阻尼模糊控制在车辆半主动悬架中的应用   总被引：4，自引：3，他引：4  

张孝祖  乐巍  陈龙 《农业机械学报》2004,35(2):5-8

建立了4自由度1／2车辆半主动悬架模型及其状态方程。提出了一种半主动悬架阻尼模糊控制方法，它采用两个并行的模糊控制器，分别输入前、后轴3个输入量，即车身加速度、车身与车轴间的加速度差及速度差，输出前、后轴的可调阻尼控制悬架。设计了模糊控制规则，通过计算机仿真验证了这种控制算法的有效性，并证明半主动悬架与被动悬架相比能显著改善悬架综合性能。  相似文献