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1.
汽车就像是我们生活中逐渐成为必需品的电脑一样,享受着科技飞速发展带来的无法想象的更新速度。曾经用途单一利弊互博的越野车,如今已经被排挤得仅剩下栖身之所,而城市型SUV凭借着强大的多功能性。不断地提升着自己技术的版本,实现着消费者更加多样化的生活要求。RAV4就是这样一个代表。  相似文献   
2.
俗话说“卖什么吆喝什么”。当丰田设计师介绍普瑞维亚是一款搭配了“天鹅绒动力系统”、进一步强化“子弹头”外形的商务兼家用MPV时,听者便明白这款车的缔造者就是想把它打造成尽善尽美能够为驾乘人员提供全方位舒适的MPV。  相似文献   
3.
一汽-大众在对待新宝来这个战略产品上确实下了不少功夫,在2008年车市一片大降的情况下,新宝来硬是加着价卖了一段时间……不过这都已经过去了。  相似文献   
4.
年轻无极限     
喜欢极限驾驶的程恭,今年只有23岁,大学毕业还不到两年,却已经拥有了和多个汽车品牌合作的经历,他担任过现场驾驶讲解,道路驾驶培训,场地驾驶培训,赛车表演等工作,由于自己和其他从业者相比年龄较小,和客户接触之初总会被质疑“你到底行不行?我凭什么相信你?”程恭说自己不喜欢用言语来证明,“先上车再说吧!”而我们的采访也有了同样的开头。  相似文献   
5.
黄兴和王鹏念大学曾是同寝室的兄弟,后来一起考研,研究生毕业后又一起在北京参加工作。2003年本科毕业的时候他们约定五年之内要在北京买车买房,在2008年的最后一个月,他们都拥有了各自的第一辆坐驾——世嘉,黄兴银色,王鹏红色。本文的采访对象黄兴就“团购世嘉”的各种问题为《汽车导购》的读者朋友们做了如下的详细解答。  相似文献   
6.
拍照的时候看见了李泉非常孩子气的一面,尽管当天的气温在零度以下,但他一直很配合摄影师的要求,摆造型的时候还不忘记搞笑。一天的工作结束之后,回程的路上和李泉聊天,说到我曾看《傅雷家书》知道傅聪是一位享誉中外的钢琴家时,李泉说:“我曾去现场听过三次傅聪的演出,很敬佩他”.他不很耐心地给我们讲述了世界范围古典音乐的发展现状.  相似文献   
7.
如果你曾亲眼在大街上见过一辆smart(中文名:精灵),那真是一件挺幸运的事。本次我们采访的车主刘大毅来头不小:他是曾是北大的高材生,现任赛诺威投资集团副董事长,他是2008年福布斯中国名人榜慈善之星,还发过一首单曲叫做《七月》在网络上得到拥趸无数。  相似文献   
8.
马自达情愫     
李先生本来是准备买马自达3的,结果去4S店看到了刚上市的马自达2,当即就改变了既定选择。虽然决定改变得那样快,但李先生对马自达2和马自达3都给予了很高评价,应该说他是马自达的忠实车迷,并且喜欢马自达已经好几年了。  相似文献   
9.
在头疼地不断对比尺寸、排量、配置的时候,或许你该扔掉那些冷冰冰的数据,然后倾听一下来自内心的声音:因为喜欢所以就买吧!还有比这更有说服力的理由吗?如果有这么一辆车,在第一眼便像漩涡一样席卷了你的眼球和审美观,并且令你从此辗转反侧、思念泛滥,那还等什么啊?等待只会徒增煎熬,因为只用了0.001秒你就已经知道,它非你莫属,而你,没它不行!  相似文献   
10.
新标识发布,20万辆乘用车生产基地启用,长城精灵和嘉驭MPV下线。从一个名不见经传的乡镇企业,到今天产能40万辆、出口108个国家和地区、盈利水平居于行业前列的香港上市公司。长城汽车的成长让人看到了中国力量在世界汽车舞台上的角逐潜力。而长城精灵,这款完全按照国际标准开发的时尚小车,是长城带给我们的一个惊喜。“每天进步一点点,”踏踏实实地成长,是多么令人幸福和喜悦的一件事情。  相似文献   
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