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1.
为使“集材—80”拖拉机与“龙江—80”农用拖拉机驱动桥通用,故将“集材—80”拖拉机的驱动桥主动锥齿轮轴线偏离所在车架纵向对称平面40毫米;“集材—80”拖拉机变型为“装载—80”装载机以后,又由于装载机在性能上的要求,使其前车架(原集材机后车架)上的驱动桥向铰接销移近了125毫米。这时,如仍采  相似文献   
2.
本文对铰链式万向节传动轴在饺接式车辆上布置的运动学关系,作了比较详细的阐述。特别是对那种复式(背靠背)铰链式万向节在铰接处的布置位置与传动轴不等速性的关系,作了比较全面的数学分析;指出以往万向节中点与铰销点重合布置方案的不合理性,并得出合理布置的结果;同时,也为实际设计工作中有关参数的选择和确定提供了手段。  相似文献   
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