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习惯上林区公路路线设计为多挖少填。这是因为过去施工技术装备较差,对路基填方的压实密度不易达到,加上施工完成使用后养护又未能很好跟上,所以路堤的稳定性差,人们对路堤设计有一定的顾虑。而挖方路基只要在施工过程中不破坏(或拢动)路基范围以外的山体,其稳定性就认为可以得到保证。同时,填方多了,会出现一些防护工程,造价比挖方高,突破限额投资而不得不採用低价方案,所以主张多挖少填。对此笔者持不同看法。1、填方只要认真做好压实和对坡脚作妥善的稳定技术处理工作,再经过一定的雨季,它比深挖的路堑边坡稳定。仔细观察林区公路,由于路基不稳定而阻碍交通者,路堤与路堑相比还是路堑者居多。因在施工时,尤其是不经计算用的药量而过量用药的爆破施工路段,破坏了山体的固有的平衡状态, 相似文献
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新中国成立以来,特别是改革开放二十多年来,山东农业综合生产能力连续迈上了几个大的台阶,农村经济全面发展,农民生活总体上达到了小康水平,全省农村正向着基本实现农业现代化的更高目标迈进.我省农业和农村经济能够取得如此巨大的成就,靠的是党的改革开放和科教兴农政策,其中农业科研领域所取得的丰硕成果,为推进农业科学技术的不断进步做出了重大贡献. 相似文献
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