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公路桥头跳车是公路运行中普遍存在的问题,尤其是在山区路段就更为严重,形成的原因复杂,影响因素也较多。本文通过对近几年的工程实践和桥头跳车的研究,对于不同情况下所形成桥头跳车的原因作了简要分析,并提出了一些有针对性的措施。 相似文献
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樊庆雅 《农村实用科技信息》2008,(3):56
从刚度较大的构造物到钢度较低的路堤之间不能平稳过渡，从而产生沉降是引起跳车的原因。要消除沉降是不现实的，减少控制沉降是我们要探讨的课题。 相似文献
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本文通过分析桥头跳车产生的原因,从地基、路堤、路面等方面提出桥头跳车防治技术,并对这些处理方法进行归纳总结,对解决桥头跳车问题提出一些建议。 相似文献
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在现如今的路桥施工过程中,桥头跳车问题是一直困扰的问题之一。随着我国公路工程发展的逐渐加快,桥头跳车现象尤为常见。不仅对车辆通行的速度造成影响,而且还对车辆通行的舒适及安全造成影响。严重情况下会有安全事故发生。其次,当车辆在高速行驶的过程中出现跳动和冲击,不仅对路面及桥梁造成冲击荷载的加大,促使桥台、桥头路面及桥梁的伸缩装置造成破坏,而且在一定程度上还对车辆造成损坏。导致道路的使用寿命及社会效益受到影响。本文主要从公路桥头跳车现象出现的原因及整治措施进行详细的阐述。 相似文献
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一、桥头跳车的原因分析
引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。 相似文献
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桥头发生跳车现象，是一个十分普遍的问题，其危害极大。本文从公路工程设计、施工分析入手，解剖了桥头发生跳车的原因，并提出了可行的具体防治措施。 相似文献