口总温、总压、马赫数、氧气摩尔分数和工作当量油气比。将数值计算结果与相应试验测量值进行了对比分析,并结合燃烧室流场数据、性能参数分析了H2O和CO2污染的动力学影响、以及对燃烧室性能的影响。研究表明:(1)数值计算结果与实验测量值总体上吻合,两种手段均体现了纯净空气来流时不同煤油当量油气比的燃烧室性能,并反映了一致的“污染效应”影响趋势；(2) H2O污染、H2O+ CO2污染的存在降低了煤油燃料超声速燃烧室性能,体现在燃烧诱导压升、燃烧效率、流向冲量增量的下降,而且随着污染组分含量的增加,燃烧室性能下降越加显著。 相似文献