非公路车辆驾驶员座椅悬架系统研究     

曾才民  徐晓美  朱思洪 《农机化研究》2007,(9):226-228,234

作为非公路车辆主要减振环节之一的驾驶员座椅悬架系统,其振动特性不仅与整车的平顺性有着密切的关系,而且还对驾驶员的身体产生直接的影响,因而长期以来受到制造商和研究人员的关注.为此,主要论述了非公路车辆驾驶员座椅悬架系统研究的必要性及其发展历程,揭示了目前座椅悬架系统研究所面临的一些问题,并讨论了驾驶员座椅悬架系统的发展方向.  相似文献   

铰接摆杆式大功率拖拉机单边越障动态特性仿真分析   总被引：2，自引：2，他引：0  

张广庆  朱思洪  李伟华  刘美荣 《农业机械学报》2011,42(12):67-73

根据铰接摆杆式大功率拖拉机整机结构,建立8自由度多体动力学仿真模型.结合农田作业中出现的单边越障情况,基于欧拉四元数,利用含拉格朗日乘子的增广矩阵法建立了动力学方程.运用Matlab软件对空间多体动力学仿真进行编程.在纵向、侧向,轮胎简化为动态参数的串联弹性阻尼元件.用迭代法求解轮胎和动压反馈装置油缸的作用方程以获得相应的作用力与拖拉机构件的形位和速度的非线性关系.通过数值仿真分析,得到了该工况下整机载荷和振动频率.研究表明,在产品设计阶段应充分考虑侧向和横摆加速度的影响,采用动压反馈装置的液压转向系统可减少整机振动并提高转向安全性.  相似文献   

农用车辆阻尼可调油气悬架的刚度特性分析与试验     

吕宝占  王爽  胡爱军  朱思洪 《江苏农业科学》2018,(1)

在建立阻尼可调油气悬架数学模型的基础上,对农用车辆油气悬架的刚度进行理论分析和试验研究。理论分析和试验结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性特性,悬架刚度随氮气室内气体初始压力的增加而增大,随氮气室内气体初始体积的增加而减小,氮气室内气体初始体积对油气悬架刚度的非线性影响明显,活塞与悬架缸之间的摩擦力基本为定值。  相似文献   

磁悬浮技术及其工程应用   总被引：2，自引：0，他引：2  

徐晓美  朱思洪 《农机化研究》2005,(6):192-194

磁悬浮技术是一门涉及多种学科的综合性技术。随着电子技术、控制工程、信号处理元器件、电磁理论及新型电磁材料和转子动力学的发展,磁悬浮技术得到了长足的发展,其已被广泛应用于航空、航天、精密仪器、仪表、机械制造和交通运输等领域。为此,在分析了磁悬浮技术原理及其特点的基础上,论述了磁悬浮技术在工程上的主要应用状况,并展望了磁悬浮技术的发展前景。  相似文献   

铰接摆杆式大功率拖拉机原地转向仿真与实验     

张广庆  朱思洪  李伟华  肖鹏城  陈强 《农业机械学报》2012,43(10):25-30,18

基于欧拉四元数,利用含拉格朗日乘子的增广矩阵法建立铰接式拖拉机12自由度原地转向多体动力学仿真模型.采用12个状态变量的状态方程对转向液压系统进行描述.运用Matlab对液压系统与空间多体动力学的联合仿真进行编程.并与铰接摆杆式拖拉机硬质路面上原地转向的实验结果进行了对比分析,验证了模型.通过实验与仿真研究,获得了拖拉机原地转向的动态特性,为铰接摆杆式拖拉机线控转向技术与自动驾驶技术提供了理论基础.  相似文献   

基于质量反应法的拖拉机质心高度测量方法     

聂信天  史立新  顾浩  朱思洪 《农业工程学报》2011,27(13):336-339

根据拖拉机前后轮直径不相等的特点,提出了基于质量反应法的拖拉机质心高度测量方法,建立了拖拉机质心高度计算理论模型。与本文提出的方法相比较,发现两轴道路车辆质心高度测量标准中质心高度计算方法可作为其中的一个特例。以江苏常发集团生产的CF650型拖拉机质心高度测量为例,对该文所提出的测量方法进行了试验验证和误差分析。分析结果显示其最大相对误差为0.34%。结果表明该文提出的方法测量精度能满足工程要求。  相似文献   

拖拉机安全驾驶室强度非线性有限元分析   总被引：1，自引：2，他引：1  

贺亮  史庆春  朱思洪  祝红玲 《农业工程学报》2009,25(9):100-104

为了避免由于拖拉机翻车事故引起的人员伤亡,提高拖拉机工作时的安全性,设计安全可靠的大中马力拖拉机驾驶室,并且使之能通过OECD标准,以某型号拖拉机驾驶室为研究对象,建立了该安全驾驶室的精确三维模型,并采用非线性有限元方法,按照OECD标准规定的要求,对模型进行了加载分析。驾驶室被简化成梁和板单元,采用弹簧单元模拟驾驶室与机身前支架之间的橡胶减震垫。计算结果表明：拖拉机驾驶室在按照试验要求模拟加载完成后,驾驶室变形吸收能量达到OECD标准规定的要求时,驾驶室部分粱和底板的应力已经达到屈服应力,进入了塑性变形,但变形后的驾驶室没有侵入安全容身区。后推、后压、侧推、前压和前推试验中驾驶室的最大变形分别为111、4、168、19和 47 mm,变形最大发生在力的作用位置处。该方法为设计能通过OECD标准试验的拖拉机安全驾驶室提供了一定的参考依据。  相似文献   

树枝粉碎机的研制   总被引：10，自引：0，他引：10  

朱思洪  付东荔  缪小红  丁启朔  鲜洁宇 《南京农业大学学报》2004,27(3):111-113

介绍了自行研制的适应中国城市废弃树枝处理的树枝粉碎机的结构与工作原理 ,探讨了主要工作部件喂入装置和粉碎装置的设计理论和设计准则。对样机主要性能指标的实验测试结果表明 ,该机能够粉碎直径 2 0 0mm的树枝 ,工作平稳可靠 ,树枝粉碎质量好 ,生产率达到 2 8m3 ·h-1木屑。  相似文献   

驾驶员座椅悬架系统研究综述     

徐晓美  朱思洪 《拖拉机与农用运输车》2005,(4):1-3,7

综述了当前对座椅悬架系统研究的主要内容及方法,并指出了在座椅悬架系统研究中所存在的问题。  相似文献   

拖拉机前桥悬架参数匹配及其对振动特性的影响     

伊力达尔·伊力亚斯  朱思洪  徐刚  袁加奇 《农业工程学报》2015,31(10):29-36

拖拉机长年行驶在田间和路况较差的农村土路上,且减振装置简陋,其振动尤为剧烈。为降低拖拉机的振动,以江苏常发集团CF700型拖拉机为研究对象,建立了前桥悬架拖拉机三自由度振动模型,以机身垂向振动加速度、机身俯仰振动角加速度、座椅安装处垂向振动加速度、前后轮动载荷以及前桥悬架动挠度作为评价指标,对前桥悬架刚度和阻尼系数进行了优化匹配,得到了前桥悬架刚度和阻尼系数的最佳匹配值(120 000 N/m、8 000 N·s/m)。计算并比较了安装前桥悬架拖拉机和无悬架拖拉机的振动特性。当拖拉机以3~18 km/h行驶速度在国标D级路面上行驶时,安装前桥悬架拖拉机的机身垂向振动加速度均方根值和俯仰振动角加速度均方根值平均下降24.03%和42.46%;座椅安装处垂向振动加速度均方根值平均下降29.77%;前轮动载荷平均下降21.72%。研究结果表明,拖拉机前桥悬架对提高拖拉机的乘坐舒适性和行驶安全性具有显著作用。该研究结果为拖拉机前桥悬架的设计及优化提供了参考。  相似文献