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随着社会经济的发展,人们对出行的要求越来越高,高速公路作为一种快捷、便利的出行方式,深受人们的青睐。再加上近几年交通量的迅速增长,促进通行高速公路收费站安全的概率也随之增加,其安全管理的广度、深度、难度都在日渐增大。因此,做好高速公路收费站的安全管理,协调好人、车、路及管理部门的关系,是安全管理科学中的一个重要课题。本文就此探讨了高速公路收费站安全管理的相关策略。 相似文献
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随着我国交通事业的发展,高速公路景观绿化在理念和技术上都有了较快发展,近年来绿化和施工在同步设计、施工和投入使用等方面的矛盾日益凸显,因此在高速公路绿化带中,采用反季节栽培技术提高绿化植被成活率对绿化施工提出了更高的要求。本文从苗木选择、培植时间和养护等技术环节进行详细阐述,分析了在高速公路绿化中反季节种植的具体应用。 相似文献
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以广东省第一条被认定为国家水土保持示范工程的河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段工程为研究对象，分析其在水土保持工作中的先进做法，比如落实建设理念、规范管理、健全制度、加强宣传、提高意识、设立专项奖，特别是在项目各阶段强化水土保持任务落实，以及应用水土保持新技术、新材料、新工艺、新方法形成符合当地特色的生态景观和水土流失防治模式的成功尝试，在同行业中具有典型代表性和示范引领作用，为广东省乃至全国高速公路项目水土保持工作开展提供了样本和参考。 相似文献
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以G1京哈高速京秦段k250+800-k259中北戴河互通区和路侧边坡的油松、红叶李、高杆金叶榆、连翘、迎春5种植物为研究对象,利用当地气象数据,运用Penman-Monteith公式计算参照作物蒸散量;分别测定土壤剖面含水量、田间持水量和径流量,运用公式计算植物系数,探讨植物的需水量。结果表明:(1)整个生长期,参照作物蒸散量由低到高,再到低,呈单峰型变化,6月达到峰值,为187.9 mm,而10月达到最低值,仅为55.6 mm。(2)5种植物平均植物系数大小排序为红叶李>连翘>高杆金叶榆>迎春>油松,植物需水能力反之。红叶李、连翘、迎春和油松在路侧边坡的植物系数均低于互通区,说明这4种植物对外界土壤含水量有较高的敏感度;高杆金叶榆在2个区域的植物系数无差别,说明敏感度低,对外界土壤含水量的变化适应能力也更强。 相似文献
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