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为了提高快速控制原型技术的系统开发效率,促进压缩天然气发动机性能的提升,实现压缩天然气发动机的缸内直接喷射,笔者坚持理论联系实际,通过测试直喷喷嘴流量,设计其燃气供给系统,从而完善了直接喷射天然气的控制措施。本文主要分析缸内直接喷射天然气方式的优势,旨在提高发动机输出水平。 相似文献
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介绍了矩形环槽紊流型燃烧室的结构特点 ,该燃烧室的特殊形状可以形成强烈的复合空气运动 ,减少燃油附壁量 ,促使油 -气混合 ,改善在高原地区运行的直喷式柴油机的燃烧过程。 相似文献
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介绍了改进设计4100型柴油机燃烧系统的三要素燃油系统、进气系统、燃烧室所采取的主要技术措施,试验研究结果表明:通过对其燃烧系统进行优化设计,能使该机型达到降低燃油消耗率、排放的综合效果,为进一步改善4100系列柴油机的性能打下了基础。 相似文献
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一台S1105B直喷柴油机,刚结束200h强化试验,为加强机型可靠性,决定加大曲轴连杆轴颈,改锻钢为球铁材料,达到降低成本目的.为此,进行第二次强化试验,结果发生同一运行时间内,连续二次烧瓦故障.本文介绍故障分析及解决过程,供设计制造、使用柴油机技术及工作人员参考,引以为戒. 相似文献
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点火能量对CNG低压直喷发动机燃烧特性的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
研制了一套可变能量的高能点火系统。利用该系统研究了点火能量对低压缸内直喷天然气发动机燃烧特性的影响。研究结果表明,增大点火能量,有助于改善低压缸内直喷天然气发动机的燃烧过程,加快火核的形成和初期火焰的发展,提高燃烧稳定性,但当点火能量增大到一定值后,继续增大点火能量对发动机燃烧性能的改善作用不再明显。 相似文献
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发动机直喷点燃技术是汽车发动机设计的一项技术性革新,采用该项技术的发动机具有高节能、高效率、低排放的优点,已成为现在车用汽油发动机一个十分重要的发展方向。在与普通的进气道喷射发动机比较的基础上,运用直喷稀燃技术发动机简单工作原理,根据空气供给系统和燃油供给系统、排放系统方面的主要变化,以及对这些部分的控制,将缸内直喷点燃技术引入到农用甲醇发动机的设计过程中,并通过仿真模拟初步验证了其可行性。仿真结果表明:采用数值仿真模拟可以得到不同进气管长细比情况下的火焰传播分布规律,将其和实验结果进行对比,其数值基本吻合,对于当前新型农用发动机的研究具有重要的意义。 相似文献
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在一台2.0L缸内直喷汽油机(GDI)上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响.结果表明,在转速为1 000 r/min、平均有效压力为0.1 MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度.而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3 000 r/min、平均有效压力为0.3 MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化;喷油定时对3 000 r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2 000 r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA ～ 320°CA BTDC之间. 相似文献
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小型直喷柴油机循环变动工况分析 总被引：3，自引：0，他引：3
研究采用低旋流进气、浅ω型燃烧系统的S195型直喷柴油机的循环变动，用最大爆发压力以及所在时刻φA、最大压力升高率dpz／dφ及其出现时刻φB、平均指示压力Pi等指标进行评价。通过分析怠速工况、最大扭矩工况、标定工况的循环变动情况，表明由于主要采用空间混合燃烧的方式，无论是在最大扭矩工况还是标定工况，燃烧都比较粗暴，Px变动适中而dpz／dφ变动较大，机械负荷较大。同时，φA和φB集中而适时，燃烧比较完善，Pi的变动率较小而稳定，动力性较好。怠速时的循环变动率比较大。 相似文献
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《农业机械》2015,(6):62-66
江苏-804P型拖拉机,是以4缸、直列、水冷、四冲程、直喷柴油机为发动机,水旱通用,以耕为主、兼顾运输等大型双轴驱动动力机械,适用于配套农机具进行耕、耙、播、收获及牵引挂车运输等作业作业。主要技术参数:外形尺寸3 860、1 830、1 800mm,配套动力LRBC4B3-23型4缸、直喷、直立、水冷、4冲程柴油机,动力功率58.8 kW,动力转速2 300r/min,动力输出轴转速540、720/540、1 000r/min,燃油消耗率≤238g/(kW·h),结构质量3 260kg,轴距2 820mm,前轮距1 420~1 520mm,后 相似文献