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为更好的进行交通流网络时空特征的研究,文章将立足某省2008年1月至2016年12月高速公路网络的三维OD海量交通流数据进行网络时空特征的研究与剖析,希望能够进一步对现有数据进行有效的分析,从而能够更好地了解交通流网络时空演化的动态与多维性问题. 相似文献
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所谓交通流,即指的是人流以及物流等要素流动的重要载体和表现形式,对于城市间的相互作用的认识具有重要意义。从目前世界的主要交通形式来看主要分为公路、铁路以及航空三个方面,所以目前来说主要需要对以上三个形式进行研究。研究表明:公路流的发展不仅对城市群的发展程度有较好的识别作用同时也有较强的空间依赖性;而"两横三纵"的带状分布格局为铁路流的主要形式;"棱形结构"是航空流视角的主要形式,作为现阶段城市网络框架的核心,同时也是城市关联格局骨架构筑的主要形式。各交通流在不同的区域互相形成一个关系网络,发挥着各自不同的作用。 相似文献
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城市交通需求预测作为城市交通规划的基础,是确定城市道路交通网络结构布局的重要依据。城市交通需求预测一般分为四个阶段进行:交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配。在交通分配中的一个重要问题就是如何确定路段的交通阻抗。交通阻抗是进行交通分配和路网规划的重要参数,对阻抗函数的研究,实质是确定行程时间与道路交通流、道路行驶条件的相互关系。本文采用美国联邦公路局路阻函数,根据呼和浩特市实际主干道交通特性对阻抗函数的参数进行标定,并且提出适合呼和浩特市城市主干道交通的修正函数。 相似文献
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武汉城市交通道路拥堵、环境污染、交通事故等问题日趋严重,发展城市绿色交通是实现武汉交通、经济、社会可持续发展的必．由之路。武汉发展城市绿色交通在观念认识上存在诸多障碍,必须更新观念,在交通发展观、城市建设规划观、交通设计观、交通消费观等方面树立与发展城市绿色交通相适应的新观念。 相似文献
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我国道路交通流以混合交通为主,收割机(自走式)的混入,将对道路交通流产生重要的影响。一方面,由于收割机的阻碍作用,使得小汽车的速度大大降低,从而影响整体交通流的运行效率;另一方面,由于小汽车和收割机存在明显的速度差异,使车辆间的变道超车行为变得频繁,交通冲突大大增加。笔者利用计算机仿真技术,通过微观仿真软件VISSIM对道路中收割机不同混入率下的交通流进行仿真,分析收割机所产生的移动瓶颈效应对道路交通流的影响,为农业安全生产提供参考依据。 相似文献
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当前城市现代化建设如火如荼,市政道路作为城市交通的承载,对城市的运行有着至关重要的作用。道路施工中的关键环节就是路基,路基的质量达到标准要求是道路建设的重要前提。因此在对路基进行施工时应对其质量进行全程监测,确保其高质量竣工,进而使城市道路的承载力得到保障,促进城市交通运行,加快城市现代化进程。文章对其施工内容和流程简要说明。对其控制要点进行详细论述。 相似文献
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《中国农村水利水电》2018,(11)
以国内某流域水环境治理工程围挡施工为例,分析施工围挡对城市交通的影响。结合工程实际,提出优化施工围挡布置、优化信号灯配时、改造道路、加强交通引导四方面的疏解建议,对类似城市水环境工程施工交通疏解问题的解决有一定的借鉴作用。 相似文献
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机动车、行人以及非机动车往往是构成现代道路交叉口的主要元素。随着城市路网建设的不断扩大,交通秩序失衡及交通冲突等问题也随之增加。本文在对机动车、非机动车及行人流的自身特点进行分析的基础上,以排队车辆、延误为优化目标,提出混合交叉口交通信号配时优化方法,并基于实测数据运用交通流仿真软件对优化方案进行校验。结果表明,优化后的Webster信号配时方案可为混合交通信号交叉口设计提供基础理论支撑,为城市道路交通控制提供有效的控制方法支持。 相似文献
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为了能更加准确地反映道路网络的交通流运行状态,针对小型路网结构,提出了利用满应力设计准则法的结构优化设计思想。同时建立了基于交叉口延误、饱和度的交通流分配模型,对模型参数进行了标定,并且采用连续平滑分配方法对路网进行了交通流分配。结果表明,所构建模型在交叉口运行状态优化的基础上得到了准确的交通流分配结果,较好地反映了路网流量的运行特点。 相似文献
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针对城市干道各个交叉口进口的不同放行方式,利用交互式协调控制模型进行交通信号协调配时设计,使得道路获得更为精确的最佳信号配时设计,通过图解法,获得绿波通行。以上海市周家嘴路为例,运用VISSIM仿真软件对道路交通流进行仿真,使得道路车流的行程延误和系统总延误得到改善。 相似文献
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主要研究FCM聚类法在车辆行驶工况中的应用。通过对合肥市典型道路的试验,获取大量的实验数据,划分为多个运动学片段,并运用多元统计理论方法及Matlab对数据进行分析和处理,引入11个表征汽车行驶特性的特征参数进行研究。运用主成分分析这种数理统计理论,同时通过FCM聚类方法,对合肥市道路行驶工况进行分析与仿真,拟合出能够代表合肥市的代表性工况。通过对实验数据的分析表明,拟合的行驶工况有利地反映了合肥的汽车保有量、城市结构、交通流分布、驾驶行为习惯及道路特征等的情况。 相似文献
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近年来,城市交通病日益严重,表明可持续性的交通规划在城市长期发展战略规划中的作用举足轻重。文章分析了目前我国城市交通规划存在的问题,提出了一些符合可持续性城市交通规划理念的规划方法,为我国的城市交通规划提供了一些参考。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2014,(9)
汽车实际燃料消耗量受道路结构和交通流量影响大。为了准确地评价汽车在实际城市路况下的燃料经济性,需要对城市道路路线进行选择并根据路况信息进行典型城市行驶工况提取。分析了合肥市道路结构和交通流量特征,确定了路线选择基本原则。论文研究方法综合考虑了地方道路特征并体现了实际交通流影响,避免了随机确定路线的主观影响,该方法具有通用性。 相似文献
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为解决我国城市的交通问题,改善城市交通系统的性能,需要通过采用科学的管理手段,把现代高新技术引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能,从而改善整个道路交通的管理效率,提高道路设施的利用率,实现城市交通管理的科学性和有效性。 相似文献
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旅游交通是地区旅游业发展的三大支柱之一,研究交通与旅游之间的关系,将有助于梳理出区域旅游业发展方向。文章以鄱阳湖生态经济区的三个主要城市群——南昌、九江、新余为研究对象,并分别对三个城市的旅游交通发展提出相应的建议及对策。 相似文献
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当前道路的监控摄像头十分密集,它所拍摄的视频不仅可以作为违章检测和犯罪车辆跟踪,还可以利用计算机图像处理技术很方便地获取到路口的交通流数据,方便交通部门改善交通拥堵问题。以道路路口的监控视频为研究对象,通过计算机技术获取路口的车流量。在个人PC机上利用OpenCV软件,首先对道路视频进行预处理来排除检测的干扰信息,然后采用背景差分法提取道路上通行的车辆,最后通过设置2条虚拟线圈得到路口的车流量。结果表明,采用改进的虚拟线圈方法能够更加准确地得到交通流信息,为后续智能交通信号系统控制提供详实的数据。 相似文献
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在城市交通管理部门建立功能完善的智能交通导航信息系统,是改善目前交通现状的有效方法。基于ITS的智能车辆定位导航系统可划分为三个层次：自主导航系统、单向通信系统和双向通信系统。将车辆与道路融合在一起,是设计智能车辆定位导航系统需要模拟实现的方向。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(11)
针对城市交通拥堵难题,罗列交通拥堵现状问题,并分析问题形成的主要原因。结合温州市城市人口、土地、交通等现状特征,采用城市交通拥堵分区差异化治理的方案,对各区提出相应的专项治理策略,为中小城市的交通拥堵治理提供案例参考。 相似文献
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随着城市的发展、城区面积的扩大，为了解决城市繁重的交通任务、满足城市交通的快捷需求,快速环道建设成了满足城市交通要求的重要途径。快速环道建设过程中会给所经过的原有乡村地表水系造成破坏，科学、合理、及时地恢复、完善快速环道建设过程所破坏的乡村地表水系并使之和城市发展有机地结合，是城市快速环道建设中一项重要任务。 相似文献