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72.
我国拥有世界上最大面积的高原地域,约占国土面积的1/3左右,主要分布在我国西部,平均海拔在2000~4500m,平均温度在-20℃以下。特别是青藏高原一般海拔2500~4500m是我国及世界上最具代表意义的高原,它对柴油机、工程机械环境适应性影响具有一定的代表性和概括性。随着我国西 相似文献
73.
在不分解495A型柴油机的情况下,要拆出活塞、连杆等零件时,一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出。这种方法费工、费时。下面介绍利用开口扳手拆取的方法。 相似文献
74.
一辆配装S1100型柴油机的三轮农用车出现了难启动的故障.一连几天,每到早晨启动时,机手都须把喷油器拆下,用通针清理启动喷孔后,机车方能启动,经过检查,修理工确认供油提前角,喷油器雾化,配气相位,燃烧室的密封性,气门间隙等都符合要求,但把活塞连杆拆下时,发现活塞销与连杆衬套的间隙比正常大得多, 相似文献
75.
水稻脱粒是劳动强度较大的一道工序。在人力水稻脱粒机上安装汽油机或柴油机,便改装成简易机动脱粒机。使用这种改装的机动脱粒机要特别注意安全,以防止发生人身伤害事故和耽误农时。 相似文献
76.
为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition, RCCI)发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800r/min、100%负荷和3 200r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明:不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率(equivalent brake specific fuel consumption, ESFC)降低,有效热效率升高,NOx和碳烟排放大幅降低,THC(total hydrocarbons)和CO排放增加。1 800 r/min、100%负荷工况下,甲醇替代率由0增至20%,0、1 000、2 000m海拔下最大缸压平均增加1.72MPa,瞬时放热率峰值平均升高25.08J/(°),ESFC平均降低4.67%,有效热效率平均升高4.90%,NOx和碳烟排放分别平均降低16.63%和50%,THC和CO排放量分别平均增加142.03、388.18 mg/kg。3 200 r/min下甲醇替代率由0增至7%,不同海拔高度下ESFC平均降低1.76%,有效热效率平均升高1.79%,NOx和碳烟排放量分别平均降低8.17%和20.70%。海拔高度由0升至2 000m,1 800r/min、20%甲醇替代率与3 200r/min、7%甲醇替代率下,瞬时放热率峰值分别降低4.80和8.08J/(°),燃烧中心分别推迟1.44°和1.43°,有效热效率分别降低0.82%和0.68%,ESFC分别升高2.10%和1.99%,NOx排放量分别减少10.61%和7.35%,碳烟排放分别增加26.54%和32.12%,THC排放分别升高29.88%和15.45%,CO排放量分别增加22.42%和18.15%。固定甲醇替代率后,随着柴油主喷正时提前,不同海拔条件下缸压和放热率峰值逐渐升高,燃烧中心向上止点靠近,ESFC逐渐降低,有效热效率升高,碳烟排放减少,NOx、THC和CO排放增加。1 800 r/min、15%甲醇替代率下,主喷正时从-1.5°提前至-7.5°,不同海拔高度下ESFC平均降低8.27%,有效热效率平均升高9.08%,碳烟排放平均减少90.94%。为提升高海拔条件下甲醇/柴油RCCI发动机的热效率和燃油经济性,可以适当增大柴油主喷正时。研究结果可为不同海拔环境下甲醇/柴油RCCI发动机燃烧与污染物排放控制优化提供参考。 相似文献
77.
1.故障现象冷却水温度过高,水温表指针经常指在100℃以上,且伴随有散热器"开锅"现象。不过,S195等单缸柴油机由于是自流蒸发式冷却,水沸腾属正常现象。 相似文献
78.
随着社会经济的不断发展,农用柴油机在人们的日常生活中被广泛使用,同时,在对农用柴油机使用和维修中存在许多问题。本文对农用柴油机维修中的几点误区进行了深入探讨,旨在帮助人们在日常生活中正确地使用和维修柴油机,提升柴油机的工作效率,减少损耗,更好地为人们所用。 相似文献
79.
柴油机功率不足的原因分析与故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机功率不足是指发不出应有的功率,其表现一般为柴油机达不到应有转速,即使达到应有的转速,稍加负荷排气管便冒出黑烟;排气声不均匀;转速降低;运转不平稳等。同一台柴油机,功率的大小不仅与转速有关,而且与供油量的大小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。因此, 相似文献