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51.
以北京地区典型落叶阔叶树种刺槐(Robinia pseudoacacia)和常绿针叶树种油松(Pinus tabulaeformis)的3 a生盆栽幼树为研究对象,通过人工控水模拟生长季初期自然干旱和旱后复水事件,分析区域典型树种应对干旱胁迫及旱后修复的叶绿素荧光特性。结果发现:(1)干旱胁迫下刺槐快速叶绿素荧光诱导动力学曲线(OJIP)形状发生明显改变。与对照处理相比,干旱胁迫处理下刺槐初始荧光(Fo)、J点(VJ)和I点(VI)的相对可变荧光强度显著上升12.95%(P<0.05),油松暗适应下最大荧光(Fm)显著降低了24.66%。(2)干旱胁迫处理下刺槐光合系统Ⅱ(PSⅡ)光化学性能参数、PSⅡ反应中心活性参数、能量分配比率均出现显著下降(36.01%~61.73%,P<0.05);而油松幼树则无显著变化。干旱胁迫对刺槐OJIP曲线、PSII受体侧性能等荧光参数的影响程度均显著大于油松(P<0.01)。(3)刺槐在干旱初期显著增加了用于热耗散的量子比率(φDo  相似文献   
52.
根据膜孔灌溉田面水流运动特性 ,建立了膜孔灌溉田面水流运动零惯性量数学模型 ,并将其与优化理论相结合 ,提出了确定膜孔灌溉田面综合糙率系数的优化模型。实例计算与方法验证表明 ,该方法能够简单而有效地确定膜孔灌溉田面综合糙率系数。该研究成果为膜孔灌溉理论与技术的进一步研究奠定了基础  相似文献   
53.
柴油机的气缸盖、缸套、活塞,活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室,在使用一段时间后,表面会黏着一层积炭.积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的一种复杂的混合物,它具有密实、疏松、柔软等形态,颜色从黑至灰白,形成部位的温度约为200℃.由于积炭的导热性较差,零件表面大量积炭,将导致零件局部过热,使其刚度、强度下降,严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故.  相似文献   
54.
汽车,拖拉机零件拆卸的方法有多种,但只要不损坏零件及其紧固件的工作面和丝扣,不损坏工具和伤人,保证装配能顺利进行即可,现介绍以下几种拆卸方法:  相似文献   
55.
1.装配必须注意清洁。若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥,不仅会加快零件磨损,而且还容易引起油路堵塞,产生烧瓦抱轴等事故。如更换新喷油器时必须在80℃的干净柴油中清除防锈油,并作滑动试验后再装配使用。  相似文献   
56.
免耕精量直插点播偏置滑块机构的参数优化   总被引:2,自引:0,他引:2  
以免耕直插式精量点播器的偏置滑块机构为研究对象,为实现该点播器接近零速投种对其结构参数进行优化分析。对偏置滑块的偏置距离e在[0,25]内抽出11组进行仿真分析。优化分析的结果表明:滑块偏置的距离e=10mm,点播器的鸭嘴入出土位移差s=68mm,鸭嘴在入出土瞬时速度v=42mm/s,曲柄摆角θ=30°。  相似文献   
57.
在总结国内外人工湿地传统设计方法的基础上,引入了Monod反应动力学模型和离散型水流流动模型.通过对人工湿地系统特别是对垂直复合流人工湿地系统重要水力学问题的分析研究,改进传统的根据一级反应动力学模型的设计方法,提出了复合垂直流人工湿地的优化设计方法.笔者提出的新的人工湿地结构参数推算方法,在设计的准确性和经济性等方面较传统设计方法有了较大的提高,将对人工湿地工程的构建有一定的指导意义.  相似文献   
58.
柴油机许多零件在装配时都应预先涂些润滑油,这对延长零件使用寿命和改善机械性能很有好处,下面就零件装配时涂油的不同作用作简单介绍。1 以方便拆装为目的 (1)装配活塞销时,在连杆小头衬套内和活塞销端头涂上些机油,便于活塞销的进入。  相似文献   
59.
蒋加伟 《农村电工》2003,11(9):34-34
在380V三相四线制系统中,零线的重要性往往被人们忽视,导致因零线故障(如断线等)而烧毁电器设备、危及人身安全的事件时有发生。为了提高大家对零线的重要性的认识,尽量减少不应有的损失,现将零线断线的危害性和预防措施简述如下:1零线断线的危害低压电网中的中性线,既是负荷电流的通路,也是设备单相接地故障电流流动的通路。因热效应、机械力、接头氧化或外力等因素的影响,均有可能发生断线故障。如果零线断线,因没有零线导通不平衡电流,负荷中性点将产生严重位移,造成三相供电电压严重不平衡。零线断路后,负荷中性点将向负荷大的那相位移…  相似文献   
60.
1.压缩系统零件磨损。活塞和缸套磨损较重、活塞环磨损失去弹性或粘在活塞环槽内,压缩气体会窜入曲轴室,导致压缩力不足、气缸内不能产生足够的温度、喷入的柴油不能很好地燃烧而造成启动困难。检查方法:用手慢慢摇转曲轴,在压缩行程时感觉无弹性、有向曲轴室漏气的“嘶嘶”声。在气缸不减压的情况下,快速摇转曲轴,活塞阻力  相似文献   
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