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对拖拉机所用的某大功率高性能高速柴油机(以下简称"NY128柴油机")在实际运行过程中出现的主轴瓦拉瓦故障进行了细致的技术分析,进而提出了解决该柴油机拉瓦严重故障的途径。通过提高柴油机关键零部件清洁度,优化部件及整机装配工艺,调整完善柴油机出厂试验等方面的优化处理,从而从根本上解决拖拉机用柴油机主轴承轴瓦拉瓦的严重问题。 相似文献
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电控柴油机与传统柴油机的主要区别,表现在燃油喷射系统和控制技术上。电控柴油机的燃油喷射系统主要有3种类型,即高压共轨系统、泵喷油器系统以及单体泵系统。目前国内电控柴油机主流生产厂家有：广西玉林柴油机公司、山东潍坊柴油机公司、上海柴油机公司等。 相似文献
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影响柴油机冷启动的因素及改善措施 总被引：1，自引：0，他引：1
柴油机冷启动性能差,是柴油机在使用过程中存在的突出问题。主要原因是用户对影响启动的因素了解不深,因此,分析柴油机冷启动的影响因素,提出改善柴油机冷启动性能的措施,具有实际意义。影响柴油机冷启动的主要因素影响冷启动的因素很多,主要有三个方面:压缩温度、启 相似文献
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电控柴油机与传统柴油机的主要区别,表现在燃油喷射系统和控制技术上。电控柴油机的燃油喷射系统主要有3种类型,即高压共轨系统、泵喷油器系统以及单体泵系统。目前国内电控柴油机主流生产厂家有:广西玉林 相似文献
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柴油机喷油器是柴油机的主要工件。属于精密件之一．实际使用过程中常出现喷油压力不稳、针阀卡住、密封失效等故障。其表现为柴油燃烧不完全．从而导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧等现象。因此柴油机中喷油器能否正常工作将直接影响柴油机的工作。下面简单分析一下柴油机的常见故障的排除。 相似文献
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中小功率柴油机主次零部件的界定刘博在柴油机行业，柴油机的主要零部件和非主要零部件（下简称主次零部件）的概念，是常用的习惯用语。人们根据柴油机零部件在柴油机上所起的作用，对它们做了主次之分。一般说来，对柴油机性能影响较大的零部件称为主要零部件，影响较小... 相似文献
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柴油机转速不稳定不但使柴油机动力性、经济性指标下降,还易引起冲击负荷,加速传动机件的磨损和损坏。通过对影响柴油机转速稳定性的主要因素进行了分析,提高柴油机使用性能。 相似文献
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农用柴油机作为农业的主要动力源,广泛应用于农用运输车和固定动力上。虽然农用柴油机具有构造简单,运行性能稳定功率大马力足优点。但农用柴油机因燃油汽化性能较差,在冬季往往难以启动。因此加强农用柴油机冬季保养与操作技术,可以改善柴油机起动性能,提高农用柴油机低温下起动运行,延长农用柴油机主要部件使用寿命增加经济效益。 相似文献
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高功率密度柴油机研究综述 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了高功率密度柴油机的主要特点和关键技术。通过与国内柴油机比较,分析了我国柴油机与国外的技术差距。综述了国内在高功率密度柴油机总体性能、紧凑性、结构强度和冷却系统等方面的研究现状,提出了下一步发展高功率密度柴油机的合理化建议。 相似文献
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介绍了在S1100柴油机基础上扩缸变型而设计的直喷式S1105B柴油机,该机具有价格低、功率大、启动性能好、燃油消耗率低、冷却水消耗量少等特点。概要地介绍了该机主要技术规格、整机性能和零部件设计特点,提出了老产品低成本改造的新思路。 相似文献
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通过结构分析、理论计算，为S195柴油机开发了一种新型消声器。试验证明其消声及空气动力性能均优于原配消声器，此外制造成本也有所下降。 相似文献
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马志华 《拖拉机与农用运输车》1993,(2)
介绍了国内外中小功率内燃机油浴式空气滤清器的结构和性能,采用大量的试验数据进行对比分析,证明我国新研制的六档油浴式空气滤清器具有结构合理,性能好、滤清效率高和成本低等优点。 相似文献
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进气歧管控制着发动机各个缸的进气,尤其对于多缸发动机,进气控制对发动机各个循环变动的影响非常大,对于四缸以下发动机的进气歧管采用稳态CFD分析完全满足优化设计要求,但对于四缸以上发动机需要采用瞬态CFD分析方法更为合适。进气歧管是发动机最关键进气系统部件之一,其核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气,是影响发动机动力性和经济性的关键因素;除此之外,电喷系统主要传感器和执行器均安装在进气歧管上,使得进气歧管结构很复杂成本高,计算机模拟可以降低开发成本。用三维CFD软件对某缸内直喷发动机进气歧管进行了稳态流动分析。通过CFD分析基本可以确定进气歧管结构要求,指导实际产品设计。 相似文献
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第二代生物质液体动力燃料主要包括纤维素乙醇、生物原油精炼动力燃料以及生物质气化合成液体燃料,阐述了它们的生产工艺、成本,分析了其特性及对发动机性能的影响。 相似文献
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对比研究柴油/天然气双燃料发动机的动力性、经济性和排放特性,为柴油/天然气双燃料发动机性能开发奠定基础。在YN33CRD2高压共轨柴油发动机进气歧管加装天然气燃料喷射系统形成柴油/天然气双燃料发动机,并利用自主开发的双燃料ECU控制器及双燃料控制策略进行柴油/天然气双燃料发动机进行控制。试验结果表明:在动力性方面,柴油/天然气发动机的动力性可维持纯柴油模式的原机水平,且经济性和整体排放性能得到了较大改善,天然气替代率最高可达到85%;在经济性方面,在双燃料模式下,发动机的有效燃油消耗率要低于纯柴油模式约3%~7%,且有效热效率要高于纯柴油模式约1%~3%;在排放特性方面,在双燃料模式下发动机的NOx排放和碳烟排放均低于纯柴油模式,但碳氢排放总量高于纯柴油模式,主要是由于天然气燃烧不彻底的特性导致的。综合来看,柴油/天然气双燃料发动机较纯柴油模式可具有较好的综合性能,具有较好的发展前景。 相似文献
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概要介绍了国内对单缸柴油机首次进行偏心曲柄连杆机构和配气相位更改的研制,以及高次方函数凸轮型线油泵的运用。目前,在国内农机市场广泛运用的ZH1105W型柴油机的基础上进行研制开发,在大部分零部件通用、整机成本不增加的情况下,取得了较好的动力性和经济性。 相似文献