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1.
贺州市位于广西东北部,地处粤湘桂三省区交界地带。境内以丘陵山地为主,土地肥沃,气候温暖,发展林业有着得天独厚的优越条件。全市耕地面积51.47万公顷,其中林业用地38.57万公顷,有林面积33.29万公顷,活立木蓄积量1041万立方米,林木年生长量对万立方米左右,森林覆盖率达70.8%,绿化率为96%,年产商品材10万立方米,年产松脂1.5万吨。林业是山区农民重要的经济来源,也是贺州市的重要支柱产业。近几年来,在历届市委市政府的正确领导和上级主管部门的支持下,贺州市林业系统的全体干部职工和全市人民团结一致,艰苦奋斗,使…  相似文献   
2.
近几年来,贺州市坚持以“改土、治水、修路、通电”为基本内容,大搞山区综合开发,做到宜农则农、宜林则林、宜牧则牧,不断调整林种结构和产业结构,初步形成包括造林种果、林产工业、多种经营、森林旅游在内的山区综合开发产业,最近,被国家林业部列为全国山区综合开发示范县(市).  相似文献   
3.
本文通过木材自由水在相变过程中的介电弛豫现象,就木材中水分的存在机构、冻结自由水的介电弛豫同吸附水的相似性、以及木材吸附水的介电弛豫机构和冰的类似性作了一些讨论。并且提出了一种利用木材中水分的介电特性量随温度的变化关系来确定木材纤维饱和点的方法。  相似文献   
4.
从我国量材造材的演替历史过程看,量材员进行原条量材设计时所依据的法则随年代的不同提出了不同的要求。50年代提出合理造材必须根据木材的利用价值,量材造材要充分考虑量好尺寸再行下锯;60年代提出  相似文献   
5.
现有运材公路的运营实践要求在不利的气侯条件下运材暂停。通常在春季,有时也在秋季,运材暂停的必要性与道路强度降低到极限容许强度以下的季节有关。运材公路季节性运材暂停的总时间,目前由于缺少有科学根据的计算方法,因而都是主观的确定。当然,设计和建成在全年的期间内都能保证连续运材的道路结构,在技术上是可能的,但是问题在于它是否合理和经济。因而,当前的目标应是深入研究在设计运材公路阶段、运材公路在春、夏和秋季运材暂停最佳期限的计算方法。  相似文献   
6.
本文明确地对磨锯机的凸轮设计与绘图给出了简捷准确的方法,使从业人员在修整或设计时有所参照。  相似文献   
7.
8.
根据现行标准,分析了木工带锯机锯卡运动轨迹对锯条平行度的检验方法和使用的检验工具,指出正确理解检验方法的要点和目前检验用带锯条或无齿钢带代替检验钢带作为测量基准,不能满足测量基准的精度要求。提出用辅助平板贴靠无齿钢带作测量基准,解决检验钢带既薄又长,加工困难的问题。该方法可减少测量时的系统误差,提高测量基准精度,为带锯机整机几何精度检验结果的判定和评价质量提供了保证。  相似文献   
9.
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