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51.
1.如何修理起动电机激磁线圈 起动电机激磁线圈都是用横截面积校大的扁铜裸线绕制而成,一般不会发生内部断路。如果出现搭铁故障,可去掉绝缘布,重新包一层电工布带,再浸漆处理。如果出现匝间短路,则必须重新加绝缘,步骤是:去掉外包绝缘布带,用气焊烧红线圈,烧掉匝间杂质,将烧红的线圈放入水里,使铜线变软;用0.2~0.3mm厚的电工绝缘纸,剪成长条,其宽度稍宽于扁线的宽度,然后仔细地将其插入匝间缝隙里;全部匝间加好绝缘后,包上电工布带,进行浸漆处理,最后将线圈装入电机极掌中,拧紧固定螺钉。  相似文献   
52.
巧用电焊机     
电焊机的主要功能是焊接,笔者在多年的实践中,探索出该机还具有多项其他用途,现介绍如下. 1.维修人员常会遇上旧设备螺丝拧不动的情况,若采用常规法滴上机油也拧不动时,电焊机就能帮上大忙.方法是:将电焊机的电流调到最大,电压调到最低,用电焊机地线接外壳,用电焊钳夹住1块碳精棒接到要拧的螺丝上.通电几分钟,至螺丝发热发火即停机,趁热滴上点机油,待螺丝凉透后一拧即松动.  相似文献   
53.
<正>拖拉机出现故障后往往表现出一个或几个特有的外观征象,而某一征象又可能在几种不同的故障中表现出来。这些征象一般都具有可听、可嗅、可见、可触摸或可测量的性质。概括起来有以下几种:(1)作用反常。如发动机启动困难、拖拉机制动失效、主离合器打滑、发电机不发电、拖拉机牵引力过小、燃油或机油消耗过多、发动机转速不正常等。(2)声音反常。机器发出不正常的敲击声、放炮声等。(3)温度反常。如发动机水箱开锅、轴承过热、离  相似文献   
54.
正小型汽油机的故障,大部分出在电路中,而电路的故障,又多出在磁电机点火系统上。因此,正确有效排除磁电机点火系统的故障,对于分析排除小型汽油机电路部分故障将起一定的作用。1.启动不着火并无突暴声产生此故障的原因较多,首先应检查气缸压缩是否有力,油路是否畅通,确认无问题时,便可以肯定是点火系火弱或无火,点燃不着混合气所致。然后再判断故障的部位,其办法是:先检查高压线有无断、漏电和两端接  相似文献   
55.
<正>1.点火线圈的工作原理点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器。一般发动机点火系所采用的点火线圈以磁路区分,可分为开磁路式及闭磁路式两种。开磁路式点火线圈一般为罐状结构。它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯,次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。初级线圈绕在次级线圈的外侧,故次级线圈所产生的磁通变化与初级线圈完全相同。闭磁路式点火线圈的铁芯是封闭的,磁通全部经过铁芯内部,铁芯的导磁能力约为空气的一万  相似文献   
56.
我局10 kV系统目前采用的中性点接地方式主要有经消弧线圈接地和经小电阻接地两种方式。选择中性点接地方式应考虑的主要因素有:供电可靠性与故障范围;绝缘水平与绝缘配合;对系统稳定的影响;对继电保护的影响;对通信与信号系统的干扰。总体上我局10 kV接地系统的匹配原则主要是全电缆系统匹配小电阻接地,架空线系统匹配消弧线圈接地的方式,以满足供电可靠性及保护速动性的要求。以一起10 kV小电流接地系统接地故障实例,探讨10 kV小电流接地系统接地故障处理及分析方法。  相似文献   
57.
1概述电流互感器在电力系统中起着重要作用,它的使用正确与否将直接影响到系统电能的多供、少损及电费的合理回收。2电流互感器的选择电流互感器应根据使用条件选择:额定电压、额定电流、额定容量和准确等级,必要时还应考虑动稳定和热稳定参数。(1)额定电压的选择...  相似文献   
58.
[目的/意义]青贮机作业时,田间遗落的铁丝等铁磁性金属异物如果混入其喂入系统,将会对青贮机的关键零部件和牲畜脏器造成严重损伤。为了确保青贮机在田间作业时能准确、高效地检测出金属异物,本研究开发了一套性能优良的金属探测系统。[方法]首先分析了青贮机金属检测原理,然后对平面螺旋线圈与圆柱线圈进行了仿真计算,选择平面螺旋线圈作为研究对象,通过使用非支配排序遗传算法(Nondominated Sorting Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)结合有限元仿真分析的方式,确定了线圈的线径、内径、外径、层数以及频率,并对弯曲线圈与未弯曲线圈以及阵列线圈进行了仿真计算。最后进行了系统集成,搭建了青贮机模拟试验台进行了模拟试验。[结果和讨论]仿真分析结果显示,平面螺旋线圈磁通密度模变化范围明显大于圆柱线圈,且其电感灵敏度、电阻灵敏度和被测物涡流损耗要明显高于圆柱线圈;另一方面,平面线圈弯曲后电感灵敏度、电阻灵敏度大幅度提高,有利于增强探测线圈的响应度。通过模拟台架试验,验证了该金属探测系统在探测距离小于70mm,对直径0.6 mm、长度20 mm铁丝报警率达到100%,且经过计算,系...  相似文献   
59.
为了研究电涡流传感器中电涡流探头线圈的结构参数对检测性能的影响,以电磁场理论为基础,采用有限元分析法,以有限元仿真软件COMSOL为工具,建立电涡流传感器的检测模型,通过仿真研究电涡流传感器探头的电磁特性和影响其性能的探头线圈内径、外径、厚度等结构参数.结果表明:电涡流传感器探头线圈的电阻值与电抗值随线圈内径和外径的增大及厚度的减少而呈上升趋势,当内径和外径越大、厚度越小时,电涡流传感器的灵敏度越高,且线圈厚度对传感器灵敏度的影响更明显.研究结果对研制用于钢闸门缺陷检测的电涡流传感器的优化设计具有一定的参考价值.  相似文献   
60.
汽油发动机点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。点火线圈工作状态的好坏直接影响发动机的正常运行。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5~1mm左右的漆包线绕200~500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1mm左右的漆包线绕15000—25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)连接,另一端与开关装置(断电器)连接。次级线圈一端与初级线圈连接,另一端与高压线输出端连接输出高压电。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。  相似文献   
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