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91.
92.
修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施.对给定参数的车辆的定量分析表明,提出的技术措施能扩大车辆同步附着系数的范围,降低车辆后轮先抱死的可能性,提高车辆的制动稳定性.  相似文献   
93.
工程车辆并行自适应神经网络自动换挡控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了解决工程车辆在重载作业时传动系统效率大幅下降的问题,以工程车辆"两参数"换挡规律为依据,提出一种并行自适应神经网络自动换挡控制的方法。结构上由神经网络控制、自适应神经网络模型、网络评价和运行监控模型组成。仿真结果表明,该控制方法提高了工程车辆液力机械传动系统效率,有效地克服了神经网络控制实时性差,难以在工程实际中应用的问题,实现了换挡控制的智能化。  相似文献   
94.
车辆变速箱故障诊断的发展现状与展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
车辆在运输过程中,一旦变速箱发生异常或故障,则导致变速箱失效而发生事故。以车辆变速箱为对象的故障诊断技术属于旋转机械故障诊断技术的应用领域,是基于机械故障诊断技术的发展而发展起来的产物。为此,简要介绍了国内外车辆变速箱故障诊断的发展现状和存在的问题,并对未来的车辆变速箱故障诊断研究与应用的发展方向进行了探讨,从而为我国的农用车辆故障诊断的发展提供一定的参考。  相似文献   
95.
车辆与农业机械中的液压技术发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于液压传动与控制具有能容密度高,动态特性好,便于在中等距离内实现能量的分配,以及传输和控制比较方便等原因,在车辆与农业机械领域中取得了越来越广泛的应用。因此,车辆与农业机械中的液压技术将成为流体传动与控制技术的发展热点之一。  相似文献   
96.
通过油气弹簧梯形节流阀片力学模型,建立阀片变形曲面方程,得到了阀片最大变形解析计算式.利用车辆参数和开阀速度,建立了油气弹簧开阀压力的解析计算式.在此基础上,利用开阀压力、阀片变形以及流量之间的关系,建立阀片厚度和常通节流孔面积设计计算公式,并对阀片厚度以及节流孔面积的设计影响因素进行了分析.在此基础上,通过实例对油气弹簧的阀片厚度和常通节流孔面积进行设计,并对设计油气弹簧进行了特性试验和验证.分析和试验结果表明:阀片厚度和常通节流孔面积的设计方法是正确的,对油气弹簧设计和开发具有参考价值.  相似文献   
97.
每年一到冬天,驾驶员朋友们都会十分头疼。下雪时节不光要提防地面上的冰和积雪,还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人,许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路,雪天行车也会遇到不少麻烦。下面是一些在雪天行车的注意事项,希望为您驾车出行提供一点帮助。  相似文献   
98.
介绍了发动机曲轴的运行环境,分析了发动机曲轴的损伤形式、损伤部位及特点,简述了曲轴技术状况的检查方法.针对发动机曲轴的损伤程度和不同的损伤类型,给出了修理尺寸法、堆焊、电弧喷涂、电刷镀和手工电弧焊修复工艺,并对堆焊和电刷镀修复工艺进行了详尽地介绍和分析.  相似文献   
99.
应用等值磁路理论对磁路进行了分析,用图解法求解出钕铁硼永磁体的工作点,研制出了一种无电励磁绕组、无碳刷滑环结构,故障率低的永磁发电机,采用单相双半渡可控整流稳压式电子稳压器,集稳压、整流于一体,电能消耗少,发电效率高,解决了车辆用永磁发电机在变转速变负荷工况下输出电压保持稳定的问题。  相似文献   
100.
每位驾驶员都希望自己的车辆制动效果好。在一般情况下使用制动器时,应提前减小油门,降低车速,分离离合器,然后再制动,使车辆平稳停车。在正常行驶中,车速应靠油门与挡位来控制。在会车、转弯和避让时,都可预先用油门控制车速,以更换挡位使车辆慢行通过。这不但减少频繁使用制动器的惯病,也充分利用车辆向前行驶的惯性,从而既节省燃料也提高了行驶的安全性。  相似文献   
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