全文获取类型
| 收费全文 | 163篇 |
| 免费 | 18篇 |
| 国内免费 | 13篇 |
专业分类
| 林业 | 25篇 |
| 农学 | 14篇 |
| 基础科学 | 30篇 |
| 28篇 | |
| 综合类 | 42篇 |
| 农作物 | 14篇 |
| 水产渔业 | 6篇 |
| 畜牧兽医 | 18篇 |
| 园艺 | 6篇 |
| 植物保护 | 11篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2023年 | 12篇 |
| 2022年 | 17篇 |
| 2021年 | 20篇 |
| 2020年 | 15篇 |
| 2019年 | 15篇 |
| 2018年 | 14篇 |
| 2017年 | 21篇 |
| 2016年 | 12篇 |
| 2015年 | 13篇 |
| 2014年 | 8篇 |
| 2013年 | 5篇 |
| 2012年 | 6篇 |
| 2011年 | 6篇 |
| 2010年 | 2篇 |
| 2009年 | 1篇 |
| 2006年 | 2篇 |
| 2005年 | 3篇 |
| 2004年 | 2篇 |
| 2003年 | 2篇 |
| 2002年 | 1篇 |
| 2000年 | 1篇 |
| 1999年 | 1篇 |
| 1998年 | 3篇 |
| 1997年 | 2篇 |
| 1996年 | 1篇 |
| 1994年 | 2篇 |
| 1993年 | 3篇 |
| 1992年 | 1篇 |
| 1990年 | 2篇 |
排序方式： 共有194条查询结果，搜索用时 31 毫秒
51.
浙江省主栽茶树品种工艺白茶的滋味成分研究 总被引：1，自引：0，他引：1
采摘浙农113、春雨1号、春雨2号、迎霜、鸠坑和安吉白茶6个浙江省主栽品种茶树鲜叶,按传统工艺加工白茶,跟踪测定加工过程中茶叶主要滋味成分的动态变化规律,以福鼎大毫茶品种为对照,对所得产品进行感官审评与理化分析。结果表明,萎凋过程中茶多酚与儿茶素含量降低,氨基酸含量升高。福鼎大毫茶的鲜度、苦度、涩度均为最强,安吉白茶甜度最强。浙农113、春雨1号、春雨2号感官审评综合品质最优,且喜好度最高。不同品种白茶间滋味成分含量差异显著,酯型儿茶素与白茶的苦度、涩度呈极显著正相关,与甜度呈显著负相关,鲜味氨基酸与鲜度呈显著正相关。综合感官审评与滋味品质成分,春雨1号与传统白茶风格最为接近,浙农113与春雨2号可以用于开发浙江白茶新产品。 相似文献
52.
针对目前旱地胡麻机械化喷药作业中存在作业效率低、配套机型少、自动化程度低、药雾对操作人员伤害大等问题，设计了3WYP900型旱地胡麻喷药机，该机可实现远程遥控及滑移转向。对样机行走转向装置、喷洒装置、喷杆升降折叠装置等关键部件进行了设计，并结合作业要求进行了理论分析计算。设定不同的喷头施药压力进行喷头施药量及喷幅试验，试验结果表明，当压力为0.3MPa时，单个喷头变异系数最小为0.0096，稳定性最优，且该压力下喷幅稳定为9.423~9.622m。在0.3MPa压力下发生滴漏喷头数目均小于3，单个喷头的滴液量最大为3滴，滴漏液滴数为5滴，防滴性能符合国家标准。同时整机调速转向以及制动灵活，控制反馈精准迅速，试验过程中未发生侧翻、失速、喷药中断等现象，表明整机基本达到设计要求，具备田间试验的相关条件。 相似文献
53.
54.
猪流行性腹泻病毒M和S蛋白的原核表达及多克隆抗体的制备 总被引：1，自引：0，他引：1
采用PCR方法对猪流行性腹泻病毒(PEDV)M蛋白和S蛋白基因的亲水区进行扩增,扩增片段(命名为Ma和Sa)分别克隆至原核表达载体pET-32a(+)和pGEX-6p-1中,获得的重组质粒pET-32a-Ma和pGEX-6p-1-Sa转化大肠杆菌BL21,经IPTG诱导表达后进行SDS-PAGE及Westernblot鉴定。表达产物经SDS-PAGE后切胶免疫BALB/c小鼠制备多克隆抗体,间接ELISA方法检测小鼠免疫后血清效价,Westernblot和间接免疫荧光方法检测抗体的特异性。结果表明目标蛋白获得了正确表达,且制备的多克隆抗体具有较高的敏感性和特异性。PEDV Ma和Sa蛋白的表达及多克隆抗体的制备将为进一步构建PEDV的病毒样颗粒(VLP)抗原和建立血清学检测方法奠定基础。 相似文献
55.
用5个同核异质不育系和5个恢复系组成5×5不完全双列杂交,估算了不育系细胞质基因对单株粒重、生育期等9个性状的配合力的作用。结果表明:杂交稻同核异质不育系的胞质基因对不育系多数性状的一般配合力效应和组合特殊配合力效应均具显著的作用。因而认为,配合力的遗传基础应包括细胞质基因的效应。 相似文献
56.
57.
58.
59.
车辆轮边减速器的散热仿真分析 总被引：1，自引：0，他引：1
针对某款重型商用车在高速行驶时由于行星齿轮式轮边减速器发热量过大,导致传递到轮胎的温度过高而使其爆裂的情况,提出安装散热片的解决方案。首先对此散热片在不同工况车速下分别处于静止和流动空气中时流动和换热性能进行仿真计算,拟合出努塞尔数、雷诺数等相似准则数间的关联式,并与相关文献得出的盘式散热片关联式对比,验证所建计算流体力学模型的准确性;其次,预测散热片在汽车高速行驶过程中的散热量;最后,将计算所得行星齿轮式轮边减速器摩擦产生的热流密度和仿真所得盘式散热片的对流换热系数作为边界条件,对车轮（轮辋和钟形鼓）进行了温度场仿真分析,结果表明,安装散热片后,轮辋表面温度有所下降。盘式散热片有效地改善了轮边减速器的散热条件,高速行驶时轮胎发生爆裂的可能性得以降低,安装散热片的方案有效。 相似文献
60.