排序方式： 共有77条查询结果，搜索用时 15 毫秒
41.
正5月2日,当人们还沉浸在对"五一"假期美好回味之时,无锡市委宣传部、无锡市经信委就率无锡日报、江南晚报、无锡广电新闻中心、经济频道、都市资讯频道等媒体记者10余人来到解放发动机事业部,探究事业部"打造高质量无锡品牌"的奥秘。事业部党委书记、总经理钱恒荣,质保部部长丁浩,开发二部部长唐,党群部部长吴树刚,营销服务部部长李前阳,一汽集团高级专家顾健,一汽集团高级专家黄成等接 相似文献
42.
正2017年,一汽解放发动机事业部柴油机销量同比增长5.61%,实现了高基数下的持续增长,经营利润同比增长63%,优质高效地完成全年目标。这样的底气来自哪里呢?近期,中国汽车报对一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣进行了专访,从中我们将得到答案。不合资不引进用国产打败进口钱恒荣坦言锡柴产品做品牌有两大难点,一是发动机是中间产品,不直接接触消费者。二是企业性质,非独立的发动机企业。但再难也要做,品牌做好了才能在未来的激烈竞争中,为解放再攀新的销量高峰助力提劲。 相似文献
43.
<正>产品好坏谁说了算?当然是用户。日前,大众汽车金融(中国)有限公司总经理Harald Mueller在实地参观一汽集团解放公司无锡柴油机厂(以下简称锡柴)重型发动机生产基地,参加了奥威J6型重卡试乘试驾后,切实感受到了奥威11 L发动机的良好性能。他认为,锡柴奥威发动机完全可以与国际一流产品相媲美。锡柴发动机能够得到国际一流汽车生产制造商的高度赞赏,源于锡柴视质量为生命的理念,以质取胜的具 相似文献
44.
最近,笔者在走访市场时听到了商家这样的议论:在产品供不应求时就象人们无法分清足蛋先孵化鸡还是鸡先生蛋一样,也分不清是服务促进了销售,还是销售带来了服务.但大家有一个共识,那就是没有服务就没有销量.服务是市场的信誉卡,没有信誉何来用户,没有用户何来销量. 相似文献
45.
2011年1月9日,虽是寒冬腊月的时节,但在无锡市人民大会堂里却是暖意浓浓,歌声、笑声、掌声不绝于耳。这里正在隆重举行2010年度"锡柴杯"立功竞赛暨"313"总 相似文献
46.
自从2006年10月购买了5辆搭载一汽解放无锡柴油机厂(以下简称锡柴)CA6DL1—28型奥威卡车后,新疆石河子鑫源公路运输公司的岳志明几乎每年都要购进30辆左右解放奥威卡车.5年来,已有200辆解放奥威为他的创业理想而奔波.他介绍说:"锡柴发动机省油,故障少,动力强劲,已经成为我公司的致富之宝."在对用户进行回访时,锡柴人经常可以听到这类令人鼓舞的赞许. 相似文献
47.
在2011年的全国"两会"上,国家就节能减排作出了更为严格的指标要求和刚性约束。发展节能产品与新能源汽车,减少能源消耗、降低尾气排放已成为汽车工业发展的紧迫选择。 相似文献
48.
2月18日的无锡市人民大会堂人口处,大红的一汽解放公司无锡柴油机厂(以下简称锡柴) “厂长嘉奖令”夺人眼球.大红的名单榜前挤满了来这里参加一汽锡柴第八届科技大会的锡柴职工.在当天的“锡柴第八届科技大会”上,锡柴拿出100余万元奖励了45位科技先进个人、41项科技成果、132篇优秀科技论文作者.承担重大科研项目的陈波宁、高波获得“科技功臣”称号;华京、季正发、蒋伟群获“特别贡献奖”. 相似文献
49.
在2011年的全国＂两会＂上,国家就节能减排作出了更为严格的指标要求和刚性约束。发展节能产品与新能源汽车,减少能源消耗、降低尾气排放已成为汽车工业发展的紧迫选择。 相似文献
50.
9月18日上午，一汽解放无锡柴油机厂（以下简称锡柴）的多功能大厅里，花团锦簇，嘉宾云集，一片热闹喜庆的景象。锡柴“奥威5年”荣誉用户团圆会正在这里举行。来自全国各地的奥威用户代表，锡柴领导及有关部门领导，一汽解放公司和销售公司的领导及媒体记者出席了盛会。 相似文献