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991.
发动机冷却液俗称"防冻液",是车用发动机正常运转不可缺少的散热介质,直接影响其使用寿命.最初在各种车用发动机冷却系统使用酒精等溶液,其目的就是为了防冻.由此在人们心中建立了一个约定俗成的观念,认为车用防冻液的作用仅仅是防冻,只有在冬季使用,这个概念是不正确的.  相似文献   
992.
该文介绍了实现“电气化村”的各项指标要求,反映了目前影响实现“电气化村”的原因。而10kV线路改造成手拉手环网接线,实现自控型配网自动化供电,村内选用智能型箱式变,改造低压线路、接户线、进户线、低压配电装置,实现自动抄表,是实现农村“电气化村”的主要措施。  相似文献   
993.
在总结国内外人工湿地传统设计方法的基础上,引入了Monod反应动力学模型和离散型水流流动模型.通过对人工湿地系统特别是对垂直复合流人工湿地系统重要水力学问题的分析研究,改进传统的根据一级反应动力学模型的设计方法,提出了复合垂直流人工湿地的优化设计方法.笔者提出的新的人工湿地结构参数推算方法,在设计的准确性和经济性等方面较传统设计方法有了较大的提高,将对人工湿地工程的构建有一定的指导意义.  相似文献   
994.
分析了柴油机排放的特点,提出了机内净化技术是控制柴油机排气污染主要途径;对Y385T小型农用柴油机机的燃烧室、配气机构、喷油系统等进行了优化设计。测试结果表明:该机排放性能明显改善,低于相关标准最低限值,且动力、经济性能良好,生产成本较低,运行维护方便。  相似文献   
995.
随着10kV配电网络对地电容的增大以及系统短路水平的提高,在10kV配电系统上发生单相接地短路时系统的耐受时间比以前更短,而10kV系统单相接地故障的判定通常只有依靠10kV二次电压来反映,这就需要值班人员能够及时准确地判断故障,断开故障线路。该文对10kV系统单相接地故障进行了分析,并计算出了零序电压矢量图,得出了系统电压随接地电阻变化的规律;同时对系统通常出现的二次电压异常的各种原因进行了归纳、分析,给出了判断和处理的方法。  相似文献   
996.
根据JB T812 6 2— 1999《内燃机冷却水泵性能试验方法》对试验条件和试验内容的要求 ,开发了无自吸要求的离心式冷却水泵自动试验系统。本文介绍了试验系统的组成原理、特点和应用实例。  相似文献   
997.
一、故障原因发动机烧机油就是发动机的润滑油经有关机件配合缝隙 ,窜入燃烧室内烧蚀的异常现象。主要有以下原因 :1 .活塞环磨损、断裂 ,使之刮油性能下降 ;2 .活塞环的倒角装反 ,会使机油泵入燃烧室内燃烧 ;3 .环槽磨损过甚 ,活塞环开口未按规定错开 1 80°;4.气门杆与气门导管配合间隙过大 ,气门杆油封漏装、错装或损坏失效。当气缸内部高压气体窜入曲轴箱后 ,迫使机油从曲轴箱与进气岐管相连接的气管进入燃烧室 ;5 .曲轴箱通风不良 ,导致机油被吸入燃烧室 ;6.发动机温度过高 ,造成机油蒸发损失。二、故障检查方法1 .加大油门 ,发动机高…  相似文献   
998.
1.压缩系统零件磨损。活塞和缸套磨损较重、活塞环磨损失去弹性或粘在活塞环槽内,压缩气体会窜入曲轴室,导致压缩力不足、气缸内不能产生足够的温度、喷入的柴油不能很好地燃烧而造成启动困难。检查方法:用手慢慢摇转曲轴,在压缩行程时感觉无弹性、有向曲轴室漏气的“嘶嘶”声。在气缸不减压的情况下,快速摇转曲轴,活塞阻力  相似文献   
999.
调容式自动跟踪消弧线圈补偿技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 一般消弧线圈补偿技术的缺点按照部颁 DL / T62 0 - 1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》的规定 ,3~ 66k V系统的单相接地故障电容电流超过 10 A时 ,中性点应采用消弧线圈接地方式。中原油田有 7座 110 k V变电所 ,主变 35 k V中性点的消弧线圈容量皆为 5 5 0 k VA,补偿电流在 12~ 2 4 A之间 ,并且只有 5档手动调整档位。因此不可避免地存在以下缺点 :(1) 手动现场调整。消弧线圈必须退出运行才能调节分接头 ,因其调节不便 ,在实际运行中就不能保证根据电网电容电流的变化及时进行调节。(2 ) 人为估算电容电流值。由于没…  相似文献   
1000.
本文论述了可靠性理论,并对电力系统的供电可靠性作了详细介绍,如供电可靠性的一些定义,所需统计一些指标及有关评价指标的应用和提高可靠性的措施  相似文献   
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