介绍两种自动复位的进气排气调压三用阀     

彭贵芳 《灌溉排水》1990,9(4):49-50

  相似文献   

柴油机气缸套磨损的形式及预防对策     

鲁鸿  颜廷婷 《农机具之友》2006,(4):26-27

气缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当气缸套磨损严重时就会使气缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良、漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。下面我们就从使用保养的观点分析  相似文献   

北方长寿命霓虹灯制作工艺的探讨     

佟英凯  徐宏 《林业科技情报》2003,35(1):58

经过多年实践跟踪,摸索出适应北方长寿命霓虹灯制做的关键工艺方法,从而提高了北方霓虹灯的使用寿命。  相似文献   

开发利用制冷装置排气“废热”的论证     

汪妙强 《渔业现代化》1988,(4):22-24

本文讨论并论证了应用压缩式制冷一热泵联合循环，开发利用现有制冷装置工作时的排气“废热”的可行性和经济性。通过对制冷一热泵系统的热力分析和概算，提出了具体利用该系统向需热环境供热的方法，以及在水产品干燥和养殖业中提供热水和热风的可能性。由于热泵技术的研究和应用在理论和实践中都已展开，故应用这一技术回收制冷“废热”，可以取得令人满意的经济效果。  相似文献   

具有排气功能的毛管末端自动冲洗阀设计与结构优化     

莫彦  赵新凯  王建东  张彦群  龚时宏  夏辉  李巧灵  王烨 《农业工程学报》2022,38(6):72-79

该研究创制一种具备自动排气功能（Auto-Exhaust function, AE）的毛管末端自动冲洗阀,以提高冲洗时长和冲洗水量。选取延时流道齿长和齿宽、上腔体容积和冲洗阀进口压力共4个因素,采用L18（37）正交试验设计18种规格的AE冲洗阀,并设置4种无排气装置（Non-Exhaust function, NE）的冲洗阀为对照,探究排气装置提升冲洗阀水力性能的作用机理和AE冲洗阀性能参数对试验因素的响应规律。结果表明,当进口压力为0.06～0.14 MPa时,AE冲洗阀的冲洗时长、冲洗水量和冲洗流速分别为18.2～67.7 s、3 904～12 367 mL和0.88～1.40 m/s。冲洗时长和水量与流道齿长、齿宽和上腔体容积均为正相关关系,与进口压力为负相关关系,冲洗流速只与进口压力有关,为正相关关系。流道齿长、齿宽和上腔体容积对冲洗时长和水量影响显著,进口压力对冲洗时长和流速影响显著（P<0.05）。AE冲洗阀能自动排出上腔体中的空气,增加蓄水容积,使其冲洗时长和水量分别比NE冲洗阀提高83.5%与75.4%以上。综合考虑延时流道抗堵塞性能、冲洗时长和水量等因素,推荐AE冲洗阀流道齿长、齿宽、上腔体容积和进口压力分别为1.2 mm、2.2 mm、19.1 mL和0.06 MPa,其冲洗时长和水量分别是NE冲洗阀的2.8和2.7倍,是进口冲洗阀的7.4和7.0倍,为67.7 s、12 194 mL。研究结果可为具有排气功能的毛管末端自动冲洗阀的研发提供依据。  相似文献   

气阻致输油泵机械密封过热失效分析与对策     

陈俊琪  杜伟  王园园 《油气储运》2014,(2):226-228

西部管道乌鲁木齐输油首站成品油主泵启输及运行中多次出现机械密封泄漏油气油烟的过热失效现象。针对该问题,通过对机械密封失效现象的观察、气阻机理的探讨以及对气阻和杂质堵塞致机械密封失效的现象和原因进行对比分析,确定了气阻是导致机械密封过热失效泄漏油气油烟的主因。同时,提出了机械密封过热失效的解决方法,包括：启泵前需要反复多次对泵腔灌泵以充分排气;运行过程中若发现机械密封压盖及冲洗冷却循环管路快速升温发烫,则应立即在不停泵的状态下缓开泵腔排气阀排气。相关经验可为输油站现场避免发生此类问题提供实践依据。（图2,参6）  相似文献   

不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真   总被引：2，自引：0，他引：2  

涂鸣  李刚炎  胡剑 《农业机械学报》2014,45(2):1-5

基于有机朗肯循环(Organic rankine cycle,ORC)设计了柴油机排气余热回收系统。建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能,并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验,对比了试验数据与仿真结果,验证了模型的有效性。将模型应用于不同工况下,观察不同工质流量对ORC净功率及热效率的影响,结果表明ORC净功率随着转速的增加而增加,不同工况下最大热效率均为12.1%,且对应的工质流量选择区间随着转速的提高而扩大,此区间的确定可为ORC试验时工质流量范围的选择提供参考依据。  相似文献   

柴油机排气有害物及其降低措施     

刘谦钢 《湖南农机》1999,(3):15-17

综合国内外有关研究成果，阐述了柴油机主要排气有害物的生成机理，危害及其主要降低措施。  相似文献   

配气相位与气门间隙的调整     

卢世凤  袁自华 《云南农业》2010,(1):15-15

<正>柴油机的整个进、排气过程,叫做换气过程。换气过程就是排出汽缸内上一个工作循环产生的废气,吸进新鲜空气,为下一个工作循环作准备。所以,换气过程进行得好坏与否,将直接影响柴油机的工作性能。如果使用中因配气机构  相似文献   

柴油机排气异常的分析与诊断     

赵应彩  骆洪山 《农机使用与维修》2008,(1):60-60

柴油机正常运转时,排气颜色显淡灰色,负荷加重时则可能为深灰色.如果排气颜色为黑色、白色或蓝色,则说明发动机有故障.一般来说,若发动机不能完全燃烧,就会冒黑烟;若机油窜入燃烧室,就会冒蓝烟;若燃油中有水,或部分燃油没有燃烧,就会冒白烟.柴油机在日常使用过程中,可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失,提高柴油机的经济性和可靠性,也降低了对大气造成的污染.现就柴油机几种异常排气现象的产生原因进行分析.  相似文献