S195型柴油机配气相位的简易调整     

叶惠青 《福建农机》2001,(3)

目前在乡镇农机修理厂发动机检修中,对配气相位的检查和调整没有引起足够的重视,许多竣修的发动机没有进行配气相位的检查调整,发动机修理后动力性能、经济性不能得到很好的恢复,修理质量差.要提高发动机的修理质量,对解体大修的发动机都应进行配气相位的检查调整.现就S195型柴油机配气相位的简易检查调整作一介绍.  相似文献   

您知道吗？     

叶惠青 《福建农机》2001,(3):24-24

(1)一般气温下起动一次发动机，发动机的磨损相当于正常行驶70千米左右。20℃以下起动一次发动机，发动机磨损相当于正常行驶200至250千米。  相似文献   

S195柴油机大修中不可忽视磨合过程     

叶惠青 《福建农机》2001,(2):28-28

在农村时有发现一些大修后的柴油机使用不久就出现马力下降，油耗增加，甚至不能使用而要返修的现象。带着问题，笔者经调查发现，大部分是一些小修理厂对柴油机大修中的磨合过程不够重视，加上机手对柴油机修后一开始使用不注意带负荷磨合而造成。  相似文献