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通过对传统材料和仿生材料及其脱土性能的综述,总结了触土部件土壤粘附系统仿生改性减粘降阻的基本规律,并对仿生改性研究进行了展望。 相似文献
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概述AMT车辆起步的离合器控制方法 总被引:1,自引:1,他引:1
机械式自动变速器 (AMT)是车辆自动变速器中最具发展前景的一种自动变速器 ,使用AMT的车辆的离合器控制是自动变速传动系的重要控制内容 ,车辆起步时的离合器控制是其控制的难点。本文给出该类控制系统所存在的主要问题 ,说明现代控制方法在离合器控制过程中的应用及特点 ,并展望了进一步的发展 相似文献
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传动系试验台控制系统的性能对整个台架的性能起着决定性作用。本文基于液压机械无级变速传动系的试验,分析了车辆传动系试验台的功能与系统构成,并对试验台的信号采集与控制系统不同组成方案的主要性能进行分析研究,为类似系统的控制系统设计提供有价值的参考。 相似文献
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根据JB T812 6 2— 1999《内燃机冷却水泵性能试验方法》对试验条件和试验内容的要求 ,开发了无自吸要求的离心式冷却水泵自动试验系统。本文介绍了试验系统的组成原理、特点和应用实例。 相似文献
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拖拉机双离合器自动变速器换挡品质评价指标 总被引:1,自引:3,他引:1
针对双离合器自动变速器拖拉机在田间高负载作业工况下进行换挡时,原换挡品质评价指标不能充分考察对性能的影响,提出了变速器输出转矩传递系数和变速器输出转矩2个评价指标。归纳了奇数挡和偶数挡离合器接合与分离时序对换挡品质影响规律,建立了拖拉机DCT换挡动力学模型和换挡品质仿真模型。以东方红1804拖拉机为研究对象,对其犁耕工况进行了仿真分析,结果表明:当离合器油压上升滞后时间分别为0、0.1及0.2 s时,对应的变速器最小输出转矩传递系数分别为0.42、0.36及0.12,变速器最小输出转矩分别为2 257、1 932及725 N·m,产生的动载荷逐渐增大,拖拉机动力性变差;提出的2个换挡品质评价指标可较好地对换挡过程中产生的动载荷和拖拉机动力性进行评价,对原换挡品质评价指标进行了补充,完善了拖拉机DCT换挡品质评价体系。该研究为拖拉机双离合器自动变速器换挡控制策略制定提供了理论依据。 相似文献
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专用车辆系统结构振动特性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
运用有限元与多体系统理论,研究分析了车辆多体系统中弹性体的运动学方程,以及用有限元方法表述多体系统中弹性体特征信息的方法。在合理模拟各种因素的基础上建立了刚柔耦合的一专用车辆系统动力学模型,并详细计算分析了该种车辆系统的结构振动特性,以及运行速度等对车辆结构振动特性的影响,同时与实验结果做了比较。结果表明,在参考点处计算平均值最大误差仅为3.77%。上述分析方法能使车辆多体系统的计算规模大为降低,同时又能保证结果的准确性,精度高而可靠,能满足工程系统结构振动分析的需要。 相似文献
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基于逆向工程的拖拉机造型CAD混合建模 总被引:1,自引:0,他引:1
针对国产拖拉机造型设计的特点,提出了基于逆向工程的拖拉机造型CAD混合建模方法.依据拖拉机造型三维效果图,建立了其油泥模型;采用Comet 250与AICON 3D Studio相结合的方法,基于特征进行点云数据的测量及处理,从测量数据中提取可重新进行设计的特征、约束及设计意图,在对数据进行分析的基础上,制定了建模方案... 相似文献
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轴流泵的空蚀现象一直是国内外前沿学科研究的重点。基于不可压牛顿流体的控制方程和标准 双方程湍流模型,应用SIMPLEC算法,对立式轴流泵装置全流道流动进行数值模拟。通过与现场测试数据对比验证计算模型的正确性。在此基础上,运用两相流混合模型对轴流泵空蚀现象进行初步数值模拟。计算得到初生空化时叶轮内部的空泡产生位置以及其他特性参量的分布。通过分析验证了运用两相混合模型对空蚀现象进行数值模拟的可行性,为今后的相关研究提供了依据和参考。 相似文献