南京市河西新区道路生态景观综合评价     

窦逗  沈明  周泓波  乔良 《中国城市林业》2007,5(2):33-35

在南京市河西新区选择了20条具有代表性的道路,从生态效能、视觉质量两方面分析其生态景观特征,筛选出12个主要因子,建立综合评价模式。结果表明,河西新区的道路生态景观质量在Ⅲ以上居多。    相似文献   

长白高等级公路石灰、粉煤灰做路面底基层的强度规律     

刘红军  袁峰  杨东海 《东北林业大学学报》2000,28(1):84-85

采用室内实验并结合道路施工中实际情况研究了石灰、粉煤灰做路面底基层的强度规律。主要研究３方面因素对石灰,粉煤灰做路面底基层强度的影响。包括单质材料、石灰与粉煤灰的比例及龄期。  相似文献   

公路涎流冰的防治措施   总被引：1，自引：0，他引：1  

张本良  刘云友  杨民 《森林工程》2000,16(4):46-47

本提出了涎流水的形成机理,并依据公路涎流冰形成规律提出了几种新的防治措施。对公路设计和施工有一定的指导作用。  相似文献   

基于一带一路视角下营口地区现代物流业发展对策研究     

曹军  陈兴霞  邱学林 《辽宁农业职业技术学院学报》2021,23(2)

随着我国"一带一路"战略的进一步实施,营口作为国家物流枢纽建设城市,必然对其物流业发展提出更高的要求,同时也会带来了新的机遇。在深入分析营口地区物流发展现状与问题的基础上,提出了营口地区现代物流业发展相关对策与建议。  相似文献   

Analysis of green total factor productivity trend and its determinants for the countries along silk roads     

Yuanxin Peng  Zhuo Chen  Juanzhi Xu  Jay Lee 《Growth and change》2020,51(4):1711-1726

In coping with increasing energy consumption and the consequential environmental pollution, green development is becoming an important part of social development. Since the inauguration of China’s Silk Road Economic Belt Initiative (BRI), economic cooperation between China and other countries along BRI has seen much growth. Therefore, it is of great significance to study the levels of green total factor productivity (GTFP) of the countries in the Silk Roads Economic Belt (B&R) and examine how these levels vary spatially and evolve temporally. In this paper, a panel regression analysis with DEA windows is used to study the spatiotemporal trends of the levels of GTFP. The results are: (1) The B&R countries have seen an increase in their overall levels of GTFP over time; (2) There are regional differences in the levels of GTFP, with higher efficiency in Western Asia and Central and Eastern Europe, and lower efficiency in Southeast and Central Asia; (3) The analysis of GTFP for countries in these regions shows that the efficiencies of most countries have been improving, with that of only a few countries have been decreasing; (4) By using regression analysis, we find that variables such as import, export, industrial structure, and urban affect the B&R countries with growing GTFP.  相似文献   

“一带一路”背景下农业类本科生外语素养的培养研究——基于项目式学习理论     

黄琳 《现代农业科技》2020,(11)

随着“一带一路”倡议的不断推进,农学人才在逐渐加深的中国与沿线国家农业合作中的重要性日渐凸显。在此背景下,国家对农业类人才的要求也越来越高,仅掌握农业类专业技术的人才已不能很好地适应新时代的农业发展要求,英语素养成为农学人才的必备的语言能力。本文从提升农学本科生英语素养的重要性出发,分析目前农学本科生外语教学现状,并结合项目式学习理论探索提升农学本科生外语素养的途径,旨在为培养具有较高外语素养的应用型农学人才提供可行建议。  相似文献   

“一带一路”沿线分区用水结构与产业结构的分析比较     

郝林钢  左其亭  韩春辉  李佳璐 《干旱区研究》2019,36(1):44-51

“一带一路”沿线用水结构与产业结构的分析,对支撑沿线区域发展意义重大。基于“一带一路”主体水资源区分区及用水研究,采用赫芬达尔-赫希曼指数（HHI指数）分析了“一带一路”产业用水量和GDP的地理集中度,采取用水结构指数和产业结构指数分析了分区用水结构及产业结构的差异,应用洛伦茨曲线和基尼系数对“一带一路”全区用水量与GDP的匹配度进行研究,计算了“一带一路”分区基于数列的用水量与GDP匹配度。结果表明：① “一带一路”第一产业用水量和GDP产值的集中度在三大产业中均为最高,主要集中在东亚、西亚、南亚和东南亚;② 不同分区分产业用水量和GDP产值占各分区总量的比值,在空间分布差异上从大到小依次为第一、第三、第二产业;③ “一带一路”全区第三产业用水结构与GDP产值匹配度最差,南亚是第一产业和第三产业匹配度最差的分区。分析成果有助于系统了解“一带一路”区域用水和产业结构的基本情况,为深入分析分区水资源与经济社会关系提供指导。  相似文献   

深圳市道路绿化管养标准体系构建浅析     

陆雨玫  叶自慧  彭雁 《广东园林》2020,42(6):58-62

城市道路绿化在改善城市生态环境、提升市民生活质量方面有重要作用。在道路绿化中,管养工作是维持道路绿化活力的重要内容。通过考察研究深圳市以及其他省市的道路绿化管养标准体系,分析对比每个城市的道路绿化管养标准体系现状,指出了深圳市道路绿化管养标准体系具有建立较早、内容较为全面的优势,以及存在体系架构不健全、部分标准标龄过长、可量化执行标准较少等方面的不足。并从系统性、指导性、先进性角度提出优化建议,将深圳市道路绿化管养标准体系划分为基础标准和道路绿化管养通用标准两大部分,其中基础标准分为术语标准等4个大类,道路绿化管养通用标准划分为质量技术等14个类别。  相似文献   

基于DSP快速原型控制的道路模拟振动台控制系统   总被引：1，自引：0，他引：1  

沈刚  黄其涛  何景峰  丛大成  韩俊伟  皮亚东 《农业机械学报》2009,40(6)

根据道路模拟振动台的试验要求,设计了控制系统的整体方案.为了提高控制系统的实时性和快速性,在硬件方面,采用了DSP TMS320C2812采集振动台反馈的模拟量和数字量,利用DSP TMS320C6713处理算法并且与嵌入式处理器S3C2410进行通讯.利用快速原型控制系统实现了该方案,利用Matlab/Simulink建立道路模拟振动台的控制系统模块,在CCS集成开发环境中可以自动生成代码,然后将可执行代码下载到DSP TMS320C2812和DSP TMS320C6713中,即可实现道路模拟振动台的控制系统设计.  相似文献   

Sediment production from unpaved roads in a sub-tropical dry setting — Southwestern Puerto Rico   总被引：1，自引：0，他引：1  

Carlos E. Ramos Scharrón 《CATENA》2010

The threat imposed by increased sediment loading rates ranks among the most important stressors affecting coral reef ecosystems worldwide. This study represents an effort to quantify the effects of unpaved roads on erosion rates in a dry sub-tropical area of Puerto Rico and is intended to aid in developing scientifically-based erosion mitigation strategies. Hence, the specific objectives of this study were to: (1) measure sediment production rates from unpaved roads; (2) evaluate the effect of precipitation, rainfall erosivity, slope, plot length, and vegetation cover on sediment production rates; and (3) compare measured sediment production rates to published surface erosion data from roaded and natural sites in the Eastern Caribbean. Sediment production from nine abandoned road segments with varying slopes and plot lengths were measured with sediment traps in southwestern Puerto Rico from August 2003 to September 2005.  相似文献