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基于TransModeler软件的公交信号优先模型研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着公交优先思想的逐渐被接受,作为实现公交优先的主要方式——公交信号优先自然被提上议程。针对大中城市道路交通拥堵、公交运行缓慢等状况,应用微观交通仿真软件TransModeler建立路网车辆运行模型。以哈尔滨市第5路公交为实例,提出公交信号优先方案,应用TransModeler对其进行仿真。通过仿真结果对方案实施前后各路段的交通流运行状况的评价,证明论文提出的方案具有一定的科学实效性。同时表明应用TransModeler软件可以快速、有效的实现各个路网优化方案的对比,节省繁琐数据输入的时间,仿真输出数据简单明了,对今后公交线网优化有很大的帮助。 相似文献
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随着经济的日益发展和社会进程的不断完善,人们对于交通设施的要求也越来越强,这就要求我们加强交通工程的建设速度,把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通,我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。 相似文献
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分析了现代城市交通的现状，对现代城市交通管理中的交通信号智能控制的可能性及其技术策略进行了探讨。 相似文献
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城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景改善市容观瞻，而且还能起到净化空气，减弱噪音、减尘、防风、防火，改善小气候，组织城市交通，维护交通秩序，服务居民的作用，同时也会产生一定的经济效益和社会效益，近几年来，各个城市对园林绿化工作非常重视，特别对城市的街道绿化建设更加重视，因为， 相似文献
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随着信息时代的到来，城市化惊人的速度发展，然而，人口的膨胀和不断恶化的环境使现代交通系统面临着严峻的挑战。有效地解决交通问题，促使城市交通科学发展、和谐发展、可持续发展。 相似文献
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郭昭君 《信阳农业高等专科学校学报》2014,(4):50-51
以郑州市为例对当前河南省城市交通公众智慧出行系统建设需求和存在的问题进行了分析,提出政府部门应加强认识、加大投入,将智慧出行系统纳入城市交通规划中,积极建立交通信息服务系统,满足公众智慧出行。 相似文献
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浅析城市道路景观营造 总被引：2，自引：0，他引：2
道路景观是城市景观的框架，在一定程度上代表城市形象。城市交通运输、购物、交往，都离不开城市道路景观，对城市道路景观的营造是反映城市特色、展现城市魅力的重要手段。 相似文献
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据中国汽车工业协会的统计,我国城市汽车日常通行距离不超过30km,车速很少达到60km/h,且城市车辆空载率较高,一般乘坐率是1~2,加之新材料和新技术的成熟发展,小型简易的电动汽车已经在国内城乡结合部使用。微型电动汽车成为了解决城市道路狭窄,城市交通拥挤,停车位严重不足等诸多问题的首选。 相似文献
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武汉城市交通道路拥堵、环境污染、交通事故等问题日趋严重,发展城市绿色交通是实现武汉交通、经济、社会可持续发展的必．由之路。武汉发展城市绿色交通在观念认识上存在诸多障碍,必须更新观念,在交通发展观、城市建设规划观、交通设计观、交通消费观等方面树立与发展城市绿色交通相适应的新观念。 相似文献