全文获取类型
| 收费全文 | 1446篇 |
| 免费 | 24篇 |
| 国内免费 | 120篇 |
专业分类
| 林业 | 215篇 |
| 农学 | 18篇 |
| 基础科学 | 598篇 |
| 130篇 | |
| 综合类 | 473篇 |
| 农作物 | 17篇 |
| 水产渔业 | 17篇 |
| 畜牧兽医 | 112篇 |
| 园艺 | 8篇 |
| 植物保护 | 2篇 |
出版年
| 2024年 | 7篇 |
| 2023年 | 31篇 |
| 2022年 | 22篇 |
| 2021年 | 32篇 |
| 2020年 | 35篇 |
| 2019年 | 24篇 |
| 2018年 | 20篇 |
| 2017年 | 32篇 |
| 2016年 | 43篇 |
| 2015年 | 48篇 |
| 2014年 | 114篇 |
| 2013年 | 99篇 |
| 2012年 | 105篇 |
| 2011年 | 108篇 |
| 2010年 | 103篇 |
| 2009年 | 115篇 |
| 2008年 | 109篇 |
| 2007年 | 103篇 |
| 2006年 | 77篇 |
| 2005年 | 73篇 |
| 2004年 | 39篇 |
| 2003年 | 35篇 |
| 2002年 | 18篇 |
| 2001年 | 25篇 |
| 2000年 | 31篇 |
| 1999年 | 19篇 |
| 1998年 | 25篇 |
| 1997年 | 12篇 |
| 1996年 | 12篇 |
| 1995年 | 11篇 |
| 1994年 | 15篇 |
| 1993年 | 10篇 |
| 1992年 | 7篇 |
| 1991年 | 4篇 |
| 1990年 | 10篇 |
| 1989年 | 8篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1984年 | 2篇 |
| 1983年 | 2篇 |
| 1982年 | 1篇 |
| 1981年 | 1篇 |
| 1979年 | 1篇 |
| 1978年 | 1篇 |
排序方式： 共有1590条查询结果，搜索用时 46 毫秒
41.
42.
内燃机燃烧过程数值模拟技术发展概况 总被引：3，自引：0，他引：3
介绍了内燃机燃烧过程数值模拟的类型及其国内外发展概况。 相似文献
43.
王萍 《农业机械化与电气化》2006,(6):13-14
柴油机工作时提高功率、降低消耗的关键在于空气和柴油在气缸内混合燃烧的好坏。发动机在便用一段时间后，要保持高的动力性、好的经济性，应从如下方面考虑。 相似文献
44.
45.
农用柴油机排放控制技术的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
随着国内农用车的排放法规日趋严格，如何有效地控制农用柴油机的排放污染就成为一个摆在人们面前的很现实的问题。本文从三个方面探讨了农用柴油机排放的具体控制措施，并指出了今后控制技术发展努力的方向。 相似文献
46.
陈燕 《拖拉机与农用运输车》2005,(5):11-12
介绍了合理组织燃烧、改善燃料品质、进行废气再循环等减少柴油机燃烧时有害成分的措施;介绍了催化转换器、颗粒过滤器等排气后处理措施。 相似文献
47.
48.
一、忌熄火前轰油门。一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门，认为这样会把气缸中的废气排尽，或者多给气缸供些油，以利下次启动。其实这样做不但达不到以上两个目的，反而会带来以下危害：轰油门时转速突然增高和降低，会加速机件的磨损；由于供油量突增，燃油燃烧不完全，未燃烧的燃油顺着气缸壁流入油底壳，不仅破坏了缸壁上的油膜，使缸套、活塞磨损加剧，而且污染了机油，加速了机油的老化变质。 相似文献
49.
1·活塞顶上产生积炭柴油发动机的活塞在“高温高压”这一特定条件下工作,喷入气缸的燃油又是靠自燃发火。对于正常的气缸,即使工作时期很长,其活塞顶上也只有一层淡淡的炭灰而已。而工作不好的气缸,虽工作时期不长,活塞顶上却积下厚厚一层烧焦了的炭层。活塞顶积炭的主要原因是:(1)喷油器雾化不良,燃油呈油滴或油束状进入气缸,不能与空气形成良好的可燃混合气,致使燃油不能完全燃烧,淤积于活塞顶部,结成积炭。(2)由于梯形环、扭曲环装反方向,使其向燃烧室泵入大量机油,或者是气门杆与气门套管配合间隙过大,润滑摇臂机构的大量机油沿此间隙… 相似文献
50.