两系优质晚稻广两优7203的特征特性及配套栽培技术     

曲姗姗  邱六根  石宠良  温和楦  周卫营  程攀  阴云伙  徐晓明  陈龙  田发春  李土明  彭炳生 《中国稻米》2016,(4):92-93

广两优7203是中国水稻研究所和中国科学院遗传与发育生物学研究所用广占63S与中恢7203组配而成的强优势两系杂交稻组合,2013年通过浙江省审定,2014年通过国家审定。本文主要介绍了该组合在江西大面积试验示范的表现及高产栽培技术。  相似文献   

严把动物卫生监督检验检疫关     

陈龙  王迈 《畜牧兽医科技信息》2020,(2):55-55

畜禽肉类作为一种传统的饮食材料,可以为人体提供丰富的营养元素。在肉食消费日益旺盛的今天,应加强动物卫生监督,切实把好检验检疫关,从源头上保障肉类食品的安全,为消费者提供更安全的动物产品。基于此,本文主要就动物卫生监督对检验检疫工作的重要性进行了探讨,供参考。  相似文献   

浅谈仔猪黄白痢的治疗     

陈龙 《兽医导刊》2017,(6)

针对规模猪场常见高发的仔猪黄白痢,具体分析主要致病诱因,争取早期诊断及快速处置,并用中兽医科学的辨证论治方法,大大提升了药物防治效果、完善了综合防控措施.  相似文献   

黄壤旱地豆科绿肥养分释放特征   总被引：3，自引：0，他引：3  

魏全全  张萌  陈龙  秦松  周春火  芶久兰 《草业科学》2021,38(1):63-69

在贵阳市黄壤旱地内采用尼龙网袋法,研究不同含水量的绿肥在直接还田和添加生物炭后翻压还田情况下的养分释放特征,以期为黄壤旱地绿肥科学还田及化肥合理减施提供理论依据。结果表明：不同处理的腐解速率趋势相同,均呈现先快速腐解、再缓慢腐解、并逐渐趋于平稳的趋势,总腐解速率表现为风干绿肥+生物炭 > 新鲜绿肥+生物炭 > 风干绿肥 > 新鲜绿肥。经过180 d的腐解,新鲜绿肥、风干绿肥、新鲜绿肥+生物炭、风干绿肥+生物炭腐解速率分别为74.77%、83.13%、92.69%和95.83%,添加生物炭处理绿肥腐解速率高于未添加生物炭处理,风干绿肥腐解速率高于绿肥腐解速率。与腐解速率相似,不同处理的氮和磷的累积减少率均先快速腐解,再缓慢腐解,最终腐解平稳,到达平衡,经过180 d的腐解,新鲜绿肥、风干绿肥、新鲜绿肥+生物炭、风干绿肥+生物炭的氮素释放率分别为73.55%、83.80%、92.00%和95.00%,磷素释放率分别为76.40%、87.13%、93.31%和96.27%;钾素腐解率高于氮素和磷素,不同处理的绿肥在腐解30 d后释放率均在80%以上。综上,不同含水量的绿肥腐解速率不同,风干绿肥的腐解速率高于新鲜绿肥,同时添加生物炭能提高风干和新鲜绿肥的腐解速率。绿肥还田后,可适当减少氮和钾的施用量,还田初期可不调整氮磷肥的施用量,钾肥可适当延后施用。  相似文献   

车辆悬架自适应模糊半主动控制系统研究     

陈龙  李德超 《拖拉机与农用运输车》2001,(6):24-28

提出了一种车辆半主动悬架系统的自适应模糊控制方法。该方法以模糊控制原理为基础 ,融合自适应方法 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,在模糊控制器内采用“软反馈”并对自适应模糊控制规则进行修正 ,简化了运算 ,提高了半主动悬架控制的实时性 ,使系统的控制性能不断改善 ,显著地减少车辆振动及干扰 ,提高了受路面激励时车辆的舒适性 ,达到最佳的控制效果  相似文献   

拖拉机驾驶室可靠性疲劳试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

薛念文  周孔亢  陈龙 《农业机械学报》2002,33(6):26-28,11

分析了拖拉机驾驶室的振动环境，提出了一种用定频正弦振动等效模拟窄带随机振动的试验方法，编制了拖拉机驾驶室的室内可靠性疲劳试验载荷谱，达到以较少的试验投入实现拖拉机驾驶室振动环境室内疲劳模拟试验的目的。  相似文献   

拖拉机驾驶室安全强度预估   总被引：1，自引：0，他引：1  

李仲兴  薛念文  周孔亢  陈龙 《农业机械学报》2003,34(6):37-39

为了在设计阶段对拖拉机驾驶室的安全强度进行预估，建立了拖拉机驾驶室有限元模型。依据GB7121—86拖拉机驾驶室安全强度验收标准，提出了模拟拖拉机翻车工况计算的有限元加载模式。应用弹塑性理论和非线性有限元分析方法，对拖拉机驾驶室进行了安全强度预估分析。分析结果与试验基本一致，表明用该方法可以实现对拖拉机驾驶室的安全强度预估。  相似文献   

车辆半主动悬架控制技术的研究   总被引：10，自引：2，他引：10  

陈龙  周孔亢  李德超 《农业机械学报》2002,33(1):25-28

采用自适应模糊控制策略，在对1／4车辆模型性能仿真基础上，设计开发了以8031单片机为主控制器件的半主动悬架自适应模糊控制系统。经测试，在输入一定信号情况下，系统按设计规律工作。测试结果表明，控制器能较好实现系统控制，控制方法有效，且具有良好的鲁棒性，可以显著减小车辆振动及干扰，提高车辆的行驶平顺性。  相似文献   

基于改进型PSO算法的汽车转阀参数优化     

唐斌  江浩斌  陈龙  耿国庆 《农业机械学报》2015,46(8):319-326

提出了基于模拟退火(SA)修正的改进型粒子群算法(SA-PSO)的转阀参数优化方法。建立了整车动力学模型、转向系统模型、高速"路感"模型和转阀能耗模型,并对模型进行了验证;给出了低速转向轻便性、高速转向"路感"和能耗的量化指标;提出了以轻便性、"路感"和能耗量化指标的平方和根最小值为目标函数,以各参数取值范围为约束条件的最优化问题;构建了基于模拟退火修正的改进型粒子群优化算法(SA-PSO)的自适应度函数,运用改进型粒子群算法获得了转阀参数的全局最优解;SA-PSO与PSO的优化结果对比表明,SA-PSO的全局收敛性强、收敛速度快;通过优化参数与另外两组参数双纽线、高速中间位置小转角转向、转阀能耗仿真验证了优化方法的有效性和优化结果的正确性,最后分别进行了转阀参数优化前、后的双纽线、高速中间位置小转角转向、转阀能耗试验,结果表明,优化后的转阀使转向轻便性、高速转向"路感"和节能性均得到改善。  相似文献   

时滞半主动悬架模糊神经网络控制     

汪若尘  陈龙  江浩斌 《农业机械学报》2007,38(7):10-12

建立了含时滞半主动悬架数学模型,分析了悬架系统产生时滞的原因,设计了含时滞补偿模糊神经网络自适应控制策略,开发了C8051单片机为内核的半主动悬架控制系统,仿真分析后,在全真半主动悬架试验台上进行了台架试验。结果表明,实施半主动悬架神经网络时滞补偿控制,解决了控制中的“不合拍”问题,较好地协调了车辆舒适性和安全性之间的矛盾。  相似文献