海上能见度不良时渔船安全航行注意事项     

张建江 《海洋渔业》1990,(4)

<正> 雾、雪、霾等天气现象,造成了海洋能见度不良,特别是海洋雾对能见度有很大影响。因此,渔船在海上、港口要十分注意安全航行。一、在海上目力所能见到的最大距离,称海面能见度,出现了雾或由于别的原因,使海上能见度不良时,影响船舶的航行安全。为了确保航行安全、渔船驾驶人员必须懂得掌握影响海面能见度的知识,在雾中或能见度不良的海区航行,要严格遵守《国际海上避碰规则》。  相似文献   

哪些“鱼”不是鱼     

张建江 《黑龙江水产》2004,(2)

在海洋和内陆水域中 ,我国可食用的鱼类约有 2万种以上 ,可是 ,有的名叫“鱼” ,其实不是鱼 :鲍鱼不是鱼 ,而是贝类 ,在生物学分类中 ,它与海洋中的宝贝、红螺、淡水中的田螺同属螺类。鲍在世界上有1 0 0多种 ,我国北方的叫皱纹盘鲍 ,南方出产的叫杂色鲍、洋鲍等。鱿鱼不是鱼 ,是头足类软体动物。生活在海洋 40米— 80米深水处 ,以摄取小鱼、甲壳类及浮游生物为食铒。鱿鱼有趋光性 ,它怕风、怕雷、怕雨。鱿鱼是名贵海产品 ,小的 1 0 0多克 ,特大鱿重达 5 0 0 0克。鲸鱼不是鱼。尽管鲸生活在海洋中 ,它不是用鳃呼吸 ,而是用肺呼吸的。这与鱼…  相似文献   

新版《营运钢质海洋渔船检验规程》已施行     

张建江 《海洋渔业》1988,10(5):225-225

<正> 为了加强我国现有钢质海洋渔船的检验,国家船检局渔船分局,将1983年1月1日起施行的(82)版《营运钢质海洋渔船检验规程》作了重大修改。新版《营运钢质海洋渔船检验规程》规定自1988年月51日起施行,即(87)版(以下简称规程)。(87)版《规程》是我国渔船检验系统5年来的检验实践总结,5年间,我国海洋渔业发展迅速,渔船趋向大型化、现代化,在近海渔业资源衰退情况下,而各地为了寻求渔业发展,建造了相当数量的适应工类海区作业的新型远洋钢质渔船,淘汰了一大批250马力以下的钢质和钢木结构的渔船。(82)版《规程》已不适应新的船检要求。新版(87)与旧版(82)《规程》相比,作了不少重大修改。  相似文献   

怎样在大风浪里驾驶鱼船     

张建江 《中国水产》1985,(2)

渔船在海上航行和作业,经常遇到大风大浪,不安全的因素很多,这就要求驾驶员要有较高的操纵渔船的技术。为了保证安全,应注意以下事项:1.让船体不过度受力,避免剧烈横摇,波浪淹溅,消除共振。使船上一切设备不致受损,保证航行安全。2.顶浪航行时,最好有一个顶浪角度,通常将风浪置于左舷或右舷20°～30°之间,有实践经验的船长按这种方法航行,可以使船首易于入浪,同时又很快出浪,而不致遭到正面顶浪时那种猛烈的冲击与纵摇。顶浪航行,还可以采取降低航速的方法。如果舵  相似文献   

浅谈船用柴油机拆卸的要点     

张建江 《渔业现代化》1996,23(6):36-36

据统计.1995年末我国机动渔船已达43.27万艘.比上年增加2.34万艘.总功率1099.1万千瓦.增加149.55万千瓦.其中.海洋渔业机动渔船27.4万艘.980.07万千瓦.分别比上一年增加1.47万艘.140.66万千瓦.  相似文献