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311.
基于CF700型拖拉机驾驶室悬架参数要求和流体力学理论建立了一种油气弹簧的弹性力及阻尼力模型。计算了油气弹簧关键参数,设计了阻尼可调的油气弹簧。试验研究了激励、节流阀开度及单向阀开度对油气弹簧输出力的影响。试验结果表明,所研制的油气弹簧有较大的阻尼力调节范围,节流阀开度同时对油气弹簧压缩与复原行程输出力有影响,单向阀开度只对压缩行程输出力有影响,节流阀开度对输出力影响较单向阀明显。试验验证了设计思路和方法的有效性,为拖拉机驾驶室油气悬架减振性能的研究奠定了基础。 相似文献
312.
奥地利Lindner公司是一个家族性机械制造企业,于1948年成立,专门生产山地用拖拉机和农田运输车,还兼产林业用机械,所生产的山地拖拉机均为四轮驱动型,采用前后整体驱动结构型式。Lindner公司推向市场的Geotrac4系列山地拖拉机共有3种机型,分别为Geotrac104型、Geo-trac114型和Geotrac124型,功率在80～93kW之间,在市场上较为热销。现将该系列山地拖拉机主要机构的技术性能和结构特点简要介绍如下。 相似文献
313.
建立了拖拉机驾驶室悬置系统的动力学模型，通过模态分析得到驾驶室悬置系统模态频率和模态振型，发动机怠速激励频率与悬置系统最高模态频率比值达到2.3,满足隔离发动机振动的要求。完成了拖拉机在原地怠速、田间耕作、土路转场三个典型工况下驾驶室悬置系统振动测试。通过计算隔振率发现，悬置系统对发动机激励衰减效果较好，对路面不平引起的低频振动衰减效果较差。本文通过模态分析和典型工况下的隔振率分析，为驾驶室悬置系统的分析和优化提供了方向。 相似文献
314.
本文尝试将逆向设计与再设计的理论应用于拖拉机驾驶室开发过程。将越来越复杂的开发过程结构化，并描述理论的实践过程。明确设计需要的工具、内容、边界。最终完成整个开发过程的流程搭建。这种方式有利于创新地、有效地、确保利润地展开设计开发工作。开发人员也能各司其职，协调有序。 相似文献
315.
以某四柱驾驶室为研究对象，首先建立了该驾驶室白车身有限元模型，对其进行了模态分析，并和试验结果进行对比，验证了白车身模型精度。在白车身基础上建立驾驶室带内饰仿真模型，通过基于模态的强迫响应分析，得到拖拉机左脚地板和座椅支架两个点的振动加速度响应，和试验结果进了对比分析。最后对驾驶室地板进行了优化，座椅支架垂向振动加速度最大峰值下降了47.4%,垂向振动总值降幅为12.3%。 相似文献