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81.
为提高发动机的油耗测试精度,对影响油耗测试精度的主要原因及其解决方法进行了分析研究和试验。试验表明:柱塞式喷油泵的回油压力是影响测试精度的主要原因,用软件消除回油压力信号和用消波器消除回油压力波,是消除回油压力影响、提高油耗测试精度最简便可靠的方法。  相似文献   
82.
轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,对于轴承的安装要充分研究,要按照作业标准进行安装。因轴承的结构、配合、条件而异,一般由于多为轴承旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压人,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。滑动轴承在装配之前,应检查零件的接触表面必须光滑,不得有毛刺,并用煤油或汽油进行清洗,保持轴承零件的清洁干净;  相似文献   
83.
离合器踏板与加速踏板的正确操纵   总被引:1,自引:0,他引:1  
在操纵离合器时,两手要握稳方向盘,左脚掌踩在离合器踏板上,用膝和脚关节的伸屈动作踩下或抬起离合器踏板,使发动机和变速器暂时分离或平稳接合,以切断或传递动力,实现车辆起步、变速、停车等动作。踩下离合器踏板时,应迅速地一脚踩到底;抬起离合器踏板时,在离合器尚未接合前的自由行程中抬起速度可快些,当离合器摩擦片与压板开始接合时,应缓慢抬起,完全接合后,脚应迅速离开踏板。  相似文献   
84.
车辆行驶记录仪及研究现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
概述了车辆行驶记录仪的原理、组成和功能,介绍了国内外车辆行驶记录仪的发展以及应用情况,阐述了现有记录仪的缺陷和不足,并对记录仪的发展趋势进行了展望。  相似文献   
85.
在分析油管式车辆动态称重系统工作原理和特性的基础上,建立了相应的称重系统称量数学模型;利用非线性最小二乘优化算法获得最小平方误差意义上的静载参数估计,同时根据前后油管信号的相关性实现了车速的精确测量和计算;并通过实车试验,验证该算法是可行的,且达到了较好的精度,为车辆超载检测提供了一种经济有效的手段。  相似文献   
86.
三轴车辆全轮转向操纵稳定性仿真分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
建立并分析了某三轴车辆全轮转向二自由度模型及其运动微分方程,分析了整车在质心零侧偏角比例控制策略下的转向中心位置以及2、3轴转角比例系数与车速的关系,分析了整车的稳态横摆角速度增益。建立了三轴车动力学仿真模型,结合控制策略对比仿真了2WS车和6WS车在不同车速下的瞬态响应。分析结果表明,采用质心零侧偏角比例控制策略有利于提高三轴车低速转向时的机动性和高速转向时的操纵稳定性。  相似文献   
87.
介绍了履带车辆由拉杆式转向操纵机构改为由方向盘控制的转向操纵机构的原理、方案和组成,试验证明该系统能很好地满足履带车辆的转向和行驶。  相似文献   
88.
以车圆舞曲机械式自动变速系统(AMT)的离合器液压执行机构为研究对象,建立系统非线性动力学模型。进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型。在此基础上设计了离散变结构控制器,并且证明了离散变结构系统的稳定性,实验结果证明,这一控制器跟踪精度高,并且对系统的非线性和不确定性表现出很强的鲁棒性。  相似文献   
89.
广西忻城县农机安全监理站积极拓展为农机手服务的新领域,近年来在节假日里一直执行轮休制,值班人员做到按时上班,负责完成当日的车辆及驾驶员的管理任务,极大地方便了农机手,深受当地群众的交口称赞。  相似文献   
90.
针对越野汽车载荷变化大、路况复杂而又要具有机动灵活的特点,利用自适应控制技术所建立的自适应控制器,对实际行车状况的油门、车速和冲击度进行在线估计。根据得到的实际的车辆负荷度,按照已经建立的最小和最大负荷度下的机械自动变速器换挡控制规律,通过线性插值法,建立适应实际行车状况的换挡规律,实现换挡规律的自适应控制。  相似文献   
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