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501.
针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H2/O2七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。 相似文献
502.
503.
《江西农业学报》2022,(8)
为解决制约再造烟叶企业生产的高车速问题,项目组研发了具有自主知识产权的往复式叠层隧道干燥成套设备,并在线研究了"压榨+组合干燥机"片基成形干燥工艺,分析了车速与网部、压榨部车速的关系;车速与一段烘箱、小缸速度的关系;车速对片基厚度、松厚度、灰分和抗张强度的影响;车速对烘箱出口片基水分的影响;车速对小缸组的表面温度、烘缸压力的影响;烘箱对片基、再造烟叶干度的影响;片基干燥系统对纸机各关键工序工艺指标的影响;片基成形干燥系统运行情况。结果表明该干燥方式有利于提高片基、产品的物理指标,适应了高车速的运转;确定了往复式叠层隧道干燥成套设备的工艺参数,并优于设备升级前的工艺。 相似文献
504.
后疫情背景下为实现教学有序正常开展,“冲压工艺与模具设计”课程采用线上线下混合的教学方法,在教学内容中融入课程思政,加强思政教育,以实现专业教育与立德树人并举的教育目标。课题组分析了教学改革解决的主要问题、教学改革实施过程、教学改革的特色与创新以及教学改革的意义与不足,提出了新的教学改革解决方案。教改实践证明:1)依托互联网利用超星平台可以构建立体化教学资源库。2)实现教育信息化,使课堂教学具有双向互动特征。3)教学设计符合艾宾浩斯遗忘曲线,有助于加深学生对知识的记忆。 相似文献
505.
在超燃冲压发动机扩张型燃烧室中,对凹腔内局部补氧的点火强化方法进行了试验研究。采用高速摄影手段研究了不同的补氧方式对凹腔内火焰分布特征和燃烧强度的影响,并针对并联双凹腔燃烧室构型,研究了在单侧凹腔补氧条件下向异侧凹腔的火焰传播过程。试验结果表明,采用凹腔内补氧的方式能调节凹腔内的燃料浓度分布、改善凹腔内的燃烧过程,控制燃烧放热强度;稳态燃烧情况下,观察到凹腔驻留火焰的两种存在特征,分别表现为:由回流区热量反馈机制作用下的凹腔局部驻留火焰和燃烧室全局压力反馈影响下的凹腔剪切层火焰。只有在单侧凹腔燃烧建立了全局压力反馈的条件下才能实现凹腔火焰的异侧传播。 相似文献