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要想富，先修路；要快富，修高速路。自古以来，实现地方经济发展，便利的交通是不可或缺的条件之一。长期经济落后的重庆市丰都县，群众深知交通建设的重要性，在历届县委、县政府展开并不断完善未来发展蓝图之后，全县人民大干快上，冲破发展瓶颈，逢山开路，遇水架桥，为新农村建设和“农户万元增收”注入了强大的活力。丰都正在统筹城乡经济发展的大道上探索前进。 相似文献
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<正>对华亭县农村散户养牛的成本和收益进行调查,表明散户养殖户每户饲喂2头基础母牛,投资1座35m2的单面式日光温棚,牛棚和基础母牛利用率为10年,养殖户平均每年纯利润仅为1 034.00元,毛利润为7 060.00元,并对经济效益低下的原因进行了分析。华亭县林草资源丰富,养牛历史悠久,20世纪90年代初时牛存栏为7万多头,但随着城市化的扩张和农村生产方式的转变,县城、各乡(镇)政府和公 相似文献
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现代市场竞争环境的多样化发展,信息化进程在社会各领域的深入发展,使得传统的农业产业发展形式已经无法满足时代发展需求。在此基础上,通过农产品流通系统的有效构建与不断完善,可以在找准新时期农产品市场定位的同时,为农业生产、销售提供更加优越的发展环境,是黑龙江省拓展农业发展空间、合理转变农产品流通形式的重要任务。 相似文献
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我国道路交通流以混合交通为主,收割机(自走式)的混入,将对道路交通流产生重要的影响。一方面,由于收割机的阻碍作用,使得小汽车的速度大大降低,从而影响整体交通流的运行效率;另一方面,由于小汽车和收割机存在明显的速度差异,使车辆间的变道超车行为变得频繁,交通冲突大大增加。笔者利用计算机仿真技术,通过微观仿真软件VISSIM对道路中收割机不同混入率下的交通流进行仿真,分析收割机所产生的移动瓶颈效应对道路交通流的影响,为农业安全生产提供参考依据。 相似文献
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港口，顾名思义是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。近年来，一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港等八个港口已进入集装箱港口世界50强。而在港口的建设中，交通流线设计尤为重要，本文着眼于港口客运站的交通流线组织设计理论的研究，就港口客运站总平面交通流线设计问题进行探讨。 相似文献
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<正>滨海路是城市中临江、河、湖、海等水体的道路。它在城市中是交通繁忙且景观要求较高的城市干道,需充分结合自然环境、海岸线现状、用地宽窄和交通特点进行设计。此外,道路设计还应结合滨海绿带进行,完善城市生态绿廊的生态、审美和游憩效益。本文以福建省漳州市东山县西铜公路道路景观绿化设计实践为例。漳州市东山县西铜路西埔至铜陵段全长约10km,全线按二级公路(结合城市道路)技术标准设计,该路线在福建省沿海地带,地势平坦。东山县道路景观绿化设计在注重道路本身、环境、 相似文献