拖拉机田间作业节能对比试验方法     

郭雪峰  史仁成  李艳杰 《农机化研究》2007,(7):151-152

随着世界能源危机问题日益突出,拖拉机工业面临着严峻的挑战.为此,根据拖拉机运用学的理论提出了拖拉机田间作业燃油经济性的评价指标,阐述了拖拉机田间作业节能对比的试验方法,并在实践中得以验证,旨在为评价拖拉机田间作业的燃油经济性提供依据.  相似文献   

汽车发动机电控系统检测与维修     

梁俊杰  和志勇 《农机使用与维修》2022,(9):106-108

汽车电控系统普及也代表我国汽车工业的发展迅速。如今,中国人均汽车保有量不断增加,汽车故障维修主要以维修电控系统元件为主。这需要对汽车的电控系统有深入了解,可以在保证后续维护质量上提高维修效率,同时也可以间接带动汽车销量。阐述了电控系统对于汽车发动机的重要性并对电控系统的检测方式与维修方法进行分析。  相似文献   

农机燃油经济性优化方法研究     

《农机化研究》2021,43(7)

在农机自适应巡航控制系统中,通过改变驱动策略可以提高燃油经济性。针对巡航模式下跟随农机的燃油经济性改善的问题,采用动态规划策略,考虑到加速时间短和滑行的模式有助于改善燃油经济性,在加速度-速度域内提出了一种有界最优控制算法,并在给定的速度范围内,得到了提高燃油经济性的最优加速和减速策略。为验证算法的有效性,搭建仿真平台,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明:所提出的控制方法能实现对农机燃油经济性的优化,还可以确定最优的换档时间。  相似文献   

过量空气系数与废气再循环率耦合对汽油机性能的影响   总被引：1，自引：1，他引：1  

马志豪  康宁  高定伟  徐斌  吴健  贾宁  宋东先 《农业工程学报》2014,30(1):34-39

为了提高汽油机部分负荷下的燃油经济性,该文通过改变废气再循环率(EGR,exhaust gas recirculation)和过量空气系数,在一台增压进气道喷射汽油机上进行试验,研究了过量空气系数与EGR耦合对发动机部分负荷下燃油经济性和排放的影响。结果表明:随着EGR率和过量空气系数α的增加,燃烧循环变动率变大,燃烧持续期变长,且EGR是影响两者的主要因素;泵气损失显著减少,有效燃油消耗率显著降低,与EGR率=0和过量空气系数α=1条件下相比,EGR率=20%和过量空气系数α=1.1条件下的有效燃油消耗率降低了8.37%;随着EGR率的增加,THC(total hydrocarbon)排放增加,但NOx排放显著降低,高达约80%。因此,将三效催化转化器和EGR技术相结合,燃烧稀混合气,可以在满足欧Ⅴ排放法规的同时,大幅提高汽油机部分负荷下的燃油经济性。  相似文献   

智能化汽车燃油蒸发排放测试设备的研究     

王程  韩文  许善珍 《拖拉机与农用运输车》2006,33(6):13-14

为响应国家燃油蒸发污染物排放测试标准GB 14763-2005的执行,开发研制了一套智能化测试设备。论述了这套测试设备的基本组成和工作原理。通过试验验证,该设备具有较高的自动化程度和测试精度,其结果符合国家标准。  相似文献   

电控共轨喷油器喷油特性的仿真研究     

宋文福  李捷辉  赵哲  李忠海 《拖拉机与农用运输车》2009,36(3)

通过运用HYDSIM液力计算软件模拟电控共轨喷油器的喷射特性,探讨了电控共轨喷油器控制室的进油孔、出油孔和控制活塞直径的变化对喷油器喷嘴针阀升程及喷油规律的影响。分析结果表明,需要选择合适的共轨喷油器控制室进油孔、出油孔及控制活塞直径,以便使柴油机发挥更加良好的工作性能和排放性能。  相似文献   

基于改进NSGA-Ⅱ算法的拖拉机传动系统匹配优化     

傅生辉  李臻  杜岳峰  毛恩荣  朱忠祥 《农业机械学报》2018,49(11):349-357

为实现拖拉机动力传动系统的最优化匹配,提高整机动力性和燃油经济性,提出一种基于改进非支配排序遗传算法（Non dominated sorting genetic algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ）的拖拉机传动系统匹配优化方法。该方法引入正态分布交叉算子,在保证解集质量的基础上,扩大空间搜索范围,同时加入差分进化变异算子,抽取其中的差分向量与NSGA-Ⅱ算法结合,从而避免算法陷入局部最优,改善种群分布性。随后,以变速箱各挡传动比为输入变量,以驱动功率损失率和比燃油消耗损失率均最低为优化目标,通过分析拖拉机设计理论车速、传动比公比、驱动附着力限制等约束条件,建立了变速箱传动比匹配优化模型,利用改进算法对拖拉机变速箱传动比进行优化,并与原NSGA-Ⅱ算法及加权遗传算法进行对比。分析结果表明,改进NSGA-Ⅱ算法求得的解集分布评价指标SP优于原NSGA-Ⅱ算法,表明Pareto最优解分布更均匀,且更接近测试函数的真实Pareto前沿。经本文算法优化后,理论上拖拉机驱动功率损失率和比燃油消耗损失率分别降低了41.62%和62.8%,运输挡头挡爬坡度可提高2.35%,整机综合性能得到明显改善,且优化效果均优于对比算法,验证了本文方法的有效性,可为拖拉机传动系统设计与优化提供一定参考。  相似文献   

浅析控制柴油机排放的技术     

陈淑梅  孙亮 《农机使用与维修》2009,(6):89-89

柴油机的发明,带动了汽车的发展,给世人在“行”上带来极大的便利,使得距离缩小,人们的工作效率得以提高。随着电子技术的发展,又使车用柴油机如虎添翼,成为高新技术的集成。短短几十年,车用柴油机成为高新技术的集成。无论是燃油经济性、动力性、废气排放水平等,是任何一种其他动力机械都无法比拟的。这一切来源于电子技术发挥的作用。  相似文献   

奥迪A8L 3.0FSI新车揭幕     

《农村机械化》2009,(7):14-14

2009年6月10日,一汽-大众奥迪在“2009深圳-香港-澳门国际汽车博览会”上,举办了奥迪的旗舰车型——奥迪A8L3．0FSI新车揭幕仪式。  相似文献   

迟交的稿件——试驾大众Tiguan     

陈永进 《农村机械化》2009,(10):40-45

三年以前在欧洲试驾获得的惊喜,今天才得以延续,尽管它不是我当时试驾的动力强劲、燃油经济性更好的柴油版本,但我还是为能在中国等到它而感到欣慰,尽管它迟到了很久。  相似文献