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不同灌溉方式对单季稻生长发育和产量的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对垄式、湿润和漫灌三种灌溉方式对单季稻生长发育和产量的影响研究，表明：垄灌分蘖较湿灌和串灌早２天，分蘖发生速度垄式最快；串灌最慢；垄灌和湿灌比串灌灌浆时间长４－１天，成穗率、有效穗和每穗实粒数分别高１６．０５～１１．７６％、９．７９～６．９３％和１４．５～５．５７％，并能增加根的长度和新老根的数量以及增强抗稻飞虱的能力；产量以串漫灌最低，湿灌和垄灌分别高１２．２％和１８．３％。 相似文献
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临江林业局现有森林铁路357公里(不包括林场管辖的无路渣运材岔线和装车线)自1980年以来,平均每年更换枕木12~13万根,消耗木材8000~9000立方米。每根枕木的平均使用年限4、5年,在干线上仅为3年。为解决这一问题,我们于1085年从外地 相似文献
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<正> 日前,由盘锦市陈家乡水产技术推广站和盘山县水产局技术推广站联合实验的泥鳅鱼人工育苗获得重大突破,夏花(鱼苗)成活率由原来的30％提高到60％。这是陈家乡做强做大泥鳅鱼产业的一个具体步骤。到“十五”末期,全乡实现泥鳅鱼产业化,稻田养泥鳅面积由1 000hm2增加到2 667hm2,培育泥鳅夏花鱼苗2亿尾,产成品泥鳅360t,全乡农民人均增收2000元。 相似文献
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近年来,我省各林业企业森铁机车的牵引量均有程度不同的下降。分析机车牵引量降低的原因,可以看出,几年来大批熟练工人退休,造成乘务人员的业务水平和操纵技术降低;机车用煤质量不好,矸石增多,热量下降使机车供汽不足等原因之外,还有一个十分重要的因素,即各种类型运材台车的技术、经济性能对森铁运输效率的影响,这种影响至今还未引起人们的足够重视。现对此进行探讨。一、车辆概况我省各森林铁路现有车辆类型、规格繁杂,除了各种辅助车辆——客车、守车、砂石 相似文献
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森林铁路是林区的基本建设。因此,森铁出现的行车事故,直接影响森铁运输的效率,是一项急待解决的问题。从经济效益来看,行车事故直接造成的经济损失较大,而间接造成的经济损失就更难以估算了。可见,分析森林铁路的行车事故原因;探索救援工作方法,是目前防止森铁行车事故,提高森铁运输效率和降低费用的根本措施之一。 相似文献
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