工程机械驾驶室舒适性设计中的低频隔振优化     

孙小娟  张建润 《农业工程学报》2012,28(21):44-52

为提高工程机械乘坐舒适性,针对驾驶室低频晃动问题,同时考虑隔振器垂直和水平刚度,对6自由度驾驶室隔振系统进行优化设计。提出采用激励频率为人体敏感的1～80Hz的1/3倍频程中心频率计算驾驶室质心总加权加速度均方根值的方法,以此为优化目标、隔振器刚度为设计变量建立低频隔振优化模型。以装载机驾驶室隔振系统为优化算例,建立有限元模型,结果显示优化后座椅中心处垂直方向响应振幅明显减小,驾驶室垂直和俯仰模态得到解耦;实际测试结果显示驾驶室3个方向隔振均有所改善,表明优化模型的合理性。  相似文献   

柴油机运动机构多学科协同优化设计   总被引：1，自引：0，他引：1  

李磊  张建润  陈琳 《农业机械学报》2013,44(3):33-37

研究多学科耦合作用下的结构快速设计优化技术,提出将多学科设计方法应用于柴油机结构设计,实现了柴油机运动机构综合性能优化.建立曲轴-连杆-活塞结构三维参数化模型,以结构轻量化为设计目标,结构静强度、振动性能和热性能等为约束,基于多学科协同优化设计思想建立设计优化模型,完成了柴油机运动机构的多学科性能综合优化并取得了良好的优化结果.  相似文献   

振动压路机用于不同土壤地面的平顺性评价   总被引：1，自引：1，他引：0  

Le Van Quynh  张建润  刘晓波  王园  P.V. Thoan 《农业工程学报》2013,29(9):39-47

实际工况中振动压路机车轮会在各种土壤地面上作业和行驶,为了评价振动式压路机在不同土壤路面上的行驶平顺性,该文针对车轮―不同土壤地面的接触分析,建立了某单钢轮振动压路机非线性动力学模型;描述了振动轮在弹塑性土壤下压实对前车架产生垂直激励力.基于Adam D和Kopf F的弹塑性土壤模型,建立了振动轮在作业时的三自由度振动模型;采用软性土壤地面的Bekker假设,建立了轮胎―变形土壤地面接触模型.对建立的非线性动力学模型进行了仿真,并根据ISO2631-1:1997(E)标准分析与评价了不同路况、工况和速度对驾驶员乘坐舒适性的影响.结果表明,刚性路面不平度等级对振动压路机行驶平顺性有较大影响,路面等级越差,驾驶员的主观感觉越不舒适;路面的变形对驾驶室水平晃动有较大影响,土壤路面越软,驾驶室晃动越大;弹塑性土壤对振动压路机的影响表现在低频工况压实时,车辆平顺性比较差.该研究可为振动式压路机的平顺性设计提供参考.  相似文献   

TH42160龙门加工中心的动态特性分析     

杨淑琴  张建润  焦国旺  杨家富 《林业机械与木工设备》2010,38(2):25-27

建立了HT42160型数控龙门加工中心的左、右立柱和整机的三维及有限元模型,并分别进行了静、动态分析,借助ANSYS、分析软件,得到了左、右立柱及整机在自由和约束状态下的前五阶固有频率和主振型,并在此基础上找出该龙门加工中心结构的薄弱环节,为龙门加工中心的结构优化设计提供理论依据和技术支持。  相似文献