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31.
于2013年4月,在葛洲坝1号船闸下游闸首,利用双频识别声纳(DIDSON)对船闸不同运行状态下(关闸、放水、开闸)近闸区域的鱼类数量和密度进行了定点探测,并同步进行水质水动力现场监测,研究船闸启闭闸门对近闸区域鱼类活动规律的影响。研究结果表明:葛洲坝1号船闸在放水期间,对下游近闸区域流速及水体溶解氧(DO)浓度影响较大,对pH值及水温的影响不明显;鱼类密度与流速及DO呈显著相关性,与pH值及水温的变化相关性不显著;船闸在放水期间对近闸区域水体环境的改变,产生了诱导鱼类进入闸室下游出口的明显趋势。本研究为中低水头水利枢纽船闸与鱼道结合的可行性研究提供基础数据,同时也为鱼类行为学的研究提供参考依据。 相似文献
32.
当电控门锁意外锁住,车钥匙丢失或锁在车内等意外时,利用汽车诊断仪,进入车身控制系统,或启动安全气囊的运行功能,在不损坏汽车的情况下,能够顺利打开电控门锁. 相似文献
33.
随着人们生活水平的提高,家庭防盗变得尤为重要,传统的机械锁由于其构造简单,安全性能低,无法满足人民的需要.随着电子产品向智能化和微型化的发展,电子防盗锁将走入寻常百姓家.本系统采用单片机AT89S52作为主控芯片,结合外围键盘输入、显示、报警、开锁模拟等电路,采用C语言编写主控芯片控制程序,设计一款可以多次更改密码且具有报警功能的电子密码锁. 相似文献
34.
船舶碰撞是船舶运输过程中可能导致严重后果的海事事故,是船舶安全方面的一个重要研究方向。船舶碰撞过程的研究主要从两个方面进行:数值模拟和试验研究。从运动控制方程、能量耗散方程和ALE模型入手详细地介绍了船舶碰撞过程的数值模拟;从模型试验和局部结构试验现行流行的试验这些研究手段对实验研究进行了介绍和讨论。同时,提出了在现有条件下,船舶碰撞过程研究关键问题和可行的研究思路。 相似文献
35.
木地板连接中锁扣起到了关键作用,为探索不同锁扣形式对木地板力学性能的影响,以强化地板锁扣为研究对象,以锁扣有限元模型的静力学特性为研究目标,利用三维扫描仪获取嵌入锁定和本体锁定两类强化地板12种典型锁扣的三维点云数据、逆向重构锁扣的三维实体模型,分析其结构特点,确定影响锁扣力学性能的结构特征值;采用有限元软件ANSYS对锁扣有限元模型进行弯曲和拉伸载荷作用下的整体变形、等效应力、等效应变的仿真分析,研究强化地板锁扣的静力学特性。结果表明:两类锁扣结构中,锁扣结合面长度、榫头(槽)凸(凹)出长度等参数与结合面形状是影响锁扣力学性能的主要因素;嵌入锁定锁扣具有更加优越的整体性能,受锁扣自身结构形状影响小,受锁定元件形状影响较大;本体锁定锁扣结构中,大的弧形锁扣截面形状更有利于提高锁扣的力学性能。通过三维扫描逆向重构锁扣模型以及对木地板锁扣结构和功能相关性的分析,为锁扣的设计、优化和检测提供了新的思路。 相似文献
36.
李学东 《厦门水产学院学报》2010,(2):119-123
系泊船受驶过船影响,船间作用力通用计算模型在浅水中存在着较大误差,针对这种情况搜集了一些船模试验数据,对通用计算模型在浅水中的应用提出了修正方案.从修正后的结果看,修正后的通用计算模型有更高的精度,更加适合用于模拟器中船舶运动的仿真.另外,给出了系泊船受到的船间作用力峰值回归公式,研究了船间作用力在不同水深及初始横距下的变化规律. 相似文献
37.
肖兴良 《厦门水产学院学报》2010,(4):294-298
通过对台湾海峡两岸经贸、水文与旅游情况的分析,借鉴渤海湾客滚运输船的经验,设计了5种船型方案,计算了不同的滚装客船性能参数,对5种方案船型的营运与舒适性等指标进行计算和比较,采用敏感性分析方法对5种方案船型的盈利临界点进行计算,提出了营运最经济的船型方案. 相似文献
38.
通过在科学考察船多年的工作实践及探索,从设备管理、安全管理以及人员管理3个方面阐述了科学考察船在轮机管理方面的基本特点.对原有的管理方法进行了改进,保障了科考工作的顺利进行. 相似文献
39.
40.
杭州市三堡排涝工程主要排水口位于三堡船闸引航道内,排涝对船闸运行及引航道防护存在较大影响.采用平面二维潮流数学模型和物理模型,对各排涝运行工况进行了模拟,通过对该引航道的防冲性能、防护投资、清淤维护、航运影响、施工难易程度等因素的综合分析,提出了防护优化方案.该方案节约了防护工程造价,有效地减少了工程实施及维护对排水口所在船闸正常运行的影响,对研究排涝通道与通航建筑物相结合工程具有参考意义. 相似文献