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高速公路中央分隔带（简称中分带）绿化用地较为特殊，植物好似栽植在沟槽里，土量少，路面热辐射及汽车尾气污染严重。植物蒸腾作用明显，土壤蒸发量较大。为了保证苗木的成活率及满足中分带防眩、美化要求，苗木的前期栽植管理尤为重要。以淮江高速公路高邮段为例，谈谈前期中分带的栽植管理。一、土壤情况高邮段中分带填土多为未耕作过的黄棕土，由机器挖运而来，土块大、粘性强，经过１个冬天的封冻，表层土块大多松散，但下层土块依然没有沉实。这样挖穴栽植苗木后，往往出现植物根部表面压实，下层架空的现象。笔者在施工过程中发现，给栽下的蜀桧灌定根水时，如果急水浇灌，水往往从表面淌掉，蜀桧根部通常还是干燥的。原因是黄棕土粘性强，遇急水会引起表层细土起粘，水渗透不进根部。此时应放缓水流，慢慢让水渗入。但由于下层土块大，没有沉实的原因，往往又会出现漏勺现象，即浇下的水被无休止的渗透掉。同时，因根部周围空隙大，用铁锹或夯棒扦实时，表层细土迅速流失。出现这种情况，需补充大量细土，直到不发生流失为止，方可使植物根部充实。如此反复几次，绝大多数蜀桧长势良好。二、苗木选择在施工过程中，对进场苗木制订“五不进”要求，即不够规格的苗不进，树形不好的苗不进，根系不... 相似文献
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植物嫁接的方法很多，但以枝接生长快、效果好，因此在植物嫁接中应用较为广泛。而枝接又有切接与皮接等多种嫁接方法，但无论采用哪种方法，除砧木与接穗亲和力、嫁接时间因子外，其嫁接成活率均取决于砧木与接穗形成层接触面大小及密接度、保温保湿程度。由于切接与皮接分别存在着砧木与接穗形成层接触面偏小、嫁接绑缚上的不便，实际操作上因各个砧木与接穗径度不尽统一，对于初学者来说还存在着技术上难以掌握问题，一旦切口与削面分寸不是很恰当，则会影响二者形成层密接度。为此，自１９９８年起，在春季枝接嫁接期内，结合薄膜条露地… 相似文献
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