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针对国产某型轮式拖拉机出口认证检测中电磁窄带发射超标和电磁辐射抗扰度不合格的问题,通过试验研究,找出了导致整机不合格的部件,并对其重新进行了电磁兼容设计;经过试验验证,整改后的拖拉机的电磁窄带发射和抗扰度均符合标准要求。 相似文献
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近两年,国内出口拖拉机的生产企业都在忙碌着申报欧洲的e-mark认证,因为欧共体要求自2005年7月1日起,凡是我国出口到欧洲的拖拉机,必须通过欧共体e-mark(安全)认证.这是欧共体国家针对我国拖拉机大量出口(2007年已达4万多台,金额达到2亿余美元,其中对欧洲的出口量占26.27%),对欧洲产品形成了竞争优势而采取的技术限制措施. 相似文献
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东风农机生产的25-40系列轮式拖拉机8个型号的产品通过了e-mark认证.这是东风农机与"意大利欧洲认证组织(ECO)"合作,经过严格的试验检测,获得了英国车辆认证署(VCA)认证和欧盟的拖拉机产品e-mark认证,这标志着东风农机的8款拖拉机产品已经取得进入欧洲市场的通行证. 相似文献
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正随着我国综合国力的不断增强,现代化农业进程不断推进,国家惠农政策的不断深化,加快了农业现代化的发展。农业现代化是以农业机械化为前提,农业机械化的快速发展,使农业对大功率高效能拖拉机的需求越来越迫切。目前从国内市场看,300马力以上拖拉机在黑龙江大型农场被进口设备垄断,价格昂贵,为满足国内市场需求,急需研发属于自己的大功率轮式拖拉机。现国内有一拖、福田在积极研制,引进国外产品,关键部件依赖进口,国产及系列化时间较长,同时徐州凯尔农业装备股份有限公司根据行业和市场需求,自主研发了440马力大功率铰接轮式拖拉机,2012年完成样机试制,2013年在东北市场进行田间可靠性试验,并通过出口认证和小批投产鉴定试验,现已进行小批生产,并实现销售。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(9)
为预测拖拉机防翻架安全性能的试验认证,通过查阅文献获得材料塑性阶段的数据,依据GB/T 19498-2004规定的试验方法,应用ABAQUS软件对防翻架模型进行了静态试验仿真分析,通过不同方案的对比分析,优化了结构设计,为拖拉机防翻架的设计和改进提供了理论依据。 相似文献
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１问题的提出近年来,人们对小四轮拖拉机的需求量呈上升趋势,且对其性能指标的要求越来越高,特别是对其牵引力的要求尤为突出。牵引力的大小是衡量一个拖拉机性能好坏的主要指标。在ＪＢ／Ｔ５１０７７．１～５－９４《拖拉机产品质量分等》中,把牵引力列为Ａ类考核项目。目前,用户在使用小四轮拖拉机的过程中,经常发现同一机型其牵引力大小不一,而对其影响因素和如何提高牵引力更是不甚明了。另外,在各种试验（如ＯＥＣＤ拖拉机认证试验及各类监督检查试验）中,有的由于牵引力不达标,导致整个拖拉机质量不过关。因此,各拖拉机生… 相似文献
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概述了世界拖拉机市场的贸易形势和我国拖拉机产品出口的现状,采用多种评价指标对我国拖拉机产品的国际竞争能力及其主要影响因素进行了定量和定性的分析,提出了提高我国拖拉机产品国际竞争力的主要途径及扩大中小型拖拉机产品出口的战略措施。 相似文献
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针对出口欧洲的拖拉机用发动机要达到欧Ⅲ排放标准的要求,对车用柴油机进行改造,达到出口的目的。 相似文献
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拖拉机是一种用途非常广泛的农业机械,其传动系统的设计大多停留在传统水平上,阻碍了拖拉机整体性能的提升。ANSYS是一种大型通用有限元分析软件,具有多种接口和良好的兼容性,在产品设计中展现出广阔的应用前景。为此,以东方红轮式拖拉机为平台,由三维UG软件建立传动系统的几何模型,并在几何模型及静态应力测试基础上,基于ANSYS对变速箱进行齿轮轻量化和轴心位置尺寸优化,并降低驱动功率损失率。试验结果表明:ANSYS对传动系统的优化明显提高了拖拉机的动力性能和经济效率。 相似文献
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论述了当前世界拖拉机市场形势、产品技术水平和发展趋势,并就扩大产品出口问题提出了相应的建议。 相似文献
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为克服目前拖拉机性能测试中所存在的问题 ,本文采用遥测技术研究了一种兼容性好、通用性强、低成本、使用方便的调制解调器。 相似文献
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为了满足拖拉机各种作业工况下的行驶速度及动力需求,对拖拉机液压机械无级变速箱的控制与交互系统进行了研究。首先,针对自主研发的某新型液压机械无级变速箱,简要阐述了其液压功率分流机构与无级调速原理,明确了被控对象与控制量。而后,对变速箱的无级调速与负载自适应控制进行了研究,一方面,提出了变速箱速比的点位控制方法,将变速箱速比在全程范围内划分为96帧,作出每一帧与变量泵励磁电压、变量泵流量方向电磁阀、离合器电磁阀的动作关联查询表,通过程序指针的顺序移动实现无级调速与段位切换;另一方面,基于发动机功率控制的要求,提出了一种负载自适应速比调整策略,给出了相应的模糊控制表,并分析了该算法在不同段位区间内的性能;而后,阐述了无级调速拖拉机的交互挡杆与变速箱电子控制单元设计;最后,基于所开发的控制系统进行了拖拉机加速和负载自适应调整试验。研究结果表明,点位控制时拖拉机的速比调节过程较为稳定,属于开环控制;负载自适应控制时的变速箱速比完全取决于负载变化,属于反馈控制。研究结果表明,所设计的控制系统可以很好地对拖拉机液压机械无级变速箱实施控制。 相似文献