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101.
农用运输车在行驶中 ,由于路面、行人、车流、障碍等情况多变 ,需要经常使用制动。除难以预料的情况必须紧急制动外 ,一般情况下 ,制动机构应与离合器、油门配合使用 ,就能确保生产安全、高效。根据情况不同 ,常用的制动方法有 :1.制动器制动 为确保农用车安全行驶 ,采用气刹装置的农用运输车 ,其气压表指示压力应保持在 0 .8MPa左右。低于该压力 ,应查明原因并予以修复。正常制动停车 ,应先减小油门 ,使车速降低 ,然后踩下离合器踏板 ,变速杆拨至空档 ,待车滑行至停车地点 ,踏下制动踏板 ,即可使机车平稳停车。2 .柴油机制动 柴油机工… 相似文献
102.
103.
基于多源数据融合的盐分遥感反演与季节差异性研究 总被引:7,自引:0,他引:7
为提高多光谱盐分遥感反演的精度,利用实测高光谱与多光谱进行数据融合,并分析了不同季节盐分遥感的差异性。以河套灌区永济灌域为研究区域,以实测光谱仪测定的土壤高光谱数据和Landsat-8 OLI多光谱数据为基础,通过光谱变换和多元逐步回归方法筛选特征波段和特征光谱指数,构建了春、秋两季土壤盐分多光谱、高光谱反演模型,并利用特征光谱指数的线性回归构建了高-多光谱数据融合反演模型。结果表明:高光谱的反射率总体比多光谱高36. 83%,春季反射率比秋季平均高23. 78%。利用模型中最优变量-特征光谱指数对多光谱模型与高光谱模型进行融合,高-多光谱融合反演模型训练集和验证集R2平均值分别为0. 651和0. 635,RMSE平均值分别为2. 44 g/kg和2. 49 g/kg,精度明显高于对应的多光谱反演模型,其中训练集、验证集的R2平均值分别提高了36. 19%和35. 64%,RMSE平均值分别降低了34. 28%和41. 72%。春季多光谱、高光谱和融合反演模型的精度均高于秋季,其中训练集R2平均值比秋季模型分别提高了6. 03%、6. 05%和4. 40%,验证集R2平均值分别提高了19. 07%、12. 21%和1. 75%。构建的高-多光谱融合模型反演灌域春秋两季平均盐分含量分别为6. 05、5. 97 g/kg,平均相对误差分别为9. 65%和10. 68%,总体上该区域春季土壤主要为重盐化土,秋季土壤主要为中盐化土。 相似文献
104.
以北京西部张家口市涿鹿林场油松水源保护林为研究对象,研究林分的直径结构、树高结构、空间分布格局等结构特征。结果表明:(1)油松林树种组成式为10油-椴-栎-桦-榆-山。(2)直径径阶(树高距)划分不同,直径(树高)分布规律明显不一致;林分直径不符合正态分布,峰值偏左,中小径阶株数较多;林分树高不符合正态分布,峰值偏右,树高较大的株数偏多。(3)林分角尺度大于0.524,混交度为0.193,大小比数为0.493,林木竞争指数为1.08。综合来看,油松林分整体上呈轻度的聚集分布,大小分布均匀,混交度较小,树种单一,林木竞争较小。 相似文献
105.
道路交通安全由公安交警去管,农机安全由农机监理来管。虽然都是提供公共安全服务的国家行政机关,但一个在城市及道路上,一个在农村及农机作业场所,管理的重点及服务对象不同,其目标却是高度一致——提高整个社会的安全生产水平。近年来,几部国家大法已经界定并有明确分工,但是业内人士对此缺乏足够的认识,仍然处在一厢情愿的思维定式中,这将不利于农机监理健康发展。目前农机监理正处于历史机遇期和调整期,笔者结合国家四部大法,提出了建设“四型”农机监理的思路,希望农机监理界同仁能面对现实,尽快走过调整期,切实肩负起我们的责任。 相似文献
106.
我国节水型社会建设的主要经验、问题与发展方向 总被引:16,自引:1,他引:16
节水型社会建设是建设资源节约型、环境友好型社会的重要组成部分,是破解我国水问题根本而有效的战略举措。基于对当前我国节水型社会建设试点的文献和社会调研,首先提炼了我国在节水型社会建设方面已取得的基本经验。其次,深入挖掘了我国节水型社会建设中存在的突出问题。最后,结合我国节水型社会建设规划需求,进一步指出了我国未来一个时期节水型社会建设的重点方向。 相似文献
107.
108.
叶绿多汁的鲜玉米秸秆是牛、羊、驴等草食性畜的美食。每7.6kg鲜玉米秸秆所含营养成分相当于1kg玉米。近年来玉米秸秆青贮养畜技术迅速推广,产生了巨大的经济效益。为普及该技术,特撰此文,以飨读者。1.机械化青贮效益现在一些规模化养畜场大量收购鲜玉米秸秆,使之变成了巨大的经济资源,按0.15~0.20元/kg计,每667m2增收250~300元。农户自收自用也获得良好效益。青贮玉米秸秆较干燥秸秆粗蛋白含量降低5%,粗脂肪增加11.9%,粗纤维降低28.67%,消化率达65%以上。用青贮料与干燥秸秆对比试验… 相似文献
109.
秦海生 《农业机械化与电气化》2003,(1):15-15
现在大多数拖拉机、农用运输车、载货车都装有气制动装置。气刹装置的安全刹车气压为0.7-0.8MPa,一些变拖、重载车这个压力还稍高一些。这说明,机车本身的气刹装置所安装的气泵和贮气筒已经具备了给自己轮胎充气的能力。当轮胎气压过低,我们有时往往要跑很远去为之充气,既耗时又误工,降低了使用效率。而利用气刹装置给自己的轮胎充气,则可免除这些烦恼,提高使用效率。 相似文献
110.
经过各方面的共同努力,GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》国家标准(以下简称新国标)自2009年7月1日正式生效实施,这是农机安全监理工作的一件大事,它使农机监督管理有了法规意义上的强制标准,必将对农机安全生产监管发挥重要的不可或缺的作用。 相似文献