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41.
行业新闻     
《国际木业》2011,(9):52-59
英国林业委员会推出木材燃料运动 英国:英国林业委员会正在发起一项运动,以提高木材燃料在整个英国的使用。今年6月下旬在曼彻斯特已经推出了此项木材燃料实施计划,该委员会领导人认为这项计划可以创造10亿英镑的价值,并能为英国增加1.5万个工作岗位。  相似文献   
42.
正在农用车使用中,车燃料的消耗受到车辆技术状况、使用情况和驾驶操作等因素的影响。为减少燃料消耗,提高农用车使用效益,应采取以下措施:一、正确操作,减少油料消耗1.必须保持经济车速。当车速不超过最高速度的2/3时,燃油消耗较少,此时的车速称为经济车速。经济车速也被称为发动机在最小油耗转速下车辆的行驶速度。目前农用运输车最高车速可以达到100 km/h以上。但这并不是经济车速,此时,燃油消耗率及机油消  相似文献   
43.
本文从开发利用农作物秸秆的重要性入手,结合湖北省秸秆固化成型燃料试验示范点的实际情况,介绍了固化成型燃料的技术原理,客观求实的分析了其综合效益,进而得出该项目发展的可行性结论。  相似文献   
44.
高功 《农家致富》2015,(2):46-47
一、秸秆固化成型技术1.技术内涵与技术内容秸秆固化成型技术是在一定条件下,利用木质素充当黏合剂,将松散细碎、具有一定粒度的秸秆挤压成质地致密、形状规则的棒状、块状或粒状燃料的过程。其工艺流程为:首先对原料进行晾晒或烘干,经粉碎机进行粉碎,然后加入一定量水分进行调湿,利用模辊挤压式、螺旋挤压式、活塞冲压式等压缩成型机械对秸秆进行压缩成型,产品经过通风冷却后贮存。秸秆固化成型燃料可分为颗粒燃料、块状燃料和机制棒等产品。2.技术特征秸秆固化成型燃料热值与中质烟煤大体相当,具有点火  相似文献   
45.
<正>为破解秸秆禁烧难题,推进秸秆综合利用,发展循环经济,2014年,广汉市坚持秸秆综合利用产业化道路,努力构建收运、加工、市场利用和综合补贴四大体系,打通了综合利用产业链条,形成了秸秆多渠道综合利用格局,真正闯出一条秸秆综合利用的可持续发展之路,预计可实现秸秆禁烧率100%的工作目标。1政府引导,构建一体化收运体系秸秆收储运输是产业化利用的前提和基础。广汉市先后引进3家秸秆收集加工企业,投资1200余万元,建立了6个秸秆收储加工点和2个临时收集  相似文献   
46.
近期,英国食品研究所的研究人员开发了一个有助于快速筛选产生更多可持续生物燃料酵母的新方法。这项新技术有可能减少我们对石化产品的依赖。  相似文献   
47.
2010年12月28日,马来西亚森那美公司发表文告指出,森那美(Sime)种植有限公司与日本三井(Mitsui)工程和造船公司合作,建造和营运生化乙醇(Bioethanol)厂。随着生化乙醇厂的设立,森那美公司将可把油棕空壳串转化为乙醇。  相似文献   
48.
介绍了热源厂针对进厂煤与入炉煤热值差大的问题,通过对入厂煤与入炉煤的分析,找出热值差产生的原因,采取抓源头、完善管理制度、完善煤质监测、加强人员技术培训等强化煤质管理的手段,并提出入厂、入炉煤热值差的管理措施,降低进厂煤与入炉煤热值差,提高进厂煤的煤质。  相似文献   
49.
《农村百事通》2011,(6):94-94
机重仅2.5千克左右,内有升温调压器件,出火温度高,焊小五金很好,流动作业方便,使用燃料为各加油站卖的93#汽油。  相似文献   
50.
木质颗粒燃料是一种新型清洁能源。本文介绍了木质颗粒燃料的基本特性及应用情况,对应用效果进行了分析,并对木质颗粒燃料的生产及应用提出了建议。  相似文献   
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