降低直喷式柴油机HC排放的试验研究     

宫长明  刘巽俊 《农业机械学报》1997,28(4):14-17

针对自然吸气直喷式柴油机，试验研究了喷油嘴压力室容积、喷油压力、喷孔直径、喷孔锥角、喷油提前角和空燃比等对ＨＣ排放的影响。试验结果表明，减少喷油嘴压力室容积，提高喷油压力，减小喷孔直径，适当加大喷孔锥我和小负荷时喷油提前角域可大幅度降低柴油机ＨＣ排放。  相似文献   

废气再循环对四气门火花点火内燃机性能的影响     

李曙东  赵新顺  孙协胜  温茂禄 《拖拉机与农用运输车》2004,(5):23-26

通过将再循环废气引入四气门火花点火内燃机 ,发现在所有空燃比范围内 ,随着废气再循环比率的增加 ,NOx 排放能降低 81%～ 90 % ;空燃比不变时 ,不管负荷如何变化 ,EGR对CO排放的影响很小 ;空燃比大于 16时 ,HC排放增加 ,空燃比小于 16时 ,HC排放下降。 8%的废气再循环比率可使燃油经济性有所改善。  相似文献   

柴油机微粒排放控制技术的研究进展     

卢强  孙平  顾勤  董彪 《拖拉机与农用运输车》2005,(6):43-46

分别从机内净化、排气后处理、改善燃油品质三个方面分析了近年来降低柴油机微粒排放的研究现状。  相似文献   

汽油机冷起动HC排放的机理与控制策略   总被引：4，自引：0，他引：4  

栗工  李理光 《农业机械学报》2006,37(6):151-154,158

为适应欧Ⅲ以上汽车法规,对点燃式发动机冷起动工况下HC排放的研究已经成为目前发动机领域的热点之一.为了更好地控制冷起动排放,合理组织燃烧过程,要求对点燃式发动机冷起动HC排放特性有更深入的了解.本文基于国内外研究进展,介绍了冷起动工况下催化器前发动机HC排放的特点,影响排放的重要因素,以及形成的机理,特别是进一步降低和控制冷起动HC排放的发展方向.  相似文献   

小型柴油机排放控制技术的研究     

王武林  钱汉生 《排灌机械》2004,22(3):32-33

分析了柴油机排放的特点，提出了机内净化技术是控制柴油机排气污染主要途径；对Y385T小型农用柴油机机的燃烧室、配气机构、喷油系统等进行了优化设计。测试结果表明：该机排放性能明显改善，低于相关标准最低限值，且动力、经济性能良好，生产成本较低，运行维护方便。  相似文献   

发动机"毛病"诊断:察烟观色听响声     

周琳英 《湖南农机》2003,(4):28-29

对于拖拉机、农用运输车、汽车等发动机工作时经常发生的故障,我们可以在实践中根据察烟观色听响声来初步判断其“毛病”出在何处。察烟色察烟色就是察看发动机排放气体的颜色,从中“诊断”发动机的“毛病”。发动机技术状况正常时,排出的废气应当是无色透明的气体或者是带点淡蓝色或淡灰色的气体;如果烟色不正常则说明发动机有“毛病”。(1)冒白烟。白烟是怎么形成的呢?柴油和空气的混合物在气缸中未能燃烧,以白雾粒形状从排气管排出时就会冒白烟;或气缸中有水,形成水蒸汽与废气一起排出也会冒白烟。冒白烟的原因是:①发动机机温过低,如冬…  相似文献   

机动车排放净化技术研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈松玲  路淼  储金宇  叶丽华 《中国农机化》2005,(1):53-55

机动车排放污染严重，本文简要介绍了净化机动车排放的方法．探讨了低温等离子体净化尾气的反应机理，阐述了两种低温等离子体发生器。  相似文献   

农用柴油机排放控制技术的探讨   总被引：1，自引：0，他引：1  

刁玉辉  韦安和 《中国农机化》2004,(3):31-34

随着国内农用车的排放法规日趋严格，如何有效地控制农用柴油机的排放污染就成为一个摆在人们面前的很现实的问题。本文从三个方面探讨了农用柴油机排放的具体控制措施，并指出了今后控制技术发展努力的方向。  相似文献   

旱区覆膜滴灌棉田N 2 O排放对化肥减量有机替代的响应     

陶瑞  张前前  李锐  刘涛  褚贵新 《农业机械学报》2015,46(12):204-211

覆膜滴灌条件下,采用静态箱-气相色谱法研究了不同施肥策略:CK(不施肥)、CF(N 300 kg/hm~2;P2O590 kg/hm~2;K2O 60 kg/hm~2)、60%CF+OF(普通有机肥6 000 kg/hm~2)、60%CF+BF(生物有机肥6 000 kg/hm~2)对棉田土壤N_2O排放的影响,旨在明确滴灌棉田连续不同施肥策略下土壤N_2O的排放特征。结果表明,棉花生育期N_2O排放通量表现为施肥处理大于不施肥处理,滴灌施肥后第3/4天N_2O排放通量顺序为CF60%CF+OF60%CF+BFCK,而滴灌后第7/8天N_2O排放通量则表现为有机肥处理高于化肥处理,滴灌施肥结束后表现与之相同;生育期的N_2O排放总量以100%化肥处理(CF)最高,与其相比,60%CF+OF和60%CF+BF处理分别降低3.75%和8.37%,N_2O排放系数则分别降低1.39%和73.8%;相关及通径分析均表明,与土壤NH+4-N相比,NO-3-N与N_2O排放的关系更密切。  相似文献   

重型柴油车加载减速工况烟度排放特性   总被引：1，自引：0，他引：1  

彭美春  赵锌泽  许志刚  姜柏成  王文涛 《拖拉机与农用运输车》2005,(4):26-28

应用加载减速工况排放测试方法对1500多辆在用重型柴油车进行了烟度排放测试,通过对试验结果进行统计分析,研究了车辆烟度排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量、发动机吸气方式的关系,通过回归分析得出了烟度的排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量的数学关系式,以及相应的相关系数。结果表明车辆行驶里程150000km以内,烟度的排放值随里程增大而增大,但150000~300000km段烟度值变化平缓;车龄从3年增长到10年,烟度排放值增长约40%以上;车辆烟度值随车辆总质量的增大而下降;增压式柴油机的烟度较自然吸气式柴油机烟度低10%以上。  相似文献