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1.
车用磁流变减振器的磁路设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
磁流变减振器磁路的设计是减振器设计中较为重要的一步,为使磁路的设计思路更加完善,对影响磁路性能的各关键问题应进行比较细致的分析。选择合理的磁路参数和设计方法决定着减振器的设计能否满足性能要求,利用有限元分析软件ANSYS对设计的磁路结构进行了仿真,结果表明设计的磁路结构满足性能要求,磁路设计方法较为合理,通过分析仿真结果可对磁路结构进一步优化,使设计的磁路结构性能得到最大的发挥。  相似文献   
2.
为了改善联合收割机风筛式清选装置的清选质量,对其筛面气流场进行了研究,阐述了ANSYS(Analysis System)软件中的流体动力学仿真分析方法,具体讨论了其实现过程,包括仿真模型的建立以及仿真分析结果的处理等.以联合收割机风筛式清选装置中气流场的流动仿真分析为例,得到了理想的气流场分布状态,说明了这种仿真分析方法的有效性及其优越性.  相似文献   
3.
ANSYS二次开发在泵轴强度计算中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
为了简化用ANSYS软件进行泵轴强度计算的过程,利用APDL参数语言编写了泵轴强度计算的命令流文件。应用APDL中的循环及二次开发命令设计用户输入各种参数的界面,并运用参数及命令自动建模,在建模中简化了倒角及螺纹。网格划分采用智能划分形式。部分载荷通过经验公式计算,自动加载,得出结果进行分析。这样设计出的强度计算的软件,从建立模型、网格划分、施加载荷和求解计算的所有步骤都可以通过程序完成。在计算时只需用户输入参数,即可计算多种类型的泵轴强度。对于现有版本的ANSYS软件都可应用,不论是否熟悉ANSYS软件,也不论是否熟悉泵强度校核的具体方法都可进行计算,故降低了对工作人员的要求,缩短了设计的周期。  相似文献   
4.
车内低频噪声直接影响到车室内的声学舒适性,利用有限元软件ANSYS建立汽车驾驶室声-固耦合有限元分析模型。计算在典型的外界激励情况下车内声场的分布情况,为改善车内声学特性,对车内噪声进行预测提供了参考。  相似文献   
5.
ANSYS软件参数化建模研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
大型通用有限元ANSYS软件在结构分析、结构优化设计等工程问题上有广泛的应用。优化设计成功与否的关键是参数化建模与形成分析文件,本文详细讨论了参数化建模的细节与注意事项以及分析文件的形成,为结构优化设计人员提供帮助。  相似文献   
6.
基于ANSYS的汽车车架结构有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用ANSYS软件对车架进行有限元分析,以某8 t载货汽车为例,建立了车架结构的几何模型和以体单元solid92为基本单元的车架有限元分析计算模型,对该车架在载荷作用下的应力和变形进行了计算,可为车架的结构改进提供依据。  相似文献   
7.
以燕山水库进水塔为例,介绍了利用三维机械设计软件Solidworks建立三维实体模型以及进行ANSYS软件与SolidWorks接口处理的具体方法,打破SolidWorks应用的局限性,拓宽了SolidWorks的应用范围,很好的解决了ANSYS处理复杂模型时的建模困难问题,为充分发挥ANSYS强大的计算分析能力提供了基础。  相似文献   
8.
采用简化的有限元模型,利用ANSYS软件对谐振器进行模态分析,以达到预定的固有频率为追求目标,在ANSYS软件中对谐振器主要参数进行了优化,得出了较为理想的结果,对疲劳试验机的设计具有指导意义。  相似文献   
9.
本文应用ANSYS软件分别建立了四面体型点阵夹芯结构钢桁架模型、周期微桁架结构复合材料模型以及施加质点的复合材料模型,并分别对三个模型进行了谐响应仿真分析。针对三个模型,分别绘制出各个关注节点的幅频曲线,并通过比较不同模型相同节点的振动响应,研究不同模型的吸能减震效果。研究表明,添加橡胶材料的复合材料模型的吸能减震效果明显好于钢架点阵夹芯结构的效果,而施加质点后的模型具有更好的吸能减震效果。  相似文献   
10.
基于ANSYS的客车车身骨架模态分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细讨论了客车车身骨架采用有限元方法进行模态分析过程中的一些关键问题,并对某客车进行了模态分析。获得车身骨架的模态参数之后,探讨了该车身骨架的动态性能,为其设计的动态性能改善提供参考依据。  相似文献   
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