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101.
为替代传统灭茬旋耕联合整地模式,实现少耕等保护性耕作技术,研制一种与大功率拖拉机配套的悬挂式灭茬松耙碎土复式整地机。介绍该机具的总体结构与工作原理,论述各主要部件的设计方案,并通过性能试验分析其技术先进性。 相似文献
102.
1GZML-350/5型深松式联合整地机技术及效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1GZML-350/5型联合整地机是一种新型耕整地机具,是在现有联合整地机基础之上,创新设计耕整地动力传动机构、机架结构;在机架前端安装伞齿变速箱将机车输出轴动力分解为灭茬动力和旋耕动力;在旋耕和灭茬刀轴之间加装深松松土工作部件.优点是:1.动力输出轴输出的动力合理分为2个部分,一部分传递给灭茬变速箱,一部分传递给旋耕变速箱.此结构明显减小输入动力对原有结构旋耕、灭茬共用变速箱齿轮、轴承的冲击力和磨损强度,提高了机具的整体使用寿命;2.实现垄台、垄沟,同时深松,而现有联合整地机只能完成对垄沟的深松;3.该机具一次下地可完成灭茬、垄上深松、旋耕、垄沟深松、起垄、镇压等多项作业,田面达到待播状态. 相似文献
103.
以中小径材为培育目标,探讨不同造林密度欧美107杨Populus×euramericana用材林的最佳采伐期,以期为河北省平原地区杨树经营生产提供技术支持。本研究以欧美107杨为研究对象,设置了株行距为4 m×6m、4 m×5 m、3 m×5 m、3 m×4 m、3 m×3 m、2 m×3 m和2 m×2 m共7个不同的造林密度,然后对其进行了连续8年的生长情况调查,与此同时,对其单株材积连年生长量和年均生长量以及林分的经济效益进行了统计分析。(1)造林后8 a,各密度林分胸径、树高、单株材积随着林分密度的增大而减小,而单位面积蓄积没有表现出明显的规律;(2)各密度林分最佳采伐期一般为6~7 a;(3)就经济效益而言,各密度林分中,4 m×5 m林分造林后8年的总净收益和年均净收益最大,分别为71 480±6 036元·hm~(-2)和9 505±990元·hm~(-2)a~(-1),其中年均净收益最大值出现在造林后第7 a。在河北省平原地区,在进行以中小径材为培育目标的欧美107杨造林时,应采用株行距为4 m×5 m的林分密度,并于造林7 a后采伐。 相似文献
104.
105.
106.
大部分养鸡者认为给雏鸡不喂好料,死亡率高,生长速度慢;产蛋鸡不喂好料,产蛋率低,效益不好;青年鸡不产蛋,可以喂点便宜的饲料。其实这是养鸡生产中最错误的观点。研究发现,鸡胫骨的长度与产蛋率成正相关(也就是筋骨越长产蛋率越高),而胫骨的生长时间主要在6~12周,因此把握好青年鸡前期(7~14周龄)的营养很重要。 相似文献
107.
在介绍永明水库工程概况的基础上,分析了永明水库护坡抗冻胀的计算方法,以保证永明水库大坝的安全运行。 相似文献
108.
研究灭茬深松前置式联合整地机在单一作业时的机组性能。以机组作业速度和耕深为自变量,油耗和牵引力为响应值,利用Box-Behnken试验设计原理,采用2因素5水平响应面分析方法,并利用Design-Expert软件建立数学模型,对各因素及交互作用进行分析,并对单一作业参数进行优化。结合农艺因素,优化结果为:单一深松作业,机组作业速度为3.39km/h,深松深度340mm时,油耗为2.72L/km,牵引力27.65kN;单一旋耕作业,机组作业速度为3.92km/h,旋耕深度152mm时,油耗为3.24L/km,牵引力8.25kN;单一灭茬作业,机组作业速度为3.37km/h,灭茬深度33.41mm时,油耗为1.35L/km,牵引力7.8kN;此时机组达到最佳工作状态。研究结果对于合理使用灭茬深松前置式联合整地机具有一定参考价值。 相似文献
109.
为研究耕深对油耗的影响,利用CYB-809A拖拉机及农具性能综合测试仪,实测不同耕深在灭茬深松前置式联合整地机单一作业下的油耗;分析耕深与油耗曲线关系,并对曲线关系变量进行方差分析,确定有效变量,从而拟合出单一作业下变量和油耗的回归方程;构建单一作业下油耗估算模型;并对估算模型进行相对误差分析和第三方精度验证。结果表明,不同耕深条件下单一深松作业、单一旋耕作业和单一灭茬下对工况复杂的整地作业而言,决定系数分别为0.934 6、0.944 6和0.939 6,说明各回归方程拟合良好,回归方程可作为估算模型;估算模型相对误差分别达到2.31%~4.39%、3.60%~7.48%和2.01%~4.95%,说明由估算模型预测出的油耗值是可信的。估算模型的构建对于丰富联合整地机油耗测试方法、预测生产前所需油耗以及合理制定油料储备计划具有一定指导和借鉴意义。 相似文献
110.