汽车电动助力转向系统路感特性分析     

孙祖明 《农业装备与车辆工程》2009,(8):15-17

讨论了汽车转向路感的形成及定义,对电动助力转向系统的路感特性进行了分析,研究了电动助力转向系统路感的影响因素,提出了改善电动助力转向系统路感的方法,并对电动助力转向系统进行仿真分析,结果表明所提出的方法是正确有效的.  相似文献   

本溪山区极端降水指数的变化特征分析     

吉奇  赵雷  高巍  林双 《中国农学通报》2015,31(8):169-173

为了进一步探讨降水及洪涝灾害发生规律,合理开发利用本溪山区水资源,利用本溪草河口气象站1953—2012年逐日降水资料,分析了本溪山区6个极端降水指数的变化趋势。结果表明：本溪山区年降水量年际差异较大,年降水量无显著的变化趋势;四季降水量也无明显的变化趋势。年降水日数呈明显的减少趋势,从1974年本溪山区降水日数开始减少;除春季降水日数变化趋势不明显外,其他各季均呈显著的减少趋势变化;夏季在1976年,秋季在1987年发生突变。降水强度无明显的变化趋势;最大5日降水量趋势变化不明显,但年际间差异较大;年极端降水事件无显著的变化趋势,20世纪50、60、80年代为偏多时期。  相似文献   

武夷山土壤形成特点与系统分类   总被引：15，自引：0，他引：15  

陈健飞 《土壤通报》2000,31(3):97-101

选取武夷山土壤垂直带中 6个代表性剖面 ,研究了土壤的形成条件和特点 ;按照《中国土壤系统分类 (修订方案 )》 ,鉴定了诊断层和诊断特性 ,检索了土壤系统分类名称 ;随海拔由低到高 ,依次为湿润富铁土—湿润淋溶土—常湿淋溶土—常湿雏形土等亚纲 ;并与发生学分类、美国土壤系统分类 (USST)以及世界土壤资源参比基础 (WRB)等不同分类系统中的土壤类别归属作了参比  相似文献   

小兴安岭地区的水土流失及其防治   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘运河  陈礼耕 《中国水土保持》1995,(3):10-13

小兴安岭地区总面积１１．５万ｋｍ２，其中林地面积８．１２万ｋｍ２。据卫片解译和实地调查，该地区水土流失灾害日趋严重。主要原因是超采过伐、采伐方式不当造成林地面积锐减，采矿、筑路等破坏地表植被和农区耕作制度不合理。应坚持以营林为基础，培育保护发展森林资源；深化改革，加快荒山绿化和采伐迹地更新，发展木材深加工和综合利用，提高林业生产效益；严禁陡坡开荒和毁林开荒，推广保土耕作技术措施；加强法制，建立健全水土保持监督执法体系，防治水土流失。  相似文献   

车辆—路面计算机仿真系统中的沥青路面应力应变分析   总被引：4，自引：3，他引：4  

李怀璋  余群 《农业机械学报》2001,32(4):1-3,10

以半刚性基层沥青路面为对象，研究了路面的应力应变模型和计算方法，通过分析沥青路面层的变形过程，建立了半刚性基层沥青混凝土路面的Vanderpoel粘弹性分析模型。将有限元数值计算方法和粘弹动力学理论有机地结合起来，用于半刚性基层沥青混凝土路面的应力应变分析，通过与传统路面力学的弹性层状体系理论、弹性有限元理论、弹性半空间理论等计算方法的比较，并通过大量足尺路面加载试验，验证了采用该模型和计算方法的有效性。  相似文献   

基于松软地面的复合材料铺面板设计研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

陈洲  王秉纲  吕游 《河北农业大学学报》2007,30(6):104-109

为研究荷载作用下基于松软地面的铺面板的力学特性,运用大型有限元分析软件ANSYS,选取水田和沙滩两种典型松软地面,对六种工况下铺面板路面系统的沉降、变形以及应力分布进行了计算分析。各种工况下,铺面板的应力没有超过玻璃钢的许用值,能够满足重载车辆的交通保障需求,玻璃钢是理想的路面器材材料。  相似文献   

贵州喀斯特山区冬闲田土种草模式与特点分析   总被引：4，自引：0，他引：4  

陈国南  赵熙贵  刘贵林  方亮 《贵州农业科学》2006,34(3):85-86,89

贵州省是一个典型的喀斯特山区省份,人多地少,人均耕地面积0.047 hm2,仅为全国平均水平0.094 hm2的50%.因此,通过转变畜牧业生产方式,大力开展冬闲田土种草养畜,可以有效地促进农民增收致富.在对贵州省2005年冬闲田土种草情况进行调研的基础上,提出了加强冬闲田土种草的建议.  相似文献   

探析市政道路桥梁加固设计的方法     

张霄雷 《林业科技情报》2021,53(1):99-100,103

近些年,随着建筑行业的发展,我国的道路桥梁建设也得到不断发展。而随着道路桥梁建设的不断推进,越来越多的人开始关注道路桥梁的安全问题。因此对加固技术在道路桥梁施工中应用的必要性进行分析的基础上阐述了桥梁维修加固机理及存在的问题,最后全面解析了市政道路桥梁维修与加固施工技术实践要点,希望可以给相关工作人员提供帮助。  相似文献   

道路景观设计方法探讨   总被引：2，自引：0，他引：2  

梅卫平 《广东园林》2006,28(1):18-20

提出对道路景观的规划、调查、定位等系统分析,从而在道路的形态、周边环境的借景及路域生态系统的景观绿化等方面,探讨了道路景观设计的方法。  相似文献   

基于水文分析的动物通道选址——以龙栖山自然保护区为例     

翟瑞  黄佑超  赵超超  林玉英  邱荣祖  胡喜生 《西北林学院学报》2020,35(3):191-196

自然保护区内道路等基础设施的建设不可避免地会对动物生境产生影响,造成动物死亡率提升。动物通道的设置是改善由道路建设引起的生境破碎化的有效途径,而正确选择动物通道的位置才能使其真正发挥作用。以福建省将乐县龙栖山国家级自然保护区为对象,选取对林区生境影响较大的6种环境因子:树种类型、树种平均年龄、胸径、坡度、海拔以及郁闭度,使用层次分析法(AHP)进行权重分析,相对权重依次为0.296、0.235、0.163、0.085、0.076、0.145。将因子进行叠加构建出生境适宜性指数(HSI)评价模型,并对研究区的生境适宜性进行评价。在此基础上采用ArcGIS的水文分析模块模拟动物潜在的活动路径与道路叠加,从而确定合适的动物通道位置。结果表明,HSI较高的区域多集中在自然保护区中部高海拔地区与缓坡地带,植被主要以天然阔叶林为主,树种的平均年龄大,覆盖面积广,郁闭度高,能够为大中型的走兽提供较好的觅食、隐蔽、繁殖场所,结合量化出的动物活动路径,得到2处动物通道的理想位置。此经HSI模型模拟出的路线只能是一种大概率情况,所建议的通道建设完成后,还需进行持续的野生动物利用情况监测,以评估通道的有效性,进而进行有针对性的改造设计,直到野生动物通道的利用效果良好。对于所得到的动物活动路径,不仅可以为动物通道选址提供参考,也可为动物迁移廊道修正、林区择伐等提供科学依据。  相似文献