牧草压槽播种法     

赵山志  万战军 《内蒙古草业》1992,(2):34-36

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禽类废弃物发酵及羽毛利用的最新进展—综述     

徐春霞  仲明 《国外畜牧学(猪与禽)》1994,(4):33-34

大规模集约化生产食品动物及畜产品，给畜牧业带来了大量废弃物处理的难题。这些废物包括牧畜的粪便，死畜，毛发，羽毛及加工过程的废弃物，这些废物都是有机物质，可转换成有用的资源。要使这一转换既经济又有效，是对现代和物学的一大挑战。现已开发了一种有效的嗜厌氧发酵池系统，可把动物的粪便转变为可作为能源的沼气，固体沼渣可作为饲料添加剂，而其液体养分则可用于水产养业。此发酵池系统还可消灭病原体从而保护环境卫生。  相似文献   

试析重庆鲜食枇杷选种方向及果实性状标准     

钟永华  惠龙明 《四川果树》1996,24(1):25-26

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KK-42对家蚕蛹血淋巴及卵巢蛋白质合成的影响     

梅丽娟  周乃明 《蚕业科学》1992,18(4):243-246

研究了咪唑类化合物KK—42对家蚕卵巢发育以及蛋白质合成的影响,结果表明KK-42对卵巢增重有明显的抑制作用,血淋巴蛋白含量在蛹期变化幅度很小,卵巢蛋白质含量增加也很缓慢;而对照区在化蛹后,血淋巴蛋白急剧增加,第三天达到高峰,以后又迅速下降,与卵巢蛋白质增加相吻合。由此表明,咪唑类化合物KK-42不仅抑制血淋巴蛋质的合成,同时还抑制了血淋巴蛋白向卵巢的转移。  相似文献   

晚红李引种试验     

朱世新  万惠民 《北方果树》1986,(3)

朝阳属辽西冷凉半干旱地区,李子栽培较少,且品种单一。为了丰富品种组成,满足人民生活和市场的需要,选择适应当地气候的优良李品种,我所自1974年以来开始李品种的引种试验。经十几年观察表明,由北京引进的晚  相似文献   

不废江河万古流     

明四新 《森林与人类》2004,24(3):20-21

怒江之争无论结果如何，终将会成为中国环保史上划时代的事件。在此之前，中国环保人士经历了紫坪铺的可怕静默，爆发了对杨柳湖“钓鱼”的愤怒，经历了一个个遗产地天梯，缆车的尴尬，像怒江水电项目这样充分的论争是空前的。  相似文献   

三明市集体林产权制度改革走在全国前列     

巫瑞万  郑继涛 《绿色中国(A版)》2005,(13):71

6月28日,福建省永安市来了一批特殊客人,参加中国集体林产权制度改革研讨会的国家林业局副局长张建龙、福建省林业厅厅长黄建兴、国家林业局政策法规司司长汪绚、国家林业局造林司副司长黎云昆,中国人民大学副校长、教授、博导王新清,国家林业局经济发展研究中心主任张蕾,国家发展与改革委员会产业研究所研究员蓝海涛,中国人民大学教授、博导周珂,国家林业局经济发展研究中心副主任程鹏,国家林业局驻福州森林资源监督专员办副专员何成美等领导、专家和与会代表在三明市委副书记刘鑫、市政府副市长吴俊慰的陪同下来到永安进行考察。与会人员…  相似文献   

硒和维生素E对鸡新城疫油乳苗免疫效果的影响   总被引：4，自引：0，他引：4  

李泰万  叶任萱 《中国兽医科技》1995,25(2):22-23

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我省区划马尾松产区     

尹维万 《湖南林业》1995,(7)

马尾松是我省主要速生乡上树种，为了科学发展马尾松人工车产用材林，省林科所与省营林局协作，历时9年，进行”湖南省马尾松产区区划研究”，按照各地的地貌类型组合、植被类型特点和马尾松林分生产力等，将全省划分为5个大区。11个小区，并根据林分生产力大小，将其分为速生区、一般区和较差区三种类型，提出了各产区的经营方向和相应的技术措施。速生区：武陵东部山地（含慈利、张家界、永顺、古丈、玩陵等）、雪峰山西南部山地（合会同、靖州、通道、绥宁、城步、新宁等）、雪峰山北部山地（含安化）、南岭北坡山地（合江水、江华、兰山…  相似文献   

不同海拔下甲醇替代率和主喷正时对RCCI发动机性能的影响     

黄粉莲  佘超杰  万明定  杨仕臣  雷基林  申立忠 《农业工程学报》2024,40(5):71-81

为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃（reactivity controlled compression ignition, RCCI）发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800r/min、100%负荷和3 200r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明：不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率（equivalent brake specific fuel consumption, ESFC）降低,有效热效率升高,NO_x和碳烟排放大幅降低,THC（total hydrocarbons）和CO排放增加。1 800 r/min、100%负荷工况下,甲醇替代率由0增至20%,0、1 000、2 000m海拔下最大缸压平均增加1.72MPa,瞬时放热率峰值平均升高25.08J/(°),ESFC平均降低4.67%,有效热效率平均升高4.90%,NO_x和碳烟排放分别平均降低16.63%和50%,THC和CO排放量分别平均增加142.03、388.18 mg/kg。3 200 r/min下甲醇替代率由0增至7%,不同海拔高度下ESFC平均降低1.76%,有效热效率平均升高1.79%,NO_x和碳烟排放量分别平均降低8.17%和20.70%。海拔高度由0升至2 000m,1 800r/min、20%甲醇替代率与3 200r/min、7%甲醇替代率下,瞬时放热率峰值分别降低4.80和8.08J/(°),燃烧中心分别推迟1.44°和1.43°,有效热效率分别降低0.82%和0.68%,ESFC分别升高2.10%和1.99%,NO_x排放量分别减少10.61%和7.35%,碳烟排放分别增加26.54%和32.12%,THC排放分别升高29.88%和15.45%,CO排放量分别增加22.42%和18.15%。固定甲醇替代率后,随着柴油主喷正时提前,不同海拔条件下缸压和放热率峰值逐渐升高,燃烧中心向上止点靠近,ESFC逐渐降低,有效热效率升高,碳烟排放减少,NO_x、THC和CO排放增加。1 800 r/min、15%甲醇替代率下,主喷正时从-1.5°提前至-7.5°,不同海拔高度下ESFC平均降低8.27%,有效热效率平均升高9.08%,碳烟排放平均减少90.94%。为提升高海拔条件下甲醇/柴油RCCI发动机的热效率和燃油经济性,可以适当增大柴油主喷正时。研究结果可为不同海拔环境下甲醇/柴油RCCI发动机燃烧与污染物排放控制优化提供参考。  相似文献