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对比研究柴油/天然气双燃料发动机的动力性、经济性和排放特性,为柴油/天然气双燃料发动机性能开发奠定基础。在YN33CRD2高压共轨柴油发动机进气歧管加装天然气燃料喷射系统形成柴油/天然气双燃料发动机,并利用自主开发的双燃料ECU控制器及双燃料控制策略进行柴油/天然气双燃料发动机进行控制。试验结果表明:在动力性方面,柴油/天然气发动机的动力性可维持纯柴油模式的原机水平,且经济性和整体排放性能得到了较大改善,天然气替代率最高可达到85%;在经济性方面,在双燃料模式下,发动机的有效燃油消耗率要低于纯柴油模式约3%~7%,且有效热效率要高于纯柴油模式约1%~3%;在排放特性方面,在双燃料模式下发动机的NOx排放和碳烟排放均低于纯柴油模式,但碳氢排放总量高于纯柴油模式,主要是由于天然气燃烧不彻底的特性导致的。综合来看,柴油/天然气双燃料发动机较纯柴油模式可具有较好的综合性能,具有较好的发展前景。 相似文献
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根据南京市新农保政策,运用保险精算方法,构建了南京市新农保目标替代率模型,并对南京市新农保替代率进行了实证分析。结果表明,新农保替代率水平与经济发展速度呈负相关,与参保年龄、缴费比例呈正相关关系,而且现行制度下,新农保替代率总体水平偏低。 相似文献
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压电陶瓷片材质较脆且容易氧化,需用环氧树脂将压电陶瓷片封装于大理石内形成压电智能骨料后方可投入工程应用。环氧树脂层的厚度和压电陶瓷片的尺寸是影响压电智能骨料灵敏度系数的2个主要参数,为研究这2个参数对压电智能骨料灵敏度系数的具体影响,通过有限元分析软件 ABAQUS对环氧树脂层厚度不同和压电陶瓷片尺寸不同的压电智能骨料分别进行建模模拟分析,探讨参数变化对压电智能骨料的灵敏度系数的影响。结果表明,随着环氧树脂层厚度的增加,压电智能骨料在受到同样荷载作用时其内部输出的电压幅值在不断减小,其灵敏度系数在减小;随着压电陶瓷片边长的增加,压电智能骨料输出的电压幅值呈现增大的趋势,但增大的幅度较小,使压电智能骨料的灵敏度系数增大,但增大幅度较小。 相似文献
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轻骨料混凝土满足高效、节能原则,具有良好的经济效益和社会效益,对于实现建材工业的建筑节能和墙体改革的目标具有积极的推动作用。但是,我国轻骨料混凝土目前的质量和产量还远远不能满足高速发展的建筑行业需要。提高轻骨料混凝土的质量,大力推广轻骨料混凝土的应用,已经成为所有技术人员面前的一项迫在眉睫任务。 相似文献
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有机肥氮替代部分化肥氮对冬小麦产量及氮素利用的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为探究适宜河北省低平原区冬小麦生产中有机肥氮替代化肥氮的最佳替代率,采用田间试验研究不同比例有机肥氮替代化肥氮对冬小麦产量、养分吸收及氮素利用的影响。结果表明:在推荐施氮量240 kg/hm2时,有机肥氮替代15%化肥氮(OPT-15%M)处理的冬小麦产量最高,达6 145.7 kg/hm2,有机肥氮替代30%化肥氮(OPT-30%M)处理的冬小麦产量为5 918.8 kg/hm2,均与单施化肥OPT处理无显著差异;在有机肥氮处理中,随有机肥氮比例的增加,小麦产量逐渐降低。OPT-15%M处理在整个生育期土壤无机氮含量较OPT处理低5.2%~13.9%,但较其余有机肥氮替代处理仍能维持较高水平,可以保证小麦对氮素的需求。OPT-15%M处理的小麦吸氮量为211.5 kg/hm2,与OPT处理几乎无差异,OPT-30%M处理的小麦吸氮量为203.6 kg/hm2,与FP处理几乎无差异,且OPT-15%M处理和OPT-30%M处理的冬小麦氮肥农学效率、氮肥偏生产力、氮肥利用率均高于... 相似文献
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再生混凝土是当前国际上研究的热点之一.再生混凝土能否用于结构承重,主要是看其强度能否满足要求,而配合比是决定其强度的一个重要因素,水灰比又是配合比中的一个关键参数,再生混凝土单位体积用水量怎样取值就成为一个重要的研究课题.对混合粗骨料 天然砂这一组合进行了试验研究,提出了额外增加用水量的计算公式,从理论上较详细地讨论了其他情况下再生混凝土单位体积用水量的计算,可供再生混凝土配合比设计作参考. 相似文献