缓解奶牛热应激的喷淋水滴特性试验   总被引：2，自引：0，他引：2  

丁涛  宏帅  施正香  方露梦  孙宝玺  张弛也 《农业机械学报》2016,47(7):323-331

夏季高温造成奶牛热应激,物理降温以蒸发散热缓解奶牛高温,其中喷淋降温系统是我国常用的降温方法。利用激光雨滴谱仪(LPM)对6种不同标准扇形喷嘴(9010、9030、9060、9080、90100、90120)在0.15、0.20、0.25 MPa工作压力下进行了测试,计算分析了6种喷嘴在不同工作压力下水滴粒径的分布,研究了水滴粒径与喷淋流量、单个水滴动能、喷淋强度的关系。结果表明:水滴粒径分布呈正态分布模型,不同工作压力(0.15、0.20、0.25 MPa),所测6种不同型号的喷嘴水滴平均粒径为0.475~1.210 mm;水滴粒径与喷淋流量呈线性关系(R20.96);9010、9030型号喷嘴在小水滴粒径0.125~0.250 mm范围内占有10%~20%的比例,易雾化飘移,不适合奶牛蒸发降温;不同工作压力下单个水滴动能随水滴粒径的增大而增大,呈幂函数关系(R20.96);喷嘴的平均喷淋强度和水滴平均粒径呈指数关系(R~20.96),平均喷淋强度均大于72 mm/h。试验得出水滴平均粒径0.801 mm(9060)、0.914 mm(9080)、1.047 mm(90100)、1.210 mm(90120)将仿真奶牛从39.3℃降温至37℃所用时间平均值为85、75、48、30 s。  相似文献   

汽车发动机冷却水泵的研究进展     

李维强  李伟  施卫东  季磊磊  赵晓凡 《排灌机械工程学报》2016,34(1):9-17

冷却系统对汽车发动机性能具有重要的影响,发动机冷却水泵已成为国内外的研究热点.分析了离心式发动机冷却水泵的结构特点与能量特性,总结了制约汽车发动机冷却水泵发展的关键影响因素.由于发动机冷却水泵的空间结构受限、工作环境温度高、转速变化大,工作过程极易发生汽蚀破坏,严重影响发动机冷却水泵及冷却系统的可靠及稳定运行,易出现轴承损坏、水封失效、振动噪声等问题.从发动机冷却水泵水力性能、汽蚀性能以及可靠性等3个方面综述了近年来国内外研究取得的相关成果,对发动机冷却水泵技术研究的发展和趋势进行了展望,提出未来需要进一步深入研究的内容和方向:基于PIV技术研究发动机冷却水泵内部流动规律,建立泵内流特征和外特性之间的关系;掌握发动机冷却水泵热力学效应下的汽蚀机理,探讨汽蚀诱导压力脉动的危害,进一步提高发动机冷却水泵的性能和可靠性;注重发动机冷却水泵零部件的标准化、模块化和系列化开发,构建“互联网+汽车水泵标准件”的发展模式,实现发动机冷却水泵智能、可控、高效运行.  相似文献   

工业循环冷却水余能利用及其关键技术     

李延频  袁寿其  陈德新 《排灌机械工程学报》2015,33(8):667-673

基于工业循环冷却水系统构成方式的研究,归纳出了3种典型的循环水系统:冷热水串联系统、冷热水独立系统和循环水回水开敞式系统.通过对循环冷却水系统中剩余能量的分析发现:无论构成方式如何,其系统余能一般在5~30 m左右,少数可达到50 m左右,都属中低水头余能系统.根据循环冷却水余能特点,提出了3种典型的余能利用方式:水轮-风机组余能利用方式、小型或微型水轮发电装置向外送电的余能利用方式和透平泵余能利用方式.针对3种余能利用方式,指出了各自的关键技术或存在的问题:水轮-风机组的关键是超低比转数水轮机的设计,但其成本较高、效率较低、机型单一,现缺乏对超低比转数水轮机内部流场的研究;余能发电的关键在于水轮机的选型及其循环水的保护和发电机逆功率保护;透平泵的关键是水轮机或者反转水泵的设计,并且水泵反转作水力透平在工作过程、设计理论与方法、流道型式等方面与水轮机存在很大差异.因此,透平泵中透平部分是选反转水泵、水轮机,还是水泵水轮机,应经过经济技术比较才能确定.  相似文献   

汽车冷却水泵优化设计及试验研究     

袁寿其  张婷婷  张金风  刘建瑞  裴冰 《排灌机械工程学报》2014,32(2):93-97

针对比转数为59的汽车冷却水泵,选择对性能影响较大的叶轮的6个水力参数β2,b2,D2,Z,D0,φ,并添加了1个附加的辅助因素e.根据叶轮原有参数值,设计2组不同的参数值,得到因素的2个水平.由此,设计了L8(2⁷)七因素两水平的正交表,即8个叶轮设计方案.通过Ansys-CFX12.1软件分别对8个方案水泵的全流场进行定常数值模拟,以设计工况点的扬程和效率以及最高效率点的流量、扬程和效率为性能指标,通过极差分析以及内部流场对比分析,优化叶轮参数.将优化后的叶轮和原始叶轮分别进行数值模拟和外特性试验,分别比较得到的结果后得出,优化叶轮提高了水泵在额定点的效率,并且增大了高效区范围,同时也使扬程曲线更平缓.结果表明了正交法的可行性,说明了正交表结合CFD技术进行水泵设计,不仅可有效改善水泵产品的水力性能,并且能很大程度地缩短研究时间,从而提高工作的效率.  相似文献   

抗冻蛋白和冰核蛋白对植物抗冻性能的作用机制   总被引：3，自引：0，他引：3  

樊绍刚  张党权  邓顺阳  明付焕 《经济林研究》2009,27(2):125-130

植物抗冻蛋白是避免植物寒害冻害发生的重要物质,相对而言,极地的鱼类和昆虫的抗冻蛋白具有低热滞活性和高重结晶抑制活性的特征.冰核活性蛋白是由冰核活性细菌、真菌或昆虫合成的生物冰核剂,降温初期可提高水溶液的冰核形成的温度,温度过低时可降低水的过冷却点.比较分析了抗冻蛋白和冰核蛋白的生物学特性、蛋白特征及其对水分子固液两相间变化的调控机制,这对于揭示植物抗冻性能的复杂的作用机制和植物抗冻基因工程应用的研究有着重要的意义.  相似文献   

黑龙江省水稻冷害 Ⅱ品种间耐障碍型冷害的差异     

王春艳  曾宪国  王连敏  王立志  姜丽霞  李忠杰  李锐 《黑龙江农业科学》2009,(2)

利用人工气候室对黑龙江省主栽水稻品种进行耐小孢子阶段低温试验,结果表明:不同水稻品种耐低温的能力有较大的差异.15℃低温处理7 d,不育率降低幅度由3%增至70%.冷积温每增加1℃,不育率由0.002%增至1.898%.由此鉴定出来的耐小孢子阶段低温的水稻品种有:空育131、龙稻3号以及龙稻6号.而对此期低温较敏感的品种是龙粳11、龙粳13、松粳7号、龙稻7号和垦稻12等.  相似文献   

不同处理对甜樱桃近生物冰点贮藏效果研究   总被引：9，自引：2，他引：7  

任杰  张素丽  冷平  曹永庆  郭瑛  陈占国  韩万良 《中国农业大学学报》2009,14(2)

研究了甜樱桃品种‘拉宾斯’(Prunus aviumL.cv.Lapins)经冰水预冷、0℃强制通风预冷以及15%CO2短时处理后在近生物冰点(-1.0±0.5℃)贮藏条件下果实的风味品质、腐烂率和贮藏过程中的果汁冰点变化。结果表明,近生物冰点贮藏条件下,除对照外,各处理均能有效保持果实硬度(0.6~0.7 kg)、可溶性固形物含量(13%~14%)、可滴定酸含量(0.9%~0.6%)和果皮花青苷含量(70~100 U);贮藏60 d,冰水预冷和冰水预冷+CO2处理果实腐烂率分别达到25.5%和18.4%,而对照和强制通风预冷则只有7.7%和3.6%,其中以强制通风预冷+CO2短时处理+聚乙烯袋效果最佳,在贮藏过程中未出现果实腐烂现象;除对照外,各处理在贮藏过程中的果汁冰点一直维持在-1.5℃左右,变化不大。说明近生物冰点贮藏技术能最大程度的延长甜樱桃的贮藏期。  相似文献   

红曲黄色素浓缩液喷雾干燥的工艺优化     

江丹  杨玲  陈盛杰  朱明军  梁世中 《安徽农业科学》2009,37(32):15987-15988

[目的]优化红曲黄色素浓缩液的喷雾干燥工艺。[方法]利用喷雾干燥机进行单因素干燥试验,进而筛选出适宜的助干剂及其添加量和热风量、进口温度、进料流量的适宜范围。[结果]单因素试验表明,最佳助干剂为麦芽糊精,其适宜添加量为10％;当热风量为1．00、1．10和1．20m3／min时,产率分别为20．50％、24．82％和18．64％;当进口温度为90、100、110和120oC时,产率分别为21．34％、26．62％、24．50％和20．08％;当进料流量为0．02、0．04和0．06cm3／min时,产率分别为22．58％、24．68％和18．26％。在实际操作过程中,红曲黄色素喷雾干燥工艺的最佳条件是：添加10％麦芽糊精,进口温度为100℃,热风量为1．10m3／min,进料流量为0．04cm3／min。【结论]该试验为喷雾干燥工艺在红曲黄色素干燥中的应用提供了依据。  相似文献   

海岛地区某工程山体开挖边坡生态重建设计     

于泳  林洪  蓝雪春  朱松 《安徽农业科学》2011,39(32):19921-19923

分析了海岛地区开挖边坡生态重建存在的限制性因素,提出了灌、草、藤立体配置模式,选择了常绿与落叶、冷季型与暖季型、固氮与非固氮、深根与浅根、上繁与下繁、开花与结果植物相结合。指出在辅助工程措施的保障下,采用喷混植生技术对工程山体开挖边坡进行生态重建是可行的。  相似文献   

喷雾冷却法制备复合维生素微胶囊   总被引：1，自引：0，他引：1  

井乐刚  赵新淮 《东北农业大学学报》2011,42(6):109-113

以聚甘油单硬脂酸酯为壁材,以维生素B1、维生素B6和烟酰胺为芯材,采用喷雾冷却法,制备了复合维生素微胶囊,考察了壁材/芯材比对维生素荷载量和包埋率的影响。结果表明,随着壁材/芯材比的增加,维生素的包埋率增加而荷载量降低,比较合适的壁材/芯材比为10：1(W/W)。  相似文献