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柴油机曲轴有限元分析及结构优化设计 总被引：4，自引：1，他引：4
对一车用柴油机整体曲轴建立了符合实际情况的三维模型,采用有限元法对其进行了三维有限元分析,研究了整体曲轴的应力状态,并对其在交变载荷下的疲劳强度进行了校核。同时对曲轴结构参数,圆角形状优化和圆角应力分布等相关问题进行了探讨。最后对曲轴进行了模态分析。为柴油机曲轴的结构设计提供了有价值的理论依据。 相似文献
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基于LabVIEW开发了一套柴油机振动测试系统。该系统能够有效地采集振动信号并进行数据分析,尤其是其强大的预处理功能和频谱细化功能,确保了该系统能够有效地提高数据处理精度和频谱分析分辨率。运用该系统完成了对某型号船用柴油机的振动测试,取得了良好的应用结果,验证了系统的可靠性和实用性。 相似文献
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发动机悬置软垫初始断裂位置及断裂面预判 总被引：2，自引：0，他引：2
通过对发动机前后悬置软垫进行结构分析,得到橡胶体应力云图,据此初步判定悬置软垫断裂时初始裂纹的位置,并指出其可能的断裂面,从而为进行断裂分析及裂纹扩展跟踪提供了依据。 相似文献
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6118型柴油机机体强度有限元计算 总被引：1，自引：0，他引：1
以6118型柴油机为研究对象,应用有限元分析技术分析其机体的结构强度。首先根据柴油机的二维图纸,利用ANSYS有限元软件初步设计机体的几何模型,然后利用ANSYS有限元分析软件成功地建立了有限元分析模型,利用有限元分析技术分析机体的静强度,并计算出了各种状态下的结果。本课题将有限元方法应用到柴油机机体上的研究,可有效地缩短柴油机设计周期,减少反复试验和经验判断的误差,提高产品研发效率。 相似文献
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以5S50MC低速船用柴油机整机为研究对象,运用Pro/E建立简化的三维几何模型,然后将模型导入Ansys有限元分析软件,在基座处创建弹簧单元,施加弹性约束,并进行模态分析。计算结果与台架试验结果基本吻合,为柴油机减振器的设计提供可靠的理论依据。 相似文献
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针对中冷器集气壳出口处流场的不均匀性,提出内部加装导流板的改进方法,并借助Fluent软件对带有导流板的中冷器集气壳内流体流场进行数值模拟计算,以结果为凭借判断壳内导流板对气流流动特性的改善效果。结果表明,在气壳内部加装一定数量的导流板能较为明显地改善气壳内流体的流动特性。 相似文献
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